Hinweise zum Supplemental Restraint System (SRS)

Das vordere und seitliche Rückhaltesystem (SRS) umfasst bis zu 4 Airbags. Bitte prüfen Sie anhand der Hinweisschilder „SRS AIRBAG“, welche Airbags in Ihrem Fahrzeug verbaut sind. Diese Hinweisschilder sind an den Stellen sichtbar, an denen die Airbags eingebaut sind.

Die Airbags sind an folgenden Stellen eingebaut:

- Die Lenkradnabe (Fahrer-Airbag). - Das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite (Beifahrer-Airbag).

- Die äußeren Seiten der Rückenlehnen (Seitenairbags).

Die Airbag-Rückhaltesysteme (SRS) sind so ausgelegt, dass sie in bestimmten Situationen zusätzlichen Schutz bieten. Deshalb sind Sicherheitsgurte stets wichtig, und zwar aus folgenden Gründen: Ohne angelegten Sicherheitsgurt können die Airbags bei einem Unfall keinen ausreichenden Schutz bieten. Das Anlegen des Sicherheitsgurts ist erforderlich, um: - zu verhindern, dass die Insassen in einen auslösenden Airbag geschleudert werden. - das Verletzungsrisiko bei einem Unfall zu verringern, für den Airbags nicht ausgelegt sind, etwa bei einem Überschlag oder einem Heckaufprall. - das Verletzungsrisiko bei frontalen, nahezu frontalen und seitlichen Kollisionen zu verringern, die nicht schwer genug sind, um die Airbags auszulösen. - das Risiko zu verringern, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden. - das Verletzungsrisiko für Unterkörper und Beine bei einem Unfall zu verringern, da die Airbags diese Körperteile nicht schützen. - den Fahrer in einer Position zu halten, in der er das Fahrzeug besser kontrollieren kann. Bei einigen Modellen ist ein Schalter zum Deaktivieren des Beifahrer-Airbags vorhanden. Dieser Schalter sollte verwendet werden, um die vorderen und seitlichen Airbags des Beifahrers sowie den Gurtstraffer des Beifahrersicherheitsgurts zu deaktivieren, wenn ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installiert ist. Stellen Sie den Schalter für den Beifahrer-Airbag stets auf EIN, außer wenn ein Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz installiert ist. Siehe Schalter zum Deaktivieren des Beifahrer-Airbags. Ihr Fahrzeug verfügt außerdem über ein System zur Erkennung der Belegung durch Fahrer und Beifahrer. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt zum System zur Erkennung der Belegung durch Fahrer und Beifahrer. Um das Verletzungsrisiko durch das Auslösen des Beifahrer-Airbags im unwahrscheinlichen Fall eines Unfalls zu verringern, gibt es zwei Möglichkeiten, den Beifahrer-Airbag zu deaktivieren. Der sicherste Weg, das Auslösen des Beifahrer-Airbags zu verhindern, ist jedoch, ihn mit dem Zündschlüssel auszuschalten. Verlassen Sie sich nicht auf die Gewichtssensoren des Beifahrersitzes, da diese auch andere Lasten oder Gegenstände auf und neben dem Beifahrersitz erfassen. Kleine Kinder müssen laut Gesetz in jedem Bundesstaat bzw. jeder Provinz durch ein Kinderrückhaltesystem geschützt werden. In bestimmten Bundesstaaten bzw. Provinzen müssen größere Kinder ein Kinderrückhaltesystem verwenden. Wählen Sie das für Ihr Kind erforderliche Kinderrückhaltesystem sorgfältig aus und befolgen Sie die Einbauanweisungen in dieser Betriebsanleitung sowie die Anweisungen des Herstellers des Kinderrückhaltesystems.

Verwenden Sie kein Kinderrückhaltesystem mit oberem Haltegurt (Top Tether), da keine geeignete Möglichkeit zur Verankerung des Gurts vorhanden ist.

WARNUNG:
In Fahrzeugen mit Airbags müssen Sicherheitsgurte angelegt werden: Sich bei einem Unfall allein auf die Airbags zu verlassen, ist gefährlich. Airbags allein verhindern möglicherweise keine schweren Verletzungen. Die jeweiligen Airbags werden in der Regel nur bei dem ersten Aufprall ausgelöst, etwa bei frontalen, nahezu frontalen oder seitlichen Kollisionen mit mindestens mittlerer Schwere. Fahrzeuginsassen sollten stets Sicherheitsgurte anlegen.
Stellen Sie bei der Verwendung eines entgegen der Fahrtrichtung montierten Kinderrückhaltesystems stets sicher, dass die Kontrollleuchte „Beifahrer-Airbag deaktiviert“ leuchtet: Ein Kind in einem entgegen der Fahrtrichtung montierten Kinderrückhaltesystem auf dem Beifahrersitz zu sichern, während die Kontrollleuchte „Beifahrer-Airbag deaktiviert“ nicht leuchtet, ist äußerst gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Airbag auslösen und das im Kinderrückhaltesystem gesicherte Kind schwer oder sogar tödlich verletzen. Stellen Sie stets sicher, dass die Kontrollleuchte „Beifahrer-Airbag deaktiviert“ leuchtet, indem Sie den Beifahrer-Airbag mit dem Schlüssel ausschalten.

Siehe Schalter zur Deaktivierung des Beifahrerairbags. Siehe Gewichtssensoren Beifahrersitz. Sitzen Sie nicht zu nah am Fahrer- und Beifahrerairbag: Zu nahes Sitzen an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Platzieren von Händen oder
Füßen darauf ist äußerst gefährlich. Der Fahrer- und der Beifahrerairbag lösen mit großer
Kraft und Geschwindigkeit aus. Bei zu geringem Abstand können schwere Verletzungen
entstehen. Der Fahrer sollte das Lenkrad immer nur am Kranz festhalten. Der Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden lassen. Die Insassen sollten ihre Sitze so weit wie möglich nach hinten einstellen und immer aufrecht
an der Rückenlehne sitzen, wobei die Sicherheitsgurte korrekt angelegt sein müssen. Lehnen Sie sich nicht an eine Tür und sitzen Sie nicht zu nah an einer Tür, wenn das Fahrzeug über Seitenairbags verfügt:
Zu nahes Sitzen an den Seitenairbagmodulen oder das Auflegen der Hände darauf ist
äußerst gefährlich. Ein Seitenairbag löst mit großer Kraft und Geschwindigkeit direkt
aus der äußeren Schulterpartie des Sitzes aus und entfaltet sich entlang der Tür auf der
Seite, die getroffen wurde. Bei zu nahem Sitzen an der Tür oder beim Anlehnen an ein Seitenfenster können schwere
Verletzungen entstehen. Wenn man während der Fahrt an der Tür schläft oder aus dem fahrerseitigen Fenster
hängt, kann dies außerdem den Seitenairbag blockieren und den Zusatzschutz aufheben.
Lassen Sie den Seitenairbags Platz, indem Sie während der Fahrt in der Mitte des Sitzes
sitzen und die Sicherheitsgurte korrekt anlegen. Befestigen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich, in dem sich Fahrer- und Beifahrerairbag entfalten:
Das Anbringen eines Gegenstands an den Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen oder das Platzieren von etwas davor ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte ein Gegenstand die
Airbagauslösung behindern und die Insassen verletzen. Befestigen Sie keine Gegenstände auf oder um den Bereich, in dem ein Seitenairbag auslöst: Das Anbringen von Gegenständen am Sitz in einer Weise, die die äußere Seite des Sitzes
auf irgendeine Weise abdeckt, ist gefährlich. Bei einem Unfall könnte der Gegenstand den
Seitenairbag behindern, der von der äußeren Seite der Sitze auslöst, den Zusatzschutz des
Seitenairbagsystems beeinträchtigen oder den Airbag in gefährlicher Weise umlenken. Außerdem könnte der Airbag aufgeschnitten werden und das Gas entweichen. Verwenden Sie niemals Sitzbezüge auf den Sitzen. Halten Sie die Seitenairbagmodule in Ihren Sitzen immer frei, damit sie sich bei einem Seitenaufprall
entfalten können. Legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Sitze: Das Platzieren von Gepäck oder anderen Gegenständen unter den Sitzen ist gefährlich. Die für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteile könnten beschädigt werden, und bei einem
Seitenaufprall lösen die entsprechenden Airbags möglicherweise nicht aus, was zum Tod
oder zu schweren Verletzungen führen kann. Um Schäden an den für das Rückhaltesystem wesentlichen Bauteilen zu vermeiden, legen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter die Sitze. Berühren Sie die Bauteile des Rückhaltesystems nicht, nachdem die Airbags ausgelöst haben:
Das Berühren der Bauteile des Rückhaltesystems nach der Airbagauslösung ist gefährlich. Unmittelbar nach der Auslösung sind sie sehr heiß. Sie können sich verbrennen. Bauen Sie niemals Frontzubehör an Ihr Fahrzeug an: Der Einbau von Frontzubehör wie Frontschutzbügel (Kängurubügel, Bullenfänger,
Schubbügel oder ähnliche Vorrichtungen), Schneepflug oder Seilwinden ist gefährlich. Das
Airbag-Aufprallsensorsystem könnte beeinträchtigt werden. Dies kann dazu führen, dass Airbags unbeabsichtigt auslösen oder bei einem Unfall nicht auslösen. Die Insassen könnten schwer verletzt werden. Verändern Sie das Fahrwerk nicht: Das Verändern des Fahrwerks ist gefährlich. Wenn die Fahrzeughöhe oder das Fahrwerk verändert wird, kann das Fahrzeug einen Aufprall nicht
genau erkennen, was zu falscher oder unerwarteter Airbagauslösung und der Gefahr
schwerer Verletzungen führt. Verändern Sie das Rückhaltesystem nicht: Das Verändern der Bauteile oder der Verkabelung des Rückhaltesystems ist gefährlich. Sie könnten es versehentlich auslösen oder funktionsunfähig machen. Nehmen Sie keine Veränderungen am Rückhaltesystem vor. Dazu gehört auch das Anbringen von Verkleidungen,
Emblemen oder anderen Teilen über den Airbagmodulen. Dazu gehört ebenfalls der Einbau
zusätzlicher elektrischer Geräte an oder in der Nähe von Systemkomponenten oder Verkabelung. Ein Autorisierter Mazda Partnerbetrieb kann die notwendige besondere Sorgfalt beim Aus- und Einbau
der Sitze gewährleisten. Es ist wichtig, die Airbagverkabelung und die Anschlüsse zu schützen, damit sich die Airbags nicht
versehentlich auslösen, der Sensor für die Fahrersitzposition und die Gewichtssensoren
des Beifahrersitzes nicht beschädigt werden und die Sitze eine unbeschädigte Airbagverbindung behalten. HINWEIS:
- Wenn ein Airbag auslöst, ist ein lautes Auslösegeräusch zu hören und es tritt etwas Rauch aus. Beides führt wahrscheinlich nicht zu Verletzungen. Das Material der Airbags kann jedoch durch Reibung leichte Hautverletzungen an nicht bekleideten Körperteilen verursachen.
- Sollten Sie Ihren Mazda verkaufen, bitten wir Sie, den neuen Besitzer über die Airbagsysteme zu informieren und darauf hinzuweisen, dass das Lesen aller Anweisungen dazu in der Betriebsanleitung wichtig ist.