Ausbau des Kraftstofftanks

WARNUNG

Benzin ist äußerst leicht entzündlich und kann unter bestimmten Bedingungen explosiv sein, was die Gefahr schwerer Verbrennungen birgt. Sicherstellen, dass der Bereich gut belüftet ist und frei von Zündquellen oder Funken ist; dies gilt auch für Geräte mit Dauerzündflamme. Nicht rauchen. Zündschalter auf OFF stellen.

Batterie-Minuspol (–) abklemmen. Um Kraftstoffverschüttungen zu vermeiden, den Kraftstoff bei kaltem Motor aus dem Tank absaugen. Auf Kraftstoffaustritt vorbereitet sein; verschütteter Kraftstoff muss sofort vollständig aufgewischt werden.

• Zündschalter auf OFF stellen.
• Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist.
• Ausbauen: Vordersitz (siehe Ausbau des Vordersitzes im Kapitel Rahmen)
• Den Verschluss des Kraftstofftanks [A] öffnen, um den Druck im Tank abzubauen.

Während des Tankausbaus den Tankdeckel geöffnet lassen, um den Druck im Tank abzubauen. Dadurch wird das Austreten von Kraftstoff verringert.

• Kraftstoff mit einer handelsüblichen Pumpe [A] aus dem Kraftstofftank absaugen.

Einen weichen Kunststoffschlauch [B] als Ansaugschlauch der Pumpe verwenden, damit sich der Schlauch problemlos einführen lässt.

Den Schlauch durch die Tanköffnung [C] in den Tank einführen und den Kraftstoff absaugen.

Vorne [D]

WARNUNG

Verschütteter Kraftstoff ist entzündlich und kann unter bestimmten Umständen explosiv sein. Der Kraftstoff kann nicht vollständig aus dem Kraftstofftank entfernt werden. Auf Reste verschütteten Kraftstoffs achten.

• Ausbauen: Schrauben [A] Kraftstofftankabdeckungen (beidseitig) [B]

Hakenverschluss [C], Vorsprünge [D] und Hakenbereich [E] lösen.

Relaisbox [A] von der linken Kraftstofftankabdeckung [B] abnehmen.

• Ausbauen: Schrauben (beidseitig) [A] obere Kraftstofftankabdeckung [B]

Vorsprünge [C] aus den Bohrungen lösen.

• Ausbauen: Kraftstofftankschrauben (beidseitig) [A] Schrauben der Kraftstofftankhalterung [B]

• Vorderen Teil des Kraftstofftanks anheben und dann die Schläuche [A] abziehen.
• Bei Modellen für Kalifornien und Südostasien Folgendes abklemmen.

Kraftstoff-Rücklaufschlauch

• Abklemmen: Batterie-Minuspol (–) Steckverbinder der Kraftstoffpumpenleitung [A]

• Unbedingt ein Stück Tuch um die Verbindung des Kraftstoffschlauchs legen.
• Schmutz von der Oberfläche [A] rund um die Verbindung mit einem Tuch oder einer weichen Bürste entfernen.

Beim Entfernen mit einem Schlitzschraubendreher

• Den Schlitzschraubendreher [A] in den Schlitz der Verbindungssicherung [B] einsetzen.
• Den Schraubendreher drehen, um die Verbindungssicherung zu lösen.

Beim Entfernen mit den Fingern

• Die Verbindungssicherung mit den Fingern öffnen und nach oben drücken [C].

HINWEIS

Wird die Verbindungssicherung zum Entfernen des Kraftstoffschlauchs aufgebrochen oder zu stark aufgeweitet, wird sie dauerhaft verformt, was zu einer lockeren oder unvollständigen Verriegelung führt und Kraftstoffaustritt sowie die Gefahr von Brand oder Explosion verursachen kann. Um Brand oder Explosion durch eine beschädigte Verbindungssicherung zu vermeiden, die Enden der Verbindungssicherung beim Entfernen des Kraftstoffschlauchs nicht aufbrechen oder zu stark aufweiten. Die Verbindungssicherung hat eine Halterkante, die das Gehäuse umgreift.

• Kraftstoffschlauch vom Rohr abziehen.
• Die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Vinylbeutel abdecken, um sie sauber zu halten.

WARNUNG

Kraftstoff ist unter bestimmten Bedingungen entzündlich und explosiv und kann schwere Verbrennungen verursachen. Auf Kraftstoffaustritt vorbereitet sein; verschütteter Kraftstoff muss sofort vollständig aufgewischt werden. Beim Trennen des Kraftstoffschlauchs tritt Kraftstoff aus Schlauch und Rohr aus. Die Schlauchverbindung mit einem sauberen Putztuch abdecken, um Kraftstoffaustritt zu verhindern.

• Den Verschluss des Kraftstofftanks wieder schließen.
• Kraftstofftank ausbauen und auf eine ebene Fläche stellen.

Den Kraftstoffauslassstutzen der Kraftstoffpumpe nicht belasten.

• Bei Modellen für Kalifornien und Südostasien Folgendes beachten.

HINWEIS

Bei Modellen für Kalifornien und Südostasien verringert sich das Dampfaufnahmevermögen des Aktivkohlebehälters stark, wenn Benzin, Lösemittel, Wasser oder eine andere Flüssigkeit in den Behälter gelangt. Ist der Behälter verunreinigt, durch einen neuen ersetzen.

Vor dem Ausbau des Kraftstofftanks den Kraftstoff-Rücklaufschlauch des Verdunstungssystems unbedingt verschließen, um Kraftstoffaustritt zu verhindern.

WARNUNG

Verschütteter Kraftstoff ist entzündlich und kann unter bestimmten Umständen explosiv sein. Bei Modellen für Kalifornien und Südostasien darauf achten, dass kein Kraftstoff über den Rücklaufschlauch austritt.

Gelangt Flüssigkeit oder Benzin in den Entlüftungsschlauch, den Schlauch abnehmen und mit Druckluft ausblasen.

Auf Kraftstoffaustritt aus dem Kraftstofftank achten, da sich noch Kraftstoff im Tank und in der Kraftstoffpumpe befindet.

WARNUNG

Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann unter bestimmten Umständen explosiv sein, was zu schweren Verbrennungen führen kann. Den Kraftstofftank in einem gut belüfteten Bereich lagern, der frei von Flammen oder Funken ist. In diesem Bereich nicht rauchen. Den Kraftstofftank auf eine ebene Fläche stellen und die Kraftstoffleitungen verschließen, um Kraftstoffaustritt zu verhindern.