So funktionieren die SRS-Airbags
ausgelegt, dass sie zusammen mit den Sicherheitsgurten dazu beitragen, Verletzungen bei einem Unfall zu verringern.
Die SRS-Airbags sind so ausgelegt, dass sie den Insassen zusätzlich zur Funktion des
Sicherheitsgurts weiteren Schutz bieten. Die Sicherheitsgurte müssen stets richtig angelegt werden.
Die Gurtstraffer sind so ausgelegt, dass sie bei mittelschweren oder schweren Frontal- und nahen Frontalkollisionen auslösen.
Erkennen die Airbag-Crashsensoren einen Frontalaufprall mit einer Kraft oberhalb der mittleren Stärke, bläst sich der Fahrerairbag schnell auf. Dadurch wird vor allem die Verletzungsgefahr für Kopf und Brust des Fahrers verringert, die durch den direkten Aufprall auf das Lenkrad entstehen kann.

Der zweistufige Fahrerairbag steuert die Aufblasung in zwei Energiestufen. Bei einem Aufprall mittlerer Stärke löst der Fahrerairbag mit geringerer Energie aus, bei stärkeren Aufprallen mit höherer Energie.
Beifahrerairbag
Der Beifahrerairbag ist im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite eingebaut.
Der Auslösemechanismus des Beifahrerairbags entspricht dem des Fahrerairbags, wie oben beschrieben. Zusätzlich ist der Beifahrerairbag so ausgelegt, dass er nur in Abhängigkeit vom Gesamtgewicht der Person auf dem Beifahrersitz auslöst. Einzelheiten finden Sie unter Insassenklassifizierungssystem für Fahrer und Beifahrer.
Seitenairbags Die Seitenairbags sind an den außenliegenden Seiten der vorderen Sitzlehnen eingebaut.Erkennen die Airbag-Crashsensoren einen Seitenaufprall mit einer Kraft oberhalb der mittleren Stärke, löst das System nur den Seitenairbag auf der Seite aus, die getroffen wurde. Der Seitenairbag bläst sich schnell auf, um die Verletzungsgefahr für Brust des Fahrers oder des Beifahrers zu verringern, die durch den direkten Aufprall auf Innenteile wie Tür oder Fenster entsteht. Zusätzlich ist der Seitenairbag auf der Beifahrerseite so ausgelegt, dass er nur in Abhängigkeit vom Gesamtgewicht der Person auf dem Beifahrersitz auslöst.

Einzelheiten finden Sie unter Insassenklassifizierungssystem für Fahrer und Beifahrer.
Warnleuchte für Airbag/Gurtstraffer-System
Wenn das Airbag/Gurtstraffer-System ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Warnleuchte auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird oder nachdem der Motor gestartet wurde.
Die Warnleuchte erlischt nach einer bestimmten Zeit. Eine Systemstörung liegt vor, wenn die Warnleuchte dauerhaft blinkt, dauerhaft leuchtet oder beim Drehen des Zündschalters in die Stellung ON gar nicht aufleuchtet. Treten diese Zustände auf, lassen Sie das System so bald wie möglich von einem autorisierten Mazda Händler prüfen.
Das System funktioniert bei einem Unfall unter Umständen nicht.
WARNUNG:Nehmen Sie niemals Manipulationen an den Airbag- oder Gurtstraffer-Systemen vor und lassen Sie sämtliche Wartungs- und Reparaturarbeiten immer von einem autorisierten Mazda Händler durchführen: Eigenmächtige Arbeiten oder Manipulationen an den Systemen sind gefährlich. Ein Airbag oder Gurtstraffer könnte versehentlich auslösen oder außer Funktion gesetzt werden, was zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Mazda MX-5: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.