Reparaturverfahren für den TPMS-Sensor

Ausbau

1. Reifen entlüften und Auswuchtgewichte entfernen.

   Die Reifenwulst muss ca. 90° von der Ventilseite des Rads abgedrückt werden. Der Wulstlöser darf nicht zu tief angesetzt werden. Vermeiden Sie beim Abziehen den Kontakt von Reifen bzw. Werkzeug mit dem Ventil. Die Demontage muss in der Nähe des Ventils enden.

   

   

Den Sensor vorsichtig handhaben.

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   Ventilmutter abnehmen.

   

   Die Ventilmutter darf nicht wiederverwendet werden.

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   Ventileinheit entsorgen.

Einbau

Den Sensor vorsichtig handhaben. Nach Möglichkeit Kontakt mit Schmiermittel vermeiden.

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   Ventil mit dem Sensor verbinden und das Ventil dreimal drehen, sodass der quadratische Teil der Schraube in der Nut liegt.

   

   Der Sitz darf nicht fest sein, d. h. der Ventilwinkel muss leicht einstellbar sein. Sicherstellen, dass die einzubauende Felge für den Sensor geeignet ist. In der Regel ist dies durch eine entsprechende Kennzeichnung angegeben. Sicherstellen, dass das Ventilloch und die Dichtfläche der Felge sauber sind.

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   Baugruppe am Rad montieren.

   Sicherstellen, dass die Sensorfüße während des restlichen Montagevorgangs am Rad anliegen.

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   Scheibe und Mutter von Hand anziehen, bis das Ventilgewinde auf den integrierten kalibrierten Anschlag der Mutter trifft.

   Sicherstellen, dass die Buchse am Rad anliegt.

   

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   Ziehen Sie die Mutter mit einem Drehmomentschlüssel auf 2,95 ± 0,37 lbf·ft an. (0±0.5 N·m) Ein Klickgefühl ist normal, da 1,7 lbf·ft (2.3 N·m) die kalibrierte Sperre in der Mutter einrastet und das Drehmoment abfällt.

   

Drehmoment gleichmäßig erhöhen, bis der Anschlag sauber durchbricht. Das zulässige Anzugsdrehmoment nicht überschreiten. Keine elektrischen oder pneumatischen Werkzeuge verwenden.

Verwenden Sie nur Räder, die für die Montage des TPMS-Sensors vorgesehen sind.

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   Schmieren Sie den Reifenwulst, nicht die Felge. Es darf nicht übermäßig viel Schmiermittel aufgetragen werden.
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   Beginnen Sie die Reifenmontage ca. 15 cm (5,9 in) vom Ventil entfernt.
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   Entfernen Sie das Montagewerkzeug vom Ventil.

   Vermeiden Sie den Kontakt von Reifen/Werkzeug mit dem Ventil.

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   Beenden Sie die Montage mit dem Montagewerkzeug neben dem Ventil.
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   Führen Sie das Aufpumpen bzw. die Korrektur des Drucks durch und setzen Sie anschließend die Ventilkappe auf. Aufzeichnung der Sensor-ID (drahtlos)

   

   

   

   

   Sensor-ID-Registrierung