Reparaturverfahren Kühlmittel

Befüllen und Entlüften

Entfernen Sie den Kühlerdeckel niemals, wenn der Motor heiß ist. Heiße Flüssigkeit unter hohem Druck kann aus dem Kühler austreten und schwere Verbrühungen verursachen.

Beim Befüllen des Motorkühlmittels unbedingt die Relaisbox abdecken und verhindern, dass Kühlmittel auf elektrische Bauteile oder Lack gelangt. Falls Kühlmittel verschüttet wird, sofort abspülen.

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   Sicherstellen, dass sich Motor und Kühler kalt anfühlen.
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   Kühlerdeckel (A) abnehmen.

   

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   Ablassschraube (A) lösen und Kühlmittel ablassen.

   

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   Ablassschraube des Kühlers fest anziehen.
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   Nach dem Ablassen des Motorkühlmittels den Ausgleichsbehälter reinigen.
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   Füllen Sie den Kühler durch den Kühlerdeckel mit Wasser und schließen Sie den Deckel.

   Zur effektivsten Entlüftung Kühlmittel langsam einfüllen und Kühler-Ober- und Unterschlauch zusammendrücken.

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   Motor starten und in den normalen Betriebstemperaturbereich bringen lassen. Warten, bis der Kühlerlüfter mehrmals eingeschaltet hat. Motor kurz hochdrehen, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Motor abstellen.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist.
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   Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 8, bis das abfließende Wasser klar ist.
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    Kühlmittelgemisch aus Kühlmittel und Wasser (55–60 %) (außer Nordamerika, Europa und China: 45–50 %) langsam durch den Kühlerdeckel einfüllen. Obere/untere Kühlerschläuche zusammendrücken, um Luft zu entfernen.

    Nur Original-Frostschutz/Kühlmittel verwenden. Für besten Korrosionsschutz muss die Kühlmittelkonzentration ganzjährig mindestens 55 % betragen (außer Nordamerika, Europa und China: 45 %). Kühlmittelkonzentrationen unter 55 % (außer Nordamerika, Europa und China: 45 %) bieten möglicherweise keinen ausreichenden Korrosions- oder Frostschutz. Eine Kühlmittelkonzentration über 60 % verringert die Kühlleistung und wird nicht empfohlen.

    Frostschutzmittel verschiedener Marken nicht mischen. Keine zusätzlichen Rostschutz- oder Korrosionsschutzmittel verwenden; sie können mit dem Kühlmittel unverträglich sein.

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    Motor starten und laufen lassen, bis das Kühlmittel zirkuliert. Wenn der Kühlerlüfter läuft und das Kühlmittel zirkuliert, Kühlmittel durch den Kühlerdeckel nachfüllen.
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    Schritt 11 wiederholen, bis der Kühlerlüfter 3–5 Mal anspringt und ausreichend Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.
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    Setzen Sie den Kühlerdeckel auf und füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“ (oder „F“) mit Kühlmittel auf.
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    Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, bis der Kühlerlüfter 2–3 Mal angesprungen ist.
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    Motor abstellen und warten, bis das Kühlmittel abgekühlt ist.
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    Schritte 10 bis 15 wiederholen, bis der Kühlmittelstand nicht mehr sinkt und die Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.

    Es dauert, bis die gesamte Luft aus dem Kühlsystem entweicht. Kühlmittel nachfüllen, wenn das Kühlmittel vollständig abgekühlt ist. Den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter 2-3 Tage nach dem Kühlmittelwechsel erneut prüfen.

    Kühlmittelfüllmenge: 6,6~6.9 L (1,74~1,82 US-Gallonen, 6,97~7,29 US-Quart, 5,81~6,07 Imp.-Quart)