Kia Cadenza VG Bedienungsanleitung Quiz
Motormechanik

Reparaturverfahren für die Kurbelwellen-Schwingungsdämpferriemenscheibe

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 15Motormechanik — 95Motorelektrik — 54Abgasemissionskontrollsystem — 24Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 115Automatikgetriebe — 91Antriebswelle und Achse — 13Fahrwerk — 35Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 46Bremssystem — 43Karosserie (Innen und Außen) — 51Karosserie-Elektrik — 245Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 56
7Schritte
~57Min.
4/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
0100200300400500304224N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 7

Aus- und Einbau
  • Verwenden Sie Kotflügelschutz, um die lackierten Flächen nicht zu beschädigen.
  • Um Schäden zu vermeiden, trennen Sie die Steckverbinder der Verkabelung vorsichtig, indem Sie am Steckergehäuse festhalten.
Kennzeichnen Sie alle Leitungen und Schläuche, um ein falsches Anschließen zu vermeiden.
  1. Entfernen Sie die Batterie und die Batterieablage. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
  2. Motorabdeckung entfernen.
  3. Luftführung und Luftfilter als Baugruppe abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
  4. Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe (Baugruppe) – „Motorraum unter der Abdeckung“)
  5. Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
  6. Kurbelwellen-Schwingungsdämpferriemenscheibe (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 284,4 ~ 304 N·m (29,0 ~ 31,0 kgf·m, 209,8 ~ 224,2 lbf·ft)
    Zum Festhalten des Zahnkranzes beim Ein- oder Ausbau der Kurbelwellen-Schwingungsdämpferriemenscheibe stehen zwei Methoden zur Verfügung.
    • Installieren Sie das SST (09231-2B100), um den Schwungradzahnkranz nach dem Ausbau des Anlassers zu blockieren.
    • Nach dem Abnehmen der Staubschutzabdeckung das SST (09231-3D100, 09231-2W100) zum Festhalten des Zahnkranzes einsetzen.
    1. Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Schalldämpfer“)
    2. Die Staubschutzabdeckung (A) an der Unterseite der oberen Ölwanne abnehmen und die beiden Befestigungsschrauben des Getriebes (B) lösen.
    3. Die Länge der Haltemuttern (A) so einstellen, dass die vordere Halteplatte (B) in die Zähne des Zahnkranzes (C) eingreift.
    4. Die beiden Befestigungsschrauben des Getriebes in die ursprünglichen Bohrungen eindrehen.
    5. Das SST (09231-3D100, 09231-2W100) unter Verwendung der beiden Montageschrauben einsetzen. Die Schrauben und Haltemuttern fest anziehen.
  7. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

Die Riemenscheiben auf Vibration bei der Drehung sowie auf Ölablagerungen oder Staub an der Keilrippe prüfen. Bei Bedarf ersetzen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Cadenza VG Bedienungsanleitung: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.