Sistema de monitorización del ángulo muerto (BSM)

El sistema de control de ángulo muerto (BSM) está diseñado para ayudar al conductor a comprobar la zona trasera del vehículo a ambos lados durante los cambios de carril, alertándole de la presencia de vehículos que se acercan por detrás en un carril contiguo.

El sistema BSM detecta los vehículos que se acercan por detrás mientras circula hacia delante a una velocidad de 10 km/h o superior y enciende las luces de advertencia del BSM instaladas en los retrovisores exteriores según las condiciones. Si se acciona la palanca de la luz direccional para señalizar un cambio de carril en el sentido en que está encendida la luz de advertencia del BSM, el sistema avisa al conductor de un vehículo en la zona de detección haciendo parpadear la luz de advertencia del BSM y activando un sonido de pitido.

La zona de detección de este sistema abarca los carriles de circulación a ambos lados del vehículo, desde la parte trasera de las puertas delanteras hasta aproximadamente 50 m (164 ft) detrás del vehículo.

ADVERTENCIA Compruebe siempre visualmente la zona circundante antes de realizar un cambio de carril: El sistema solo está diseñado para ayudarle a comprobar la presencia de vehículos detrás de usted al cambiar de carril. Debido a ciertas limitaciones en el funcionamiento de este sistema, la luz de advertencia del BSM puede no parpadear o hacerlo con retraso aunque haya un vehículo en un carril contiguo. Es siempre responsabilidad del conductor comprobar la parte trasera.

NOTA

• El sistema BSM funcionará cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:

• El encendido está en ON.
• Se pulsa el interruptor del BSM y se apaga la luz indicadora de BSM OFF del cuadro de instrumentos.
• La velocidad del vehículo es de aproximadamente 10 km/h o superior.

• El sistema BSM no funcionará en las siguientes circunstancias.

• La velocidad del vehículo baja de aproximadamente 10 km/h aunque la luz indicadora de BSM OFF esté apagada.
• La palanca de cambios (transmisión manual)/palanca selectora (transmisión automática) se coloca en marcha atrás (R) y el vehículo circula marcha atrás.

• En los siguientes casos, la luz indicadora de BSM OFF parpadea y el funcionamiento del sistema se detiene. Si la luz indicadora de BSM OFF sigue parpadeando, haga revisar el vehículo en un concesionario Mazda autorizado lo antes posible.

• Se detectó algún problema en el sistema, incluidas las luces de advertencia del sistema de monitoreo de punto ciego (BSM).
• Se ha producido una desviación considerable en la posición de instalación de un sensor de radar (trasero) en el vehículo.
• Hay una gran acumulación de nieve o hielo en el parachoques trasero, cerca de un sensor de radar (trasero). Retire la nieve, el hielo o el lodo del parachoques trasero.
• Conducir durante periodos prolongados por carreteras cubiertas de nieve.
• La temperatura cerca de los sensores de radar (traseros) se vuelve extremadamente alta debido a la conducción prolongada en pendientes durante el verano.
• El voltaje de la batería ha disminuido.

• En las siguientes condiciones, los sensores de radar (traseros) no pueden detectar objetos objetivo o puede ser difícil detectarlos.

• Un vehículo se encuentra en el área de detección trasera, en un carril de circulación adyacente, pero no se acerca. El sistema BSM determina la condición con base en los datos de detección del radar.
• Un vehículo circula junto a su vehículo a casi la misma velocidad durante un periodo prolongado.
• Vehículos que se acercan en sentido contrario.
• Un vehículo en un carril de circulación adyacente intenta rebasar su vehículo.
• Un vehículo se encuentra en un carril adyacente en una carretera con carriles de circulación extremadamente anchos. El área de detección de los sensores de radar (traseros) está ajustada al ancho de carretera de autopistas.

• En los siguientes casos, es posible que no se activen las luces de advertencia BSM ni la señal acústica de advertencia, o que se activen con retraso.

• Un vehículo cambia de carril desde un carril de circulación situado a dos carriles de distancia hacia un carril adyacente.
• Conducir por pendientes pronunciadas.
• Cruzar la cima de una colina o un paso de montaña
• El radio de giro es pequeño (girar bruscamente, girar en intersecciones).
• Cuando hay una diferencia de altura entre su carril de circulación y el carril adyacente.
• Inmediatamente después de presionar el interruptor BSM y el sistema queda operativo.

• Si el ancho de la carretera es extremadamente estrecho, pueden detectarse vehículos situados a dos carriles de distancia. El área de detección de los sensores de radar (traseros) está ajustada según el ancho de carretera de autopistas.
• Las luces de advertencia BSM pueden encenderse en respuesta a objetos estacionarios en la carretera o en el arcén, como barandillas de seguridad, túneles, muros laterales y vehículos estacionados.

• Una luz de advertencia BSM puede parpadear o la señal acústica de advertencia puede activarse varias veces al girar en una intersección urbana.
• Desactive el sistema BSM al remolcar un remolque o cuando se instale un accesorio, como un portabicicletas, en la parte trasera del vehículo. De lo contrario, las ondas de radio del radar se bloquearán y el sistema no funcionará correctamente.
• En los siguientes casos, puede ser difícil ver el encendido o parpadeo de las luces de advertencia BSM instaladas en los espejos retrovisores exteriores.

• Hay nieve o hielo adheridos a los espejos retrovisores exteriores.
• El cristal de la puerta delantera está empañado o cubierto de nieve, escarcha o suciedad.

• El sistema cambia a la función RCTA cuando la palanca de cambios (transmisión manual) o la palanca selectora (transmisión automática) se coloca en la posición de marcha atrás (R). Consulte Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) en .