Mantenimiento y ajuste

Los trabajos de mantenimiento y ajuste descritos en este capítulo deben realizarse de acuerdo con la Tabla de mantenimiento periódico para mantener la motocicleta en buen estado de funcionamiento. El mantenimiento inicial es de vital importancia y no debe descuidarse.

Con conocimientos básicos de mecánica y el uso adecuado de herramientas, podrá realizar muchas de las tareas de mantenimiento descritas en este capítulo. Si carece de experiencia adecuada o tiene dudas sobre su capacidad, todos los ajustes, el mantenimiento y las reparaciones deben ser realizados por un técnico cualificado.

Tenga en cuenta que Kawasaki no asume ninguna responsabilidad por los daños causados por ajustes incorrectos o inadecuados realizados por el propietario.

INFORMACIÓN SOBRE EL CONTROL DE EMISIONES

Para proteger el medio ambiente en el que todos vivimos, Kawasaki ha incorporado sistemas de control de emisiones del cárter (1) y de emisiones de escape (2) conforme a la normativa aplicable de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) y de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB). Además, Kawasaki ha incorporado un sistema de control de emisiones evaporativas (3) conforme a la normativa aplicable de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) y de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB).

1. Sistema de control de emisiones del cárter

Este sistema evita la liberación de vapores del cárter a la atmósfera.

En su lugar, los vapores se dirigen a través de un separador de aceite hasta el lado de admisión del motor. Mientras el motor está en funcionamiento, los vapores son aspirados hacia la cámara de combustión, donde se queman junto con el combustible y el aire suministrados por el sistema de inyección de combustible.

2. Sistema de control de emisiones de escape

Este sistema reduce la cantidad de contaminantes que el escape de esta motocicleta libera a la atmósfera. Los sistemas de combustible, encendido y escape de esta motocicleta han sido cuidadosamente diseñados y fabricados para garantizar un motor eficiente con bajos niveles de contaminantes en el escape. El sistema de escape de este modelo incluye un sistema de convertidor catalítico.

3. Sistema de control de emisiones evaporativas

El sistema de control de emisiones evaporativas de este vehículo está formado por mangueras de combustible de baja permeabilidad y el depósito de combustible.

3. Sistema de control de emisiones evaporativas (solo modelo para California)

Los vapores generados por la evaporación del combustible en el sistema de combustible no se ventilan a la atmósfera. En su lugar, los vapores de combustible se dirigen al motor en funcionamiento para ser quemados, o se almacenan en un depósito de carbón activo cuando el motor está parado. El combustible líquido es retenido por un separador de vapor y devuelto al depósito de combustible.

Información de ajuste para rendimiento a gran altitud

No se requiere ajuste para gran altitud.

MANTENIMIENTO Y GARANTÍA

El mantenimiento adecuado es necesario para garantizar que su motocicleta siga presentando bajos niveles de emisiones. Este Manual del propietario contiene las recomendaciones de mantenimiento para su motocicleta. Los elementos identificados en la Tabla de mantenimiento periódico son necesarios para garantizar el cumplimiento de las normas aplicables.

Como propietario de esta motocicleta, usted tiene la responsabilidad de asegurarse de que el mantenimiento recomendado se realice según las instrucciones de este Manual del propietario, a su propio costo.

La Garantía limitada del sistema de control de emisiones de Kawasaki exige que devuelva su motocicleta a un concesionario Kawasaki autorizado para su reparación en garantía.

Lea atentamente la garantía y manténgala vigente cumpliendo las obligaciones del propietario que contiene.

Debe llevar un registro de mantenimiento de su motocicleta. Para ayudarle a llevarlo, hemos previsto espacio en las páginas 225 a 228 de este manual, donde un concesionario Kawasaki autorizado, o una persona igualmente competente, puede registrar el mantenimiento. También debe conservar copias de las órdenes de trabajo, facturas, etc., como comprobante de este mantenimiento.

MANIPULACIÓN DEL SISTEMA DE CONTROL DE RUIDO PROHIBIDA:

La legislación federal prohíbe los siguientes actos o que se provoquen: (1) la retirada o inutilización, por cualquier persona que no sea para fines de mantenimiento, reparación o sustitución, de cualquier dispositivo o elemento de diseño incorporado a un vehículo nuevo con el fin de controlar el ruido, antes de su venta o entrega al comprador final o mientras está en uso, o (2) el uso del vehículo después de que dicho dispositivo o elemento de diseño haya sido retirado o inutilizado por cualquier persona.

Entre los actos que se presumen constitutivos de manipulación se encuentran los siguientes:

• Sustitución del sistema de escape o silenciador originales por un componente que no cumpla la normativa federal.
• Retirada del silenciador o silenciadores, o de cualquier parte interna de los mismos.
• Retirada de la caja del filtro de aire o de su tapa.
• Modificaciones del silenciador o silenciadores o del sistema de admisión de aire mediante corte, perforación u otros medios, si dichas modificaciones provocan un aumento de los niveles de ruido.