Sicherungen und Relais

ALLGEMEINE ANGABEN

SICHERUNGEN Sicherungen unterbrechen den Stromkreis bei zufälligen Kurzschlüssen.

Die Hauptsicherungen befinden sich im Sicherungskasten auf der Fahrerseite. Öffnen Sie den Deckel des Sicherungskastens, um auf die Sicherung zuzugreifen.

Zusätzliche Schmelzsicherungen und Sicherungsautomaten sind im Motorraum im Relaiskasten eingebaut.

Eine durchgebrannte Sicherung (2) erkennt man an der geschmolzenen Schmelzdrahtbrücke (1 – intakte Sicherung).

Austausch

VORGEHENSWEISE

1. Vergewissern Sie sich vor dem Austausch der Sicherung, dass dieser Stromkreis ausgeschaltet ist.

2. Ziehen Sie die Sicherung mit einer Pinzette heraus.

3. Im Kasten befindet sich eine Ersatzsicherung.

4. Ermitteln und beheben Sie vor dem Austausch die Ursache des Durchbrennens. Die neue Sicherung muss der ersetzten Sicherung genau entsprechen.

5. Der Nennstrom der Sicherung ist farblich gekennzeichnet (siehe Tabelle Farbkennzeichnung).

6. Die Sicherung des Radios befindet sich hinter dem Radio und wird nach dessen Ausbau ausgetauscht.

Farbkennzeichnung Orange 5 A Rot 10 A Blau 15 A Gelb 20 A Transparent oder Weiß 25 A Grün 30 A RELAIS Im elektrischen System der Fahrzeuge werden Relais eingesetzt, die sowohl zum Schließen und Öffnen von Stromkreisen mit hoher Stromstärke als auch im Zeitgeber-Betrieb verwendet werden.

Relais sind neben dem Sicherungskasten im Innenraum und in einem separaten Block im Motorraum eingebaut. Die Lage der übrigen Relais ist modellabhängig.

Das Relais für Blinker und Warnblinkanlage ist bei den meisten Fahrzeugen auf einer Halterung unter der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite montiert.

Über dem Blinkgeber ist das Relais des Warnsummers montiert, der an eingeschaltetes Licht erinnert.

Das Relais des ABS-Systems befindet sich auf der Relaisleiste im Motorraum.

Wenn beim Ausfall des Stromkreises, den das Relais steuert, keine charakteristischen Schaltgeräusche zu hören sind, ist das Relais selbst defekt. Andernfalls ist die Störung im Stromkreis selbst oder im Steuerkreis des Relais zu suchen. In diesem Fall wird empfohlen, das Relais durch ein nachweislich intaktes, genau gleiches Relais zu ersetzen.

Das Relais wird aus dem Steckplatz gezogen; trennen Sie vorher den entsprechenden Stromkreis.