Ölkühler spülen [FS5 A EL]

• Wenn das Automatikgetriebe ersetzt wird, den Ölkühler spülen und prüfen.

• Beim Austausch des Automatikgetriebes den Ölkühler gemeinsam mit dem Spülen nach den folgenden Schritten prüfen, bei abgenommenem Ölkühlerschlauch.

1. Den Ölschlauch abziehen.

2. Eine saubere Ölwanne an den Einlass des Ölschlauchs stellen.

3. Druckluft mit 491—882 kPa {5—9 kgf/cm2, 72—127 psi} in den Auslass des Ölschlauchs blasen, um das restliche Öl abzulassen.

4. Neues ATF am Auslass des Ölkühlerschlauchs einfüllen und zum Spülen Druckluft mit 491—882 kPa {5—9 kgf/cm2, 72—127 psi} einblasen. (2- bis 3-mal wiederholen)

5. Prüfen, ob das abgelassene ATF keine der folgenden Fremdstoffe enthält:

• Große Metallspäne mit φ 0,5 mm {0.02 mm} oder mehr, die nicht durch das Ölsieb passen

• Faserige Kupplungsbeläge

6. Die Schritte ab Schritt 4 wiederholen und das Innere des Ölkühlers spülen.

• Wenn nach wiederholtem Spülen des Ölkühlers noch Fremdstoffe wie Metallspäne oder Kupplungsbeläge vorhanden sind, den Ölkühler ersetzen.