Manueller Schaltmodus

Der manuelle Schaltmodus vermittelt das Fahrgefühl eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe, da Sie den Wählhebel manuell bedienen können. Wenn Sie mehr Kontrolle wünschen, können Sie so Motordrehzahl und Drehmoment an die Antriebsräder ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe steuern.

Um in den manuellen Schaltmodus zu wechseln, bewegen Sie den Wählhebel von D nach M.

HINWEIS Das Umschalten in den manuellen Schaltmodus während der Fahrt beschädigt das Automatikgetriebe nicht.

Um in den automatischen Schaltmodus zurückzukehren, bewegen Sie den Wählhebel von M nach D.

HINWEIS

• Wenn Sie im Stillstand in den manuellen Schaltmodus wechseln, schaltet das Getriebe in M1.
• Wenn Sie bei Fahrt in Stellung D im 5. oder 6. Gang in den manuellen Schaltmodus wechseln, ohne das Fahrpedal zu betätigen, schaltet das Getriebe auf M4/M5.

Kontrollleuchten

Anzeige des manuellen Schaltmodus

Im manuellen Schaltmodus leuchtet das "M" der Schaltstellungsanzeige im Kombiinstrument.

Anzeige der Fahrstufe

Die Ziffer des gewählten Gangs leuchtet auf.

HINWEIS

• Wenn bei höheren Geschwindigkeiten nicht heruntergeschaltet werden kann, blinkt die Anzeige der Gangstellung zweimal, um anzuzeigen, dass nicht heruntergeschaltet werden kann (zum Schutz des Getriebes).
• Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls (ATF) zu hoch wird, kann das Getriebe in den automatischen Schaltmodus wechseln. Dadurch wird der manuelle Schaltmodus beendet und die Anzeige der Gangstellung erlischt. Dies ist eine normale Funktion zum Schutz des Automatikgetriebes. Nachdem die ATF-Temperatur gesunken ist, leuchtet die Anzeige der Gangstellung wieder auf und Sie können wieder im manuellen Schaltmodus fahren.

Manuell hochschalten

Sie können die Gänge durch Betätigen des Wählhebels hochschalten.

M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6

Um in einen höheren Gang zu schalten, drücken Sie den Wählhebel einmal kurz nach hinten (+).

HINWEIS

• Bei langsamer Fahrt schaltet das Getriebe unter Umständen nicht hoch.
• Fahren Sie im manuellen Schaltmodus nicht mit der Drehzahlnadel im ROTEN BEREICH. Außerdem wechselt der manuelle Schaltmodus in den automatischen Schaltmodus, wenn das Fahrpedal voll durchgetreten wird.

  Diese Funktion ist bei ausgeschalteter TCS deaktiviert. Wird das Fahrzeug jedoch dauerhaft mit hoher Drehzahl gefahren, kann zum Schutz des Motors automatisch hochgeschaltet werden.

Manuell herunterschalten

Sie können die Gänge durch Betätigen des Wählhebels herunterschalten.

M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1 Um in einen niedrigeren Gang zu schalten, drücken Sie den Wählhebel einmal kurz nach vorne (-).

WARNUNG

Motorbremse nicht auf rutschigen Fahrbahnen oder bei hoher Geschwindigkeit verwenden: Das Herunterschalten auf nassen, schneebedeckten oder vereisten Straßen oder bei hohen Geschwindigkeiten bewirkt eine plötzliche Motorbremswirkung, die gefährlich ist. Die abrupte Änderung der Reifendrehzahl kann dazu führen, dass die Reifen ins Rutschen geraten. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen.

HINWEIS

• Bei hohen Geschwindigkeiten schaltet das Getriebe unter Umständen nicht herunter.
• Beim Verzögern kann das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch herunterschalten.
• Wird das Fahrpedal vollständig durchgetreten, schaltet das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang. Bei ausgeschalteter TCS erfolgt jedoch kein Kickdown.

Festgang-Modus 2. Gang

Wird der Wählhebel bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 10 km/h oder weniger nach hinten (+) gedrückt, wird das Getriebe in den Modus mit festem zweiten Gang geschaltet. In diesem Modus bleibt der zweite Gang fest eingelegt, was das Anfahren und das Fahren auf rutschigen Straßen, etwa schneebedeckten Fahrbahnen, erleichtert.

Wird der Wählhebel im Modus mit festem zweiten Gang nach hinten (+) oder nach vorne (-) bewegt, wird dieser Modus beendet.

Geschwindigkeitsgrenze für Schaltvorgänge

Im manuellen Modus gelten für jede Fahrstufe folgende Geschwindigkeitsgrenzen: Wird der Wählhebel innerhalb des Bereichs der Geschwindigkeitsgrenze betätigt, wird der Gang geschaltet.

Hochschalten

Der Gang wird nicht hochgeschaltet, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der Geschwindigkeitsgrenze liegt.

Herunterschalten

Der Gang wird nicht heruntergeschaltet, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit die Geschwindigkeitsgrenze überschreitet.

Überschreitet die Fahrzeuggeschwindigkeit die Geschwindigkeitsgrenze und wird der Gang nicht heruntergeschaltet, blinkt die Ganganzeige 2-mal, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass nicht geschaltet werden kann.

Kickdown

Wird das Fahrpedal während der Fahrt ganz durchgetreten, schaltet das Getriebe herunter.

Bei ausgeschalteter TCS erfolgt jedoch kein Kickdown.

HINWEIS Im Modus mit festem zweiten Gang schaltet das Getriebe bei Kickdown ebenfalls herunter.

Automatisches Herunterschalten

Beim Verzögern schaltet das Getriebe abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch herunter.

Schaltempfehlungen

Hochschalten

Für normales Beschleunigen und Fahren empfiehlt Mazda folgende Schaltpunkte:

*1 Beachten Sie stets die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Zurückschalten

Müssen Sie im dichten Verkehr oder an einer steilen Steigung langsamer werden, schalten Sie herunter, bevor der Motor überlastet wird. So steht bei Bedarf eine bessere Beschleunigung zur Verfügung.

Auf einem steilen Gefälle hilft das Herunterschalten, eine sichere Geschwindigkeit zu halten, und schont die Bremsen.