Démontage du boîtier de direction et du biellettage

Attention

• Placer des plaques de cuivre, un chiffon ou un matériau similaire dans l'étau lors du blocage de la partie support de fixation du boîtier de direction.

Démonter dans l'ordre indiqué dans le tableau.

.

Remarque sur le démontage de la biellette

1. Desserrer le collier du boîtier de direction.

2. Déposer la biellette de direction.

Remarque sur le démontage de l'écrou de contre-bride (couvercle de réglage) Déposer l'écrou à l'aide de la SST

.

Remarque sur le démontage du couvercle de réglage

Déposer le couvercle de réglage.

Remarque sur le démontage de l'ensemble pignon et carter

Maintenir l'arbre de pignon comme indiqué, puis extraire l'ensemble arbre de pignon et carter.

Remarque sur le démontage de l'ensemble pignon Remarque

• Si l'arbre de pignon ne sort pas facilement, le déposer à la presse.

Pousser l'ensemble arbre de pignon hors du carter de distributeur comme indiqué.

Remarque sur le démontage du circlip

Déposer avec précaution le circlip sans endommager l'ensemble arbre de pignon.

Remarque sur le démontage du roulement supérieur et du joint d'étanchéité 1. Placer la SST

comme indiqué.

2. À l'aide d'une presse, déposer le joint à lèvre et le roulement supérieur sans appliquer de pression sur le bord du carter de distributeur.

Remarque sur le démontage du support

1. Découper la zone sertie à l'aide d'une perceuse.

Attention

• Extraire avec précaution le support sans endommager le joint en U.

2. Démonter le support.

Remarque sur le démontage du joint d'étanchéité intérieur du guide 1. Placer les SST

dans le côté distributeur.

2. Installer le SST

sur le boîtier de direction.

3. Chasser le joint à lèvre et le guide intérieur.

Remarque sur le démontage du support en caoutchouc

• Chasser le caoutchouc de fixation hors du boîtier de direction à l'aide des SSTs

  et une presse.