Kia Stonic: Radaufhängung

Spezialwerkzeuge

SPEZIALWERKZEUG

Werkzeugbezeichnung / Nummer	Abbildung	Beschreibung
Ausbauwerkzeug für unteres Traggelenk 0K545-A9100		Zum Ausbau des vorderen unteren Tragarms von der Frontachse
Ausbauwerkzeug für Kugelgelenk 09568-34000		Zum Ausbau des Kugelgelenks
Ausbauwerkzeug für Stoßdämpfer-Sicherungsmutter 09546-3X100		Zum Entfernen der Stoßdämpfer-Sicherungsmutter.
Aus- und Einbauwerkzeug CTBA-Buchse 09551-AL100		Zum Aus-/Einbau der CTBA-Buchse

Fehlerursache

Problem	Mögliche Ursache	Maßnahme
Schwergängige Lenkung	Falsche Radstellung Vorderräder übermäßiger Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Niedriger Reifendruck Keine Servolenkung	Korrigieren Ersetzen Einstellen Instand setzen oder ersetzen
Schwergängige Rückkehr des Lenkrads zur Mittelstellung	Falsche Radflucht Vorderräder	Korrigieren
Schlechtes Fahrverhalten	Falsche Radflucht Vorderräder Störung des Stoßdämpfers Bruch oder Verschleiß des Stabilisators Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Buchse des unteren Querlenkers verschlissen	Korrigieren Reparieren oder ersetzen Ersetzen Ersetzen Unterlenkereinheit ersetzen
Starker ungewöhnlicher Reifenabrieb	Falsche Radflucht Vorderräder Falsche Reifenabnutzung Störung des Stoßdämpfers	Korrigieren Einstellen Ersetzen
Wandern	Falsche Radstellung Vorderräder Geringer Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Buchse des unteren Querlenkers ausgeschlagen oder verschlissen	Korrigieren Reparieren Festziehen oder austauschen
Fahrzeug zieht nach einer Seite	Falsche Radflucht Vorderräder bermäßiger Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Unterer Querlenker verbogen	Korrigieren Ersetzen Ersetzen Reparieren
Flatterndes Lenkrad	Falsche Radflucht Vorderräder Geringer Drehwiderstand des Kugelgelenks des unteren Querlenkers Bruch oder Verschleiß des Stabilisators Buchse des unteren Querlenkers verschlissen Störung des Stoßdämpfers Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder	Korrigieren Ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen
Aufsetzen	Bruch oder Verschleiß der Schraubenfeder Störung des Stoßdämpfers	Ersetzen Ersetzen

Rad-/Reifengeräusche, Vibrationen und Beanstandungen bezüglich der Dämpfung sind direkt geschwindigkeitsabhängig und werden im Allgemeinen nicht durch Beschleunigung, normales Fahren oder Abbremsen des Fahrzeugs beeinflusst. Weiterhin können nicht ausgewuchtete Räder bei mehreren Geschwindigkeiten Vibrationen hervorrufen. Vibrationen, die von der Motordrehzahl abhängig sind, und solche, die in der Getriebe-Neutralstellung (N) nicht mehr vorhanden sind, werden nicht von den Rädern/Reifen verursacht. In der Regel weisen Radvibrationen, die im Lenkrad spürbar sind, auf die Vorderräder hin. Dagegen weisen Vibrationen, die stärker am Fahrzeugboden oder in den Sitzen spürbar sind, auf die Hinterräder als Ursache hin. Hierdurch kann die Fehlersuche direkt auf die Vorder- oder Hinterräder eingegrenzt werden.

Räder und Reifen müssen mit besonderer Aufmerksamkeit betrachtet werden. Verschiedene Symptome werden durch beschädigte oder verschlissene Reifen und/oder Räder hervorgerufen. Räder sorgfältig sichtprüfen. Räder langsam drehen und auf Seiten- und Höhenschlag prüfen. Reifenverschleißtabelle zum Bestimmen der Reifenverschleißzustände und für die entsprechenden Maßnahmen zu Rate ziehen.

FEHLERDIAGNOSE MIT HILFE DES REIFENPROFILS
Schnelle Abnutzung in der Reifenmitte	Beidseitig abgelaufen	Einseitig abgelaufen

Reifenluftdruck zu hoch Zu wenig Luft Falsche Spur an den Antriebsrädern Übermäßiges Beschleunigen	Reifendruck zu niedrig Bauteile der Radaufhängung nicht in Ordnung Zu hohe Kurvengeschwindigkeiten Zu wenig Luft	Falsche Spur Falscher Sturz Federbein nicht in Ordnung Querlenker nicht in Ordnung
Verschleißplaken	Ausfransung	Ungleichmäßiges Verschleißbild

Verursacht durchundegelmäßige Grate an Bremstrommeln	Falsche Spur Spurstangen verschlissen oder beschädigt Achsschenkel nicht in Ordnung	Falsche Spur an den nachlaufenden Rädern Zu wenig Luft