Reifenrotation

Um den Reifenverschleiß gleichmäßig zu verteilen, empfiehlt HYUNDAI, die Reifen gemäß Wartungsplan zu rotieren, oder früher, wenn ungleichmäßiger Verschleiß auftritt.

Prüfen Sie die Reifen während der Rotation auf korrektes Wuchten.

Prüfen Sie beim Reifenrotieren die Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird normalerweise durch falschen Reifendruck, falsche Radeinstellung (Spur und Sturz), Unwucht der Räder, starkes Bremsen oder scharfes Kurvenfahren verursacht. Achten Sie auf Unebenheiten oder Ausbeulungen in der Lauffläche oder an der Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Sie einen dieser Zustände feststellen. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Karkasse sichtbar ist. Stellen Sie nach dem Rotieren unbedingt den Reifendruck vorne und hinten gemäß Spezifikation ein und prüfen Sie das Anzugsdrehmoment der Radmuttern (korrektes Anzugsdrehmoment 79,6–94,0 lbf·ft [11,0–13,0 kgf·m]).

Die Scheibenbremsbeläge müssen bei jeder Reifenrotation auf Verschleiß geprüft werden.

Hinweis

Achten Sie beim Montieren eines unsymmetrischen Reifens darauf, dass die Seite mit der Markierung „OUTSIDE“ nach außen zeigt.

WARNUNG

• Verwenden Sie das Notrad (Compact-Reserverad) nicht zum Rotieren der Reifen.
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonal- und Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichen Fahreigenschaften führen, die einen Kontrollverlust über das Fahrzeug verursachen und zu einem Unfall führen können.