Hochvoltbatteriesystem des Elektrofahrzeugs

Beschreibung und Betrieb

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Beschreibung

Die Systemtemperatur wird vom BMS anhand der Signale von 8 Temperatursensoren berechnet. Das Kühlgebläse wird in 9 Stufen gesteuert, um die normale Temperatur des Hochvoltbatteriesystems aufrechtzuerhalten. Im Kühlsystem wird ein Luftkühlverfahren verwendet, bei dem Innenraumluft zur Kühlung der Hochvoltbatterieeinheit genutzt wird.

Bedienung

Steuerstromfluss

Luftdurchsatz

1. Das Kühlgebläse arbeitet. 2. Innenraumluft strömt in den Kühlkanal (Einlass). 3. Sie kühlt die Hochvoltbatterie in Richtung der Pfeile. 4. Die Luft wird über den Kühlkanal (Auslass) abgeleitet.

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