Verifica dell'affidabilità della massa

INFORMAZIONI GENERALI

Il morsetto negativo della batteria è collegