Prüfung der Masseverbindung

ALLGEMEINE ANGABEN

Der Minuspol der Batterie ist mit der (Fahrzeug-)Masse verbunden – dem Motor-/Getriebemetall und der Karosserie – und die meisten elektrischen Systeme sind so ausgelegt, dass einem Verbraucher nur eine Stromzuleitung zugeführt wird und der Strom über das Karosseriemetall zurückfließt.

Das bedeutet, dass die Befestigung des elektrischen Verbrauchers und die Karosserie Teil des Stromkreises sind.

Daher kann eine lose oder korrodierte Masseverbindung zu zahlreichen Störungen im elektrischen System führen, von einem vollständigen Ausfall des Stromkreises bis zu einer unzuverlässigen Funktion.

Insbesondere können Glühlampen schwach leuchten (vor allem, wenn ein anderer Stromkreis mit derselben Masse eingeschaltet ist), Motoren (z. B. Scheibenwischermotoren oder der Kühlerlüfter) können langsam laufen, und das Einschalten eines Stromkreises kann die Funktion eines anderen Stromkreises beeinflussen.

Beachten Sie, dass bei vielen Fahrzeugen Massebänder zwischen verschiedenen Fahrzeugteilen verwendet werden, z. B. zwischen Motor/Getriebe und Karosserie, normalerweise dort, wo aufgrund von Gummilagerungen usw. kein metallischer Kontakt zwischen den Bauteilen besteht.

VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie die Batterie ab und verbinden Sie eine Messspitze des Ohmmeters mit Masse (Karosserie) des Fahrzeugs.

2. Verbinden Sie die zweite Messspitze mit dem Kabel oder dem Massepunkt, der geprüft werden soll. Der vom Ohmmeter angezeigte Widerstand muss null betragen; ist dies nicht der Fall, prüfen Sie die Verbindung wie folgt.

3. Wenn Sie vermuten, dass die Verbindung nicht in Ordnung ist, trennen Sie die Verbindung und reinigen Sie die Kontaktfläche des Kabelschuhs bzw. die Fläche des Massebauteils bis auf blankes Metall.

4. Entfernen Sie Schmutz und Korrosionsspuren vollständig und entfernen Sie anschließend mit einem Messer die Lackschicht, damit eine einwandfreie Metall-auf-Metall-Verbindung entsteht.

5. Beim Zusammenbau die Verbindung sicher festziehen; beim Anbringen des Kabelschuhs Zahnscheiben zwischen Kabelschuh und Karosserie verwenden.

6. Tragen Sie nach dem Anschließen zum Schutz vor Korrosion Vaseline oder Silikonfett auf die Verbindung auf oder behandeln Sie sie mit einem Dichtmittel, wie z. B. Holts Damp Start, oder mit einem wasserabweisenden Schmiermittel, wie z. B. Holts Wet Start.