Prüfung des Ölsteuerventils (OCV) [Skyactiv G 2.0]

1. Batterieabdeckung abnehmen.

2. Minuskabel der Batterie abklemmen.

3. Die Zündkerzenlochabdeckung abnehmen.

4. Den Steckverbinder des OCV abziehen.

5. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen A und B mit einem Ohmmeter messen.

OCV-Spulenwiderstand

• 6,9—7,5 Ohm [20 °C {20 °C}]

• Bei Abweichung vom Sollwert das OCV ersetzen.

6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

1. Batterieabdeckung abnehmen.

2. Minuskabel der Batterie abklemmen.

3. OCV ausbauen.

4. Prüfen, ob sich der Schieberventil-Kolben im OCV in der maximalen Ventilsteuerzeit-Frühverstellposition befindet, wie in der Abbildung dargestellt.

• Bei Abweichung vom Sollwert das OCV ersetzen.

5. Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.

• Bei Abweichung vom Sollwert die Batterie nachladen.

• Beim Anlegen der Batteriespannung (Plus) an die OCV-Anschlüsse ist eine der folgenden Anschlussvarianten möglich:

• Batterie-Pluskabel an Anschluss A, Batterie-Minuskabel an Anschluss B

• Batterie-Pluskabel an Anschluss B, Batterie-Minuskabel an Anschluss A

6. Batterie-Pluspannung an die Anschlüsse des OCV anlegen und prüfen, ob sich der Schieberventil-Kolben bewegt und in die maximale Ventilsteuerzeit-Spätverstellposition fährt.

• Bei Abweichung vom Sollwert das OCV ersetzen.

7. Batterie-Pluspannung abschalten und prüfen, ob der Schieberventil-Kolben in die maximale Ventilsteuerzeit-Frühverstellposition zurückkehrt.

• Bei Abweichung vom Sollwert das OCV ersetzen.

8. OCV einbauen.