Totwinkel-Assistent (BSM)

Das Totwinkel-Warnsystem (BSM) unterstützt den Fahrer beim Spurwechsel, indem es den rückwärtigen Bereich auf beiden Seiten des Fahrzeugs überwacht. Es warnt den Fahrer vor Fahrzeugen, die sich auf einer benachbarten Fahrspur von hinten nähern.

Das Totwinkel-Warnsystem (BSM) erkennt Fahrzeuge, die sich bei Vorwärtsfahrt mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h oder mehr von hinten nähern, und schaltet je nach Bedingungen die an den Außenspiegeln angebrachten Totwinkel-Warnleuchten (BSM) ein. Wird der Blinkerhebel betätigt, um einen Spurwechsel in die Richtung anzuzeigen, in der die Totwinkel-Warnleuchte (BSM) leuchtet, warnt das System den Fahrer vor einem Fahrzeug im Erfassungsbereich, indem die Totwinkel-Warnleuchte (BSM) blinkt und ein Warnton ertönt.

Der Erfassungsbereich dieses Systems umfasst die Fahrspuren auf beiden Seiten des Fahrzeugs, vom hinteren Teil der vorderen Türen bis etwa 50 m (164 ft) hinter dem Fahrzeug.

WARNUNG Prüfen Sie den Bereich immer visuell, bevor Sie tatsächlich die Spur wechseln: Das System ist nur dazu ausgelegt, Sie beim Spurwechsel bei der Kontrolle von Fahrzeugen hinter Ihnen zu unterstützen. Aufgrund bestimmter Einschränkungen des Systems blinkt die Totwinkel-Warnleuchte (BSM) möglicherweise nicht oder verzögert, auch wenn sich ein Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur befindet. Die Kontrolle des rückwärtigen Bereichs liegt immer in Ihrer Verantwortung als Fahrer.

HINWEIS

• Das Totwinkel-Warnsystem (BSM) ist in Betrieb, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Die Zündung ist eingeschaltet.
• Die Taste des Totwinkel-Warnsystems (BSM) ist gedrückt und die Kontrollleuchte „BSM OFF“ im Kombiinstrument ist erloschen.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt etwa 10 km/h oder mehr.

• Das Totwinkel-Warnsystem (BSM) ist unter folgenden Umständen nicht in Betrieb.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit fällt unter etwa 10 km/h, obwohl die Kontrollleuchte „BSM OFF“ erloschen ist.
• Der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. Wählhebel (Automatikgetriebe) ist in den Rückwärtsgang (R) geschaltet und das Fahrzeug fährt rückwärts.

• In den folgenden Fällen blinkt die Kontrollleuchte „BSM OFF“ und der Betrieb des Systems wird gestoppt. Blinkt die Kontrollleuchte „BSM OFF“ weiterhin, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich bei einem autorisierten Mazda Partner überprüfen.

• Ein Problem im System, einschließlich der Totwinkel-Assistent (BSM)-Warnleuchten, wurde erkannt.
• Die Einbauposition eines Radarsensors (hinten) am Fahrzeug weicht stark ab.
• Am hinteren Stoßfänger in der Nähe eines Radarsensors (hinten) hat sich viel Schnee oder Eis angesammelt. Entfernen Sie Schnee, Eis oder Schlamm vom hinteren Stoßfänger.
• Längere Fahrt auf schneebedeckten Straßen.
• Die Temperatur in der Nähe der Radarsensoren (hinten) wird im Sommer durch längeres Fahren bergab extrem hoch.
• Die Batteriespannung ist gesunken.

• Unter den folgenden Bedingungen können die Radarsensoren (hinten) keine Zielobjekte erkennen oder die Erkennung kann erschwert sein.

• Ein Fahrzeug befindet sich im Erfassungsbereich hinten auf einer benachbarten Fahrspur, nähert sich aber nicht. Das Totwinkel-Assistent (BSM)-System beurteilt diesen Zustand anhand der Radarerfassungsdaten.
• Ein Fahrzeug fährt über längere Zeit mit nahezu der gleichen Geschwindigkeit neben Ihrem Fahrzeug.
• Entgegenkommende Fahrzeuge.
• Ein Fahrzeug auf einer benachbarten Fahrspur versucht, Ihr Fahrzeug zu überholen.
• Ein Fahrzeug befindet sich auf einer benachbarten Fahrspur einer Straße mit extrem breiten Fahrspuren. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die Straßenbreite von Autobahnen eingestellt.

• In den folgenden Fällen kann das Aufleuchten der Totwinkel-Assistent (BSM)-Warnleuchten und der Warnton ausbleiben oder verzögert erfolgen.

• Ein Fahrzeug wechselt von einer Fahrspur, die zwei Spuren entfernt ist, auf die benachbarte Fahrspur.
• Fahrt auf steilen Steigungen.
• Überfahren der Kuppe eines Hügels oder eines Gebirgspasses.
• Der Wendekreis ist klein (scharfes Abbiegen, Abbiegen an Kreuzungen).
• Wenn zwischen Ihrer Fahrspur und der benachbarten Fahrspur ein Höhenunterschied besteht.
• Unmittelbar nach dem Drücken des Totwinkel-Assistent (BSM)-Schalters, bevor das System betriebsbereit ist.

• Bei sehr schmaler Straße können Fahrzeuge, die zwei Spuren entfernt sind, erkannt werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die Straßenbreite von Autobahnen eingestellt.
• Die Totwinkel-Assistent (BSM)-Warnleuchten können auf stehende Objekte am Fahrbahnrand oder an der Straße reagieren, wie Leitplanken, Tunnel, Lärmschutzwände und geparkte Fahrzeuge.

• Eine Totwinkel-Assistent (BSM)-Warnleuchte kann blinken oder der Warnton kann mehrmals ausgelöst werden, wenn an einer Stadtkreuzung abgebogen wird.
• Schalten Sie das Totwinkel-Assistent (BSM)-System aus, wenn ein Anhänger gezogen wird oder wenn ein Zubehörteil wie ein Fahrradträger am Heck des Fahrzeugs montiert ist. Andernfalls werden die Radarwellen blockiert, und das System funktioniert nicht ordnungsgemäß.
• In den folgenden Fällen kann es schwierig sein, das Aufleuchten bzw. Blinken der Totwinkel-Assistent (BSM)-Warnleuchten an den Außenspiegeln zu erkennen.

• Schnee oder Eis haftet an den Außenspiegeln.
• Die vordere Türscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Reif oder Schmutz bedeckt.

• Das System wechselt zur Funktion Querverkehrswarnung hinten, wenn der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Rückwärtsposition (R) gestellt wird. Siehe Querverkehrswarnung hinten (RCTA) auf .