Insassenklassifizierungssystem für Fahrer und Beifahrer

Lesen Sie zuerst die „Hinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)“.

sorgfältig.

Sensor für die Fahrersitzposition Ihr Fahrzeug ist mit einem Sensor für die Fahrersitzposition als Bestandteil des Rückhaltesystems ausgestattet. Der Sensor befindet sich unter dem Fahrersitz. Er ermittelt, ob sich der Fahrersitz vor oder hinter einer Referenzposition befindet, und sendet die Sitzposition an das Diagnosemodul (SAS-Steuergerät). Das SAS-Steuergerät steuert die Auslösung des Fahrerairbags abhängig davon, wie nah der Fahrersitz am Lenkrad steht.

Die Warnleuchte des Airbag- und Gurtstraffer-Systems blinkt, wenn der Sensor möglicherweise eine Fehlfunktion aufweist.

Gewichtssensoren Beifahrersitz Ihr Fahrzeug ist als Teil des Rückhaltesystems mit Gewichtssensoren am Beifahrersitz ausgestattet. Diese Sensoren befinden sich unter beiden Beifahrersitzschienen. Sie ermitteln das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz. Das SAS-Steuergerät ist so ausgelegt, dass die Frontairbags und Seitenairbags des Beifahrers sowie der Gurtstraffer nicht auslösen, wenn das Gesamtgewicht auf dem Sitz weniger als etwa 30 kg (66 lbs) beträgt. Um das Verletzungsrisiko durch die Auslösung des Beifahrerairbags zu verringern, deaktiviert das System die Frontairbags und Seitenairbags des Beifahrers sowie den Gurtstraffer, wenn:
- Kein Beifahrer auf dem Beifahrersitz sitzt. (Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet nicht.) - Das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz weniger als etwa 30 kg (66 lbs) beträgt. (Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet.) Dieses System schaltet die Frontairbags und Seitenairbags des Beifahrers sowie den Gurtstraffer ab. Achten Sie daher darauf, dass die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags gemäß der folgenden Tabelle leuchtet.

Die Warnleuchte des Airbag- und Gurtstraffer-Systems blinkt, und die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet, wenn die Sensoren möglicherweise eine Fehlfunktion aufweisen. In diesem Fall lösen der Beifahrer-Frontairbag, der Seitenairbag und der Gurtstraffer nicht aus.

Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags

Diese Kontrollleuchte leuchtet, um Sie daran zu erinnern, dass die Frontairbags und Seitenairbags des Beifahrers sowie der Gurtstraffer bei einer Kollision nicht auslösen.

Wenn die Gewichtssensoren des Beifahrers in Ordnung sind, leuchtet die Kontrollleuchte auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird. Nach einer bestimmten Zeit erlischt sie.

Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet oder ist unter folgenden Bedingungen aus:

Wenn der Beifahrerairbag mit dem Schlüssel deaktiviert wurde, leuchtet die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags so lange weiter, wie der Beifahrerairbag ausgeschaltet bleibt. Die obige Tabelle gilt dann nicht mehr. Siehe Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags.

* Wenn der Beifahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, leuchtet die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags. Dies deutet jedoch nicht auf eine Fehlfunktion hin.

Wenn die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags beim Einschalten der Zündung (Stellung ON) nicht aufleuchtet und auch nicht wie in der obigen Tabelle angegeben leuchtet, lassen Sie kein Kind auf dem Beifahrersitz sitzen, und wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Mazda-Händler. Das System funktioniert bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Der Beifahrerairbag muss mit dem Schlüssel deaktiviert werden. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Händler.

