Getriebestufen

• Die Schaltstellungsanzeige im Kombiinstrument leuchtet auf.
• Zum Betätigen des Anlassers muss sich der Wählhebel in der P- oder N-Stellung befinden.

P (Park)

P blockiert das Getriebe und verhindert, dass sich die Vorderräder drehen.

WARNUNG

Wählhebel immer in die P-Stellung bringen und Feststellbremse betätigen: Den Wählhebel nur in die P-Stellung zu bringen, ohne die Feststellbremse zum Halten des Fahrzeugs zu verwenden, ist gefährlich. Wenn die P-Stellung das Fahrzeug nicht hält, kann es sich bewegen und einen Unfall verursachen.

VORSICHT

• Das Schalten in P, N oder R während das Fahrzeug fährt, kann das Getriebe beschädigen.
• Das Schalten in eine Fahrstufe oder den Rückwärtsgang, wenn der Motor schneller als im Leerlauf läuft, kann das Getriebe beschädigen.

R (Rückwärtsgang)

In Position R bewegt sich das Fahrzeug nur rückwärts. Vor dem Schalten in oder aus R muss das Fahrzeug vollständig stillstehen, außer unter seltenen Umständen, wie unter Hin- und Herschaukeln des Fahrzeugs beschrieben.

HINWEIS (mit Parksensorsystem) Wenn der Wählhebel bei eingeschalteter Zündung in die R-Stellung geschaltet wird, wird das Parksensorsystem aktiviert und ein Signalton ertönt.

N (Leerlauf)

In N sind die Räder und das Getriebe nicht blockiert. Das Fahrzeug rollt frei, selbst bei der geringsten Steigung, sofern nicht die Feststellbremse oder die Betriebsbremsen betätigt sind.

WARNUNG

Wenn der Motor schneller als im Leerlauf läuft, nicht aus N oder P in eine Fahrstufe schalten: Es ist gefährlich, aus N oder P in eine Fahrstufe zu schalten, wenn der Motor schneller als im Leerlauf läuft. Dabei kann sich das Fahrzeug plötzlich bewegen und einen Unfall oder schwere Verletzungen verursachen.

Beim Verzögern kann keine Motorbremswirkung erzielt werden, was zu einem Unfall oder schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT Während der Fahrt nicht in N schalten. Dies kann zu Schäden am Getriebe führen.

HINWEIS Betätigen Sie vor dem Verstellen des Wählhebels aus der Stellung N die Feststellbremse oder treten Sie das Bremspedal, damit sich das Fahrzeug nicht unbeabsichtigt bewegt.

D (Drive)

D ist die normale Fahrstufe. Aus dem Stand schaltet das Getriebe automatisch durch eine Folge von 6 Gängen.

M (Manuell)

M ist die Stellung für die manuelle Schaltfunktion.

Durch Betätigen des Wählhebels können Sie die Gänge hoch- oder herunterschalten.

Anzeige der Wählhebelstellung

Kombiinstrument (Typ A)

Kombiinstrument (Typ B/C)

Die Wählhebelstellung wird angezeigt, wenn die Zündung eingeschaltet ist.

Anzeige der Fahrstufe

Im manuellen Schaltmodus leuchtet das "M" der Schaltstellungsanzeige und die Ziffer des gewählten Gangs wird angezeigt.

Active Adaptive Shift (AAS)

Die Active Adaptive Shift (AAS) steuert die Schaltpunkte des Automatikgetriebes automatisch so, dass sie optimal zu den Straßenverhältnissen und zur Fahrweise des Fahrers passen. Dadurch verbessert sich das Fahrgefühl.

Das Automatikgetriebe kann in den AAS-Modus wechseln, wenn Sie bergauf oder bergab fahren, durch Kurven fahren, in großen Höhen fahren oder das Fahrpedal bei Wählhebelstellung D schnell durchtreten. Je nach Straßen- und Fahrbedingungen bzw. Fahrzeugbetrieb kann das Schalten verzögert werden oder ganz ausbleiben. Dies ist jedoch kein Hinweis auf einen Fehler, da der AAS-Modus die optimale Gangstellung beibehält.