Moteur

Contrôle de l'électrovanne de régulation d'huile (OCV)

~1min de lecture
L3 Contrôle de la résistance de la bobine

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Déconnecter le connecteur de l'électrovanne de régulation d'huile.

3. Mesurer la résistance entre les bornes A et B à l'aide d'un ohmmètre.

  • Si la valeur ne correspond pas à la spécification, remplacer l'électrovanne de régulation d'huile.
Spécification
6,9-7,9 ohms

4. Reconnecter le connecteur de l'électrovanne de régulation d'huile.

Contrôle du fonctionnement du tiroir

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Déposer l'électrovanne de régulation d'huile.

3. Vérifier que le tiroir de l'électrovanne de régulation d'huile se trouve en position de retard maximal de calage de distribution, comme indiqué sur la figure.

  • Si la valeur ne correspond pas à la spécification, remplacer l'électrovanne de régulation d'huile.

4. Vérifier que la batterie est entièrement chargée.

  • Si la valeur ne correspond pas à la spécification, recharger la batterie.

5. Appliquer une tension positive de batterie entre les bornes de l'électrovanne de régulation d'huile et vérifier que le tiroir se déplace jusqu'en position d'avance maximale de calage de distribution.

  • Si la valeur ne correspond pas à la spécification, remplacer l'électrovanne de régulation d'huile.
Remarque
  • Lors de l'application de la tension positive de batterie entre les bornes de l'électrovanne de régulation d'huile, le branchement peut être l'un des suivants :
- Câble positif de batterie à la borne A, câble négatif de batterie à la borne B - Câble positif de batterie à la borne B, câble négatif de batterie à la borne A

6. Couper la tension positive de batterie et vérifier que le tiroir revient en position de retard maximal de calage de distribution.

  • Si la valeur ne correspond pas à la spécification, remplacer l'électrovanne de régulation d'huile.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Mazda 6 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.