WARNUNG:
Das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nicht verringern: Wenn ein Erwachsener oder ein großes Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, ist es gefährlich, das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz unter das für die Auslösung der Airbags erforderliche Gesamtgewicht von etwa 42 kg (93 lbs) zu verringern.
Die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes erkennen dann den verringerten Gesamtgewichtszustand. Der Beifahrer-Frontairbag, der Seitenairbag und der Gurtstraffer lösen bei einem Unfall dann nicht aus. Der Beifahrer hat dann nicht den zusätzlichen Schutz durch den Airbag, was zu schweren Verletzungen führen kann. Das Verringern des Gesamtgewichts auf dem Beifahrersitz unter etwa 42 kg (93 lbs) kann beispielsweise unter folgenden Bedingungen dazu führen, dass ein Airbag nicht auslöst:
Gepäck oder andere Gegenstände, die unter dem Beifahrersitz oder zwischen Beifahrersitz und Mittelkonsole platziert sind und die Sitzfläche nach oben drücken.
Die Person auf dem Beifahrersitz sitzt so, dass ihr gesamtes Gewicht nicht auf dem Sitz lastet, zum Beispiel weil sie zu nah an der Tür sitzt.
Auf dem Beifahrersitz sind Zubehörteile befestigt, die das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz verringern können.
Der Beifahrer-Frontairbag, der Seitenairbag und der Gurtstraffer werden deaktiviert, wenn das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nahe 30 kg (66 lbs) liegt, und sie werden wieder aktiviert, bevor das Gewicht 42 kg (93 lbs) überschreitet. Das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nicht erhöhen: Wenn ein Kleinkind oder ein kleines Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, ist es gefährlich, das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz über das Gesamtgewicht von etwa 30 kg (66 lbs) zu erhöhen.
Die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes erkennen das erhöhte Gesamtgewicht, was bei einem Unfall zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Beifahrer-Frontairbags, des Seitenairbags und des Gurtstraffers führen könnte und schwere Verletzungen verursachen kann. Das Erhöhen des Gesamtgewichts auf dem Beifahrersitz über etwa 30 kg (66 lbs) kann beispielsweise unter folgenden Bedingungen bei einem Unfall zur Auslösung des Beifahrer-Frontairbags, des Seitenairbags und des Gurtstraffers führen:
Das Gesamtgewicht des Kindes mit Kindersicherungssystem auf dem Beifahrersitz beträgt etwa 30 kg (66 lbs) oder mehr.
Gepäck oder andere Gegenstände werden auf den Sitz mit dem Kind im Kindersicherungssystem gelegt.
Der Sitz wird gewaschen.
Flüssigkeiten werden auf dem Sitz verschüttet.
Der Beifahrersitz wird nach hinten geschoben und drückt gegen Gepäck oder andere Gegenstände, die dahinter liegen.
Gepäck oder andere Gegenstände werden zwischen Beifahrersitz und Mittelkonsole gelegt.
Auf dem Beifahrersitz sind Zubehörteile befestigt, die das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz erhöhen können.
Der Beifahrer-Frontairbag, der Seitenairbag und der Gurtstraffer werden deaktiviert, wenn das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz nahe 30 kg (66 lbs) liegt, und sie werden wieder aktiviert, bevor das Gewicht 42 kg (93 lbs) überschreitet. VORSICHT:
Damit der Frontairbag des Beifahrers ordnungsgemäß auslöst und die Sensoren in den Sitzflächen nicht beschädigt werden:
Keine scharfkantigen Gegenstände auf die Sitzflächen legen und keine schweren Gepäckstücke darauf abstellen.
Keine Flüssigkeiten auf oder unter die Sitze verschütten.
Damit die Sensoren ordnungsgemäß funktionieren, immer Folgendes beachten:
Die Sitze so weit wie möglich nach hinten stellen und immer aufrecht an der Rückenlehne sitzen, wobei der Sicherheitsgurt korrekt angelegt ist.
Wenn ein Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, das Kindersicherungssystem ordnungsgemäß sichern und den Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten schieben. HINWEIS:
- Das System benötigt etwa 10 Sekunden, um den Beifahrer-Frontairbag, den Seitenairbag und den Gurtstraffer zwischen Ein- und Ausschalten umzuschalten.
- Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet möglicherweise wiederholt auf, wenn Gepäck oder andere Gegenstände auf den Beifahrersitz gelegt werden oder wenn sich die Temperatur im Fahrzeuginnenraum plötzlich ändert.
- Die Kontrollleuchte für die Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet möglicherweise 10 Sekunden lang, wenn sich das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz ändert.
- Der Beifahrerairbag muss mit dem Schlüssel deaktiviert werden. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Händler. Schalter für Fahrer- und Beifahrer-Gurtschloss

Die Gurtschalter der Vordersitzgurte erkennen, ob die Vordersitzgurte sicher angelegt sind, und steuern außerdem die Auslösung der Airbags.