Motor

Ölsteuerventil (OCV) prüfen

~1Min. Lesezeit
L3 Prüfung des Spulenwiderstands

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Steckverbinder des Ölsteuerventils abziehen.

3. Widerstand zwischen den Anschlüssen A und B mit einem Ohmmeter messen.

  • Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, das Ölsteuerventil ersetzen.
Sollwert
6.9-7.9 Ohm

4. Steckverbinder des Ölsteuerventils montieren.

Funktionsprüfung des Schieberventils

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Ölsteuerventil ausbauen.

3. Prüfen, ob der Steuerschieber im Ölsteuerventil in der maximalen Spätverstellposition steht, wie in der Abbildung gezeigt.

  • Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, das Ölsteuerventil ersetzen.

4. Prüfen, ob die Batterie vollständig geladen ist.

  • Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, die Batterie nachladen.

5. Batterie-Pluspannung an die Anschlüsse des Ölsteuerventils anlegen und prüfen, ob sich der Steuerschieber bewegt und in die maximale Frühverstellposition fährt.

  • Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, das Ölsteuerventil ersetzen.
Hinweis
  • Beim Anlegen der Batterie-Pluspannung an die Anschlüsse des Ölsteuerventils ist eine der folgenden Anschlussarten möglich:
- Pluskabel der Batterie an Anschluss A, Minuskabel an Anschluss B - Pluskabel der Batterie an Anschluss B, Minuskabel an Anschluss A

6. Batterie-Pluspannung abschalten und prüfen, ob der Steuerschieber in die maximale Spätverstellposition zurückkehrt.

  • Wenn der Wert nicht den Vorgaben entspricht, das Ölsteuerventil ersetzen.

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