Процедуры ремонта демпферного шкива коленчатого вала

Снятие и установка

Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Во избежание повреждений осторожно отсоединяйте разъемы проводки, удерживая часть разъема.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1. 1
   Снимите аккумулятор и лоток. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
2. 2
   Снимите кожух двигателя.
3. 3
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
4. 4
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Моторное отделение под крышкой»)
5. 5
   Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
6. 6
   Снимите демпферный шкив коленчатого вала (А).

   Момент затяжки : 284,4 ~ 304 Н·м (29,0 ~ 31,0 кгс·м, 209,8 ~ 224,2 фунт-фут)

   

   Существует два способа удержания зубчатого венца при установке или снятии демпферного шкива коленчатого вала. Установите SST (09231-2B100) для удержания зубчатого венца после снятия стартера. Установите SST (09231-3D100, 09231-2W100) для удержания зубчатого венца после снятия пылезащитной крышки. Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель») Снимите пылезащитную крышку (А) на дне верхнего масляного поддона и отверните два болта крепления коробки передач (В). Отрегулируйте длину гаек держателя (А) так, чтобы передняя пластина держателя (В) входила в зубья зубчатого венца (С). Затяните два болта крепления коробки передач в исходные отверстия. Установите SST (09231-3D100, 09231-2W100), используя два монтажных болта. Плотно затяните болты и гайки держателя.

7. 7
   Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

Проверьте шкивы на вибрацию при вращении, отложения масла или пыли на клиновидной части. При необходимости замените.