i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE ist ein Sammelbegriff für eine Reihe moderner Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme, die eine Frontsensorkamera (FSC) und Radarsensoren nutzen. Diese Systeme umfassen aktive Sicherheits- und Vorcrash-Sicherheitssysteme.

Diese Systeme sollen den Fahrer durch Entlastung unterstützen, um sicherer zu fahren, und dabei helfen, Kollisionen zu vermeiden oder deren Schwere zu verringern. Da jedes System jedoch Grenzen hat, fahren Sie stets aufmerksam und verlassen Sie sich nicht allein auf die Systeme.

Aktive Sicherheitstechnik

Die aktive Sicherheitstechnik unterstützt sicheres Fahren, indem sie dem Fahrer hilft, potenzielle Gefahren zu erkennen und Unfälle zu vermeiden.

Systeme zur Unterstützung der Fahraufmerksamkeit

Sichtbarkeit bei Nacht

• Adaptives Frontlicht-System (AFS)
• Fernlicht-Assistent (HBC)

Erkennung links/rechts und hinten

• Spurhalte-Assistent (LDWS)
• Totwinkel-Assistent (BSM)

Warnung vor Hindernissen vorne

• Warnung vor Hindernissen vorne (FOW)

Erkennung von Hindernissen hinten beim Verlassen einer Parklücke

Querverkehrswarnung hinten (RCTA)

Fahrerassistenzsystem

Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug

• Mazda Radar-Tempomat (MRCC)

Vorcrash-Sicherheitstechnik

Die Technologie zur Unfallvermeidung soll den Fahrer dabei unterstützen, Kollisionen zu vermeiden oder deren Schwere zu verringern, wenn sie nicht vermieden werden können.

Verringerung von Unfallschäden im niedrigen Geschwindigkeitsbereich

Vorwärtsfahrt

• Smart City Brake Support (SCBS)

Kamera und Sensoren

Frontsensorkamera (FSC)

Die Frontsensorkamera (FSC) erfasst bei Fahrt in der Nacht die Verhältnisse vor dem Fahrzeug und erkennt die Fahrspuren. Die folgenden Systeme nutzen ebenfalls die Frontsensorkamera (FSC).

• Fernlichtregelsystem (HBC)
• Spurhalte-Assistent (LDWS)

Die Frontsensorkamera (FSC) ist oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des Innenspiegels installiert.

Siehe Frontsensorkamera (FSC) auf .

Radarsensor (vorn)

Der Radarsensor (vorn) arbeitet, indem er die vom Radarsensor ausgesendeten und von einem vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Funkwellen erfasst. Die folgenden Systeme nutzen ebenfalls den Radarsensor (vorn).

• Mazda Radar-Tempomat (MRCC)
• Warnung vor Hindernissen vorne (FOW)

Der Radarsensor (vorn) ist hinter dem Kühlergrill montiert.

Siehe Radarsensor (vorn) auf .

Lasersensor (vorn)

Der Lasersensor (vorn) sendet einen nahinfraroten Laserstrahl aus und empfängt den an der reflektierenden Oberfläche eines vorausfahrenden Fahrzeugs reflektierten Strahl. Der empfangene Strahl wird anschließend zur Messung verwendet. Die folgenden Systeme nutzen ebenfalls den Lasersensor (vorn).

• Smart City Brake Support (SCBS)

Der Lasersensor (vorn) ist oben an der Windschutzscheibe in der Nähe des Innenspiegels installiert.

Siehe Lasersensor (vorn) auf .

Radarsensoren (hinten)

Die Radarsensoren (hinten) arbeiten, indem sie die von einem sich von hinten nähernden Fahrzeug oder einem Hindernis reflektierten Funkwellen erfassen, die von den Radarsensoren ausgesendet werden. Die folgenden Systeme nutzen ebenfalls die Radarsensoren (hinten).

• Totwinkel-Assistent (BSM)
• Querverkehrswarnung hinten (RCTA)

Die Radarsensoren (hinten) sind im hinteren Stoßfänger installiert, jeweils einer auf der linken und auf der rechten Seite.

Siehe Radarsensoren (hinten) auf .