Reparaturverfahren Bremssteuereinheit

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und entfernen Sie den Deckel des Behälters.

   

   Entfernen Sie unbedingt alle Fremdkörper rund um den Bremsflüssigkeitsbehälter und den Deckel, bevor Sie den Deckel des Behälters öffnen, um eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit und eine Verschlechterung der Bremswirkung zu vermeiden.

3. 3
   Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Behälter entfernen.

   Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit auf das Fahrzeug, da sie den Lack beschädigen kann. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab. Um das Eindringen von Schmutz in den Behälter zu verhindern, den Behälterdeckel nach dem Entfernen der Bremsflüssigkeit wieder verschließen.

4. 4
   Behälterschlauch vom Behälter und vom Steckverbinder der IBAU (A) trennen.

   

5. 5
   Bremsleitung von der IBAU trennen, indem die Überwurfmutter der Leitung (B) gelöst wird.

   Vor dem Ausbau der IBAU muss der Hochdruck im Hydrospeicher der PSU aus Sicherheitsgründen durch Ausführen des Modus „High Pressure Reset“ mit dem an das SOUL EV angeschlossenen GDS abgebaut werden.

   Anzugsmoment: 13,7 ~ 16.7 N·m

   

6. 6
   Bremspedal-Baugruppe ausbauen. (Siehe Gruppe Bremssystem – Bremspedal)
7. 7
   Befestigungsmuttern der IBAU (A) lösen und die IBAU abnehmen.

   Anzugsmoment: 12,7 ~ 15.7 N·m

   

Einbau

1. 1
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
2. 2
   Die Funktion des Bremspedals prüfen.
3. 3
   Nach dem Einfüllen der Bremsflüssigkeit in den Behälter die Entlüftung durchführen. (Siehe AHB-System – Entlüftung des AHB-Systems)
4. 4
   Nach dem Ausbau der Bremspedal-Baugruppe eine Kalibrierung durchführen. (Siehe Bremspedal – Kalibrierung)