Sicherheitshinweise für Kinderrückhaltesysteme

Mazda empfiehlt dringend die Verwendung von Kinderrückhaltesystemen für Kinder, die klein genug dafür sind.
In den USA und in Kanada ist die Verwendung eines Kinderrückhaltesystems für Kinder gesetzlich vorgeschrieben.
Informieren Sie sich über die örtlichen sowie die staatlichen bzw. provinziellen Gesetze mit den spezifischen Anforderungen an die Sicherheit von Kindern, die in Ihrem Fahrzeug mitfahren.
Welches Kinderrückhaltesystem Sie auch in Betracht ziehen, wählen Sie das passende für Alter und Größe des Kindes, beachten Sie die gesetzlichen Vorgaben und befolgen Sie die Anweisungen, die dem jeweiligen Kinderrückhaltesystem beiliegen.
Ein Kind, das für Kinderrückhaltesysteme zu groß geworden ist, sollte Sicherheitsgurte mit Becken- und Schultergurt verwenden.
Verläuft der Schultergurt über Hals oder Gesicht, rücken Sie das Kind näher zur Fahrzeugmitte.
Ein Kinderrückhaltesystem in Rückwärtsausrichtung darf auf dem Beifahrersitz NIEMALS verwendet werden, wenn das Airbagsystem aktiviert ist.

Wenn ein kleines Kind oder ein Säugling auf dem Beifahrersitz sitzt, insbesondere ein Kind in einem rückwärtsgerichteten
Kinderrückhaltesystem, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie den Beifahrerairbag bewusst deaktivieren und sich nicht einfach darauf verlassen, dass die Beifahrerairbag-Deaktivierungsanzeige ständig leuchtet. Bei einer Kollision kann die Kraft eines Airbags, der das Kinderrückhaltesystem nach hinten schleudert, selbst dann zum Tod des Kindes führen, wenn das Kind ordnungsgemäß angeschnallt ist. Achten Sie auf die Anzeige und STELLEN SIE SICHER, DASS DER BEIFAHRERAIRBAG IMMER DEAKTIVIERT IST, WIE DURCH DIE BEIFAHRERAIRBAG-DEAKTIVIERUNGSANZEIGE ANGEZEIGT.

Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag

Um das Verletzungsrisiko durch die Auslösung des Beifahrerairbags zu verringern, gibt es zwei Möglichkeiten, den Beifahrerairbag zum Schutz von Kindern zu deaktivieren, wie folgt ―
Die sicherste Möglichkeit, das Nichtauslösen des Beifahrerairbags zu vermeiden, ist jedoch, den Schlüssel zu verwenden und den Beifahrerairbag auszuschalten, anstatt sich auf die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes zu verlassen, die auch andere Lasten oder Gegenstände auf und neben dem Beifahrersitz erfassen;

Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags Dieser Schalter dient zur Deaktivierung des Frontairbags und des Seitenairbags auf der Beifahrerseite sowie des Gurtstraffersystems des Beifahrers, wenn auf dem Beifahrersitz ein Kinderrückhaltesystem installiert ist. Stellen Sie den Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags stets auf Position ON, außer wenn ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installiert ist.

Siehe Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags.

Gewichtssensoren des Beifahrersitzes Diese Sensoren deaktivieren den Frontairbag und den Seitenairbag auf der Beifahrerseite sowie das Gurtstraffersystem des Beifahrers, wenn das Gesamtgewicht auf dem Beifahrersitz weniger als etwa 30 kg (66 lb) beträgt. Wenn ein Säugling oder ein kleines Kind auf dem Beifahrersitz sitzt, schaltet das System den Beifahrerairbag ab. Achten Sie daher darauf, dass die Kontrollleuchte Deaktivierung Beifahrerairbag aufleuchtet.

Siehe Gewichtssensoren des Beifahrersitzes.

LATCH-Kinderrückhaltesystem

Wir haben untere LATCH-Verankerungspunkte für Kindersitze der LATCH-Bauart und Babyschalen eingebaut, die nur ohne Oberer Gurt funktionieren. Jedes andere Kinderrückhaltesystem mit oberem Gurt kann in diesem Fahrzeug nicht verwendet werden, da keine Verankerung für den oberen Gurt vorhanden ist. Ein Kinderrückhaltesystem mit oberem Gurt kann in diesem Fahrzeug nur dann ordnungsgemäß montiert werden, wenn der Hersteller des Kinderrückhaltesystems Anweisungen für die Montage nur mit dem Sicherheitsgurt im automatischen Blockiermodus bereitstellt. Selbst dann kann das Kinderrückhaltesystem ohne oberen Gurt im Sicherheitsgurt leichter nach vorne rutschen, was die Sicherheit weiter verringert, falls Sie das Kinderrückhaltesystem an einem mit einer oberen Gurtverankerung ausgestatteten Rücksitz eines anderen Fahrzeugs befestigen würden. Sitz und Kopfstütze sind für maximale Platznutzung für Erwachsene in diesem Fahrzeug ausgelegt. Versuchen Sie nicht, den oberen Gurt an anderen Teilen im Fahrzeug zu befestigen, da sonst zu viel Spiel entsteht und ein ernsthaftes Verletzungs- oder Todesrisiko für das Kind besteht. Verwenden Sie die Sicherheitsgurte, um Kinderrückhaltesysteme ohne oberen Gurt, außer den LATCH-Kindersitzen und Babyschalen ohne oberen Gurt, ordnungsgemäß zu sichern. Schalten Sie den Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags aus. Um die unteren LATCH-Verankerungspunkte freizulegen und zu verwenden, die am Fahrzeugaufbau und nicht am Sitz befestigt sind, schieben Sie den Sitz ganz nach hinten, was die optimale Sitzposition für alle Kinder in diesem Zweisitzer ist.

WARNUNG:
Verwenden Sie ein Kinderrückhaltesystem in der richtigen Größe: Für wirksamen Schutz bei Unfällen und plötzlichen Bremsmanövern muss ein Kind je nach Alter und Größe mit dem Sicherheitsgurt oder einem Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß gesichert werden. Andernfalls kann das Kind bei einem Unfall schwer verletzt oder sogar getötet werden. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers und lassen Sie das Kinderrückhaltesystem stets angegurtet:
Ein nicht gesichertes Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei einer plötzlichen Bremsung oder einer Kollision kann es sich bewegen und das Kind oder andere Insassen schwer verletzen oder töten. Stellen Sie sicher, dass jedes Kinderrückhaltesystem gemäß den Anweisungen des Herstellers des Kinderrückhaltesystems ordnungsgemäß befestigt ist. Wenn es nicht verwendet wird, entfernen Sie es aus dem Fahrzeug, sichern Sie es mit einem Sicherheitsgurt oder verriegeln Sie es bei LATCH-Kinderrückhaltesystemen an BEIDEN unteren LATCH-Ankern. Sichern Sie ein Kind immer in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem: Ein Kind auf dem Arm zu halten, während das Fahrzeug fährt, ist extrem gefährlich. Egal wie stark die Person ist, sie kann ein Kind bei einer plötzlichen Bremsung oder Kollision nicht festhalten, und dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes oder anderer Insassen führen. Selbst bei einem mäßigen Unfall kann das Kind den Kräften eines Airbags ausgesetzt sein, die zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen können, oder das Kind kann gegen einen Erwachsenen geschleudert werden, wodurch sowohl Kind als auch Erwachsener verletzt werden. Stellen Sie stets sicher, dass die Kontrollleuchte der Deaktivierung des Beifahrerairbags leuchtet, wenn Sie ein Kinderrückhaltesystem entgegen der Fahrtrichtung verwenden: Ein Kind in einem entgegen der Fahrtrichtung montierten Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz zu sichern, während die Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-Deaktivierung nicht leuchtet, ist extrem gefährlich. Bei einem Unfall könnte sich ein Airbag aufblasen und schwere Verletzungen oder sogar den Tod des Kindes im entgegen der Fahrtrichtung montierten Kinderrückhaltesystem verursachen. Stellen Sie stets sicher, dass die Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet, indem Sie den Beifahrerairbag mit dem Schlüssel ausschalten. Siehe Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags.

Siehe Gewichtssensoren Beifahrersitz. Ein Kind in einem Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz zu sichern ist gefährlich: Dieses Fahrzeug ist sowohl mit einem Gewichtssensor am Beifahrersitz als auch mit einer Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-Deaktivierung ausgestattet. Auch mit den Gewichtssensoren des Beifahrersitzes erhöht die Sicherung eines Kindes in einem Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz unter den folgenden Bedingungen die Gefahr einer Auslösung des Beifahrerairbags und kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen. Dies sind unter anderem die Gründe, warum der Beifahrerairbag mit dem Schlüssel ausgeschaltet werden sollte. Das gesamte Sitzgewicht des Kindes mit Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz beträgt etwa 30 kg (66 lb) oder mehr, wenn ein Kind im Kinderrückhaltesystem sitzt. Gepäck oder andere Gegenstände befinden sich auf dem Sitz, während ein Kind im Kinderrückhaltesystem sitzt. Der Sitz wird gewaschen. Flüssigkeiten werden auf den Sitz verschüttet. Der Beifahrersitz wird nach hinten verschoben und gegen Gepäck oder andere Gegenstände hinter ihm gedrückt. Gepäck oder andere Gegenstände befinden sich zwischen Beifahrersitz und Mittelkonsole. Zubehörteile, die das Gesamtsitzgewicht auf dem Beifahrersitz erhöhen könnten, sind am Beifahrersitz angebracht.

Bevor Sie ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installieren, schieben Sie den Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten: Bei einer Kollision kann die Kraft eines auslösenden Airbags zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen. Stellen Sie sicher, dass sich der Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags in Stellung OFF befindet. Siehe Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags. Lassen Sie kein Kind sich über oder gegen das Seitenfenster eines Fahrzeugs mit Seitenairbags lehnen: Es ist gefährlich, wenn sich jemand über oder gegen die Tür lehnt. Ist das Fahrzeug mit Seitenairbags ausgestattet, kann der Aufprall eines sich aufblasenden Seitenairbags zu schweren Verletzungen oder zum Tod der Person führen. Kinder schlafen im Fahrzeug eher ein; wenn sie schlafen, sind sie auf dem Beifahrersitz mit Seitenairbag stärker gefährdet, da sie in den Weg des in der Rückenlehne integrierten Airbags sacken können. Außerdem kann das Lehnen über oder gegen die Türen den Seitenairbag blockieren und die Vorteile des zusätzlichen Schutzes aufheben. Da sich der Seitenairbag von der äußeren Schulterseite des Sitzes entfaltet, lassen Sie das Kind auch dann nicht über oder gegen das Seitenfenster lehnen, wenn es in einem Kinderrückhaltesystem sitzt. Verwenden Sie niemals einen Sicherheitsgurt für mehr als eine Person gleichzeitig: Die Verwendung eines Sicherheitsgurts für mehr als eine Person gleichzeitig ist gefährlich. Ein auf diese Weise verwendeter Sicherheitsgurt kann die Aufprallkräfte nicht richtig verteilen, und die beiden Insassen können zusammengedrückt und schwer verletzt oder sogar getötet werden. Verwenden Sie niemals einen Gurt für mehr als eine Person gleichzeitig und fahren Sie das Fahrzeug immer nur, wenn jeder Insasse ordnungsgemäß angeschnallt ist. Verwenden Sie immer ein Kinderrückhaltesystem, das für die Verwendung ohne Haltegurt ausgelegt ist: Die Verwendung eines Kinderrückhaltesystems, das einen Haltegurt erfordert, ist gefährlich. Ihr Mazda verfügt über keinen Haltegurt für Kinderrückhaltesysteme. Das Kinderrückhaltesystem kann nicht ordnungsgemäß gesichert werden. Bei einer Kollision kann es sich bewegen und andere Insassen verletzen sowie zu schweren Verletzungen oder zum Tod des Kindes führen. VORSICHT:
Ein Sicherheitsgurt oder ein Kinderrückhaltesystem kann bei direkter Sonneneinstrahlung im warmen Wetter sehr heiß werden. Um sich selbst oder ein Kind nicht zu verbrennen, prüfen Sie diese, bevor Sie oder Ihr Kind sie berühren. HINWEIS:
Ihr Mazda ist mit unteren LATCH-Ankern ausgestattet, an denen speziell konstruierte LATCH-Kinderrückhaltesysteme hinter dem Beifahrersitz befestigt werden können. Diese Anker gleiten bei ganz nach hinten geschobenem Beifahrersitz durch den Sitz. Wenn Sie diese Anker zur Sicherung eines Kinderrückhaltesystems verwenden, lesen Sie „LATCH-Kinderrückhaltesysteme“.