Elektrischer Klimakompressor – Reparaturverfahren

Ausbau

Lesen Sie unbedingt die "Allgemeinen Sicherheits- und Vorsichtshinweise" und befolgen Sie diese, bevor Sie Arbeiten am Hochvoltsystem durchführen. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren Stromschlägen führen. Vor allen Arbeiten an Bauteilen des Hochvoltsystems unbedingt die Hochspannung abschalten (siehe „Verfahren zum Abschalten der Hochspannung“). Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren elektrischen Verletzungen führen.

1. 1
   Wenn der Verdichter an seiner Leistungsgrenze arbeitet, Motor starten und die Klimaanlage einige Minuten laufen lassen. Anschließend Motor abstellen.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Trennen Sie den Hochspannungsstromkreis. (Siehe Abschnitt Elektrofahrzeug-Batteriesystem – „Hochspannungs-Abschaltverfahren“)
4. 4
   Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Füllgerät rückgewinnen.

   Vermischt sich PAG-Öl mit dem POE-Öl des Systems, kann es aufgrund eines verringerten spezifischen Widerstands zu einem dielektrischen Durchschlag kommen, und der Kompressor funktioniert möglicherweise nicht.

5. 5
   Trennen Sie den Verdichterstecker (A) und den Hochspannungsstecker (B), nachdem Sie die Schraube gelöst haben.

   

6. 6
   Entfernen Sie die Halteklammer des Verdichter-Hochspannungskabels (A).

   

7. 7
   Entfernen Sie die Motorraumabdeckung. (Siehe Antriebsmotorsystem – „Unter der Abdeckung“)
8. 8
   Entfernen Sie den Motorraum unter der seitlichen Abdeckung [links]. (Siehe Antriebsmotorsystem – „Unter der Abdeckung“)
9. 9
   Entfernen Sie den Saugschlauch (A) und den Druckschlauch (B), nachdem Sie die Schrauben und Muttern gelöst haben. [Ohne Wärmepumpe]

   

   [Mit Wärmepumpe]

   

10. 10
    Entfernen Sie den elektrischen Klimakompressor (A), nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben. [Ohne Wärmepumpe]

    

    [Mit Wärmepumpe]

    

Einbau

1. 1
   Prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben des Kompressors mit der richtigen Länge eingeschraubt werden. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben in der angegebenen Anzugsreihenfolge fest.

   Anzugsdrehmoment: 10,0 ~ 15 N·m

   

2. 2
   Installieren Sie in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau und beachten Sie Folgendes:

   • Wenn Sie einen neuen Kompressor installieren, lassen Sie das gesamte Kältemittelöl aus dem ausgebauten Kompressor ab und messen Sie die Menge. Subtrahieren Sie die abgelassene Ölmenge von 125 ± 10 cm³. Das Ergebnis ist die Ölmenge, die aus dem neuen Kompressor (über den Saugstutzen) abgelassen werden muss.
   • Ersetzen Sie an jedem Anschluss die O-Ringe durch neue und bestreichen Sie sie vor dem Einbau dünn mit Kältemittelöl. Verwenden Sie unbedingt die richtigen O-Ringe für R-134a, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
   • Um Verunreinigungen zu vermeiden, füllen Sie verschüttetes Öl nicht in den Behälter zurück und mischen Sie es niemals mit anderen Kältemittelölen.
   • Verschließen Sie den Behälter sofort nach dem Gebrauch des Öls mit dem Deckel, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu vermeiden.

   Vermischt sich PAG-Öl mit dem POE-Öl des Systems, kann es aufgrund eines verringerten spezifischen Widerstands zu einem dielektrischen Durchschlag kommen, und der Kompressor funktioniert möglicherweise nicht.