Reparaturverfahren des Getriebeöltemperatursensors

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Stecker des Magnetventils (A).

   

3. 3
   Messen Sie den Widerstand zwischen dem Signalanschluss des Sensors und dem Masseanschluss des Sensors.
4. 4
   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

Ausbau

1. 1
   Luftfilter-Baugruppe und Luftkanal abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
2. 2
   Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
3. 3
   Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
4. 4
   Ventilkörper ausbauen. (Siehe Hydrauliksystem – „Ventilkörper“)
5. 5
   Trennen Sie den Stecker des Magnetventils (A).

   

6. 6
   Die Montageklammer des Hauptsteckers des Magnetventils (A) nach dem Lösen der Schraube abnehmen.

   

7. 7
   Den Hauptstecker des Magnetventils (A) abnehmen.

   

8. 8
   Den Steckverbinder des Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensors (A) durch Drücken der Verriegelung vom Hauptkabelbaum des Magnetventils trennen.

   

9. 9
   Das Hauptkabel des Getriebeöltemperatursensors am Magnetventil trennen, nachdem die Schraube des Hauptsteckers (A) gelöst wurde.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Die Dichtung des Ventilkörpers (A) vor dem Wiedereinbau des Ventilkörperdeckels erneuern. Automatikgetriebeflüssigkeit nachfüllen. (Siehe Hydrauliksystem – „Flüssigkeit“) Nach dem Austausch des Automatikgetriebes das TCM-Lernverfahren durchführen, um eine verzögerte Getriebereaktion, Ruckeln beim Beschleunigen und ruckartiges Anfahren zu vermeiden. (Siehe Automatisches Getriebesteuerungssystem – „Reparaturverfahren“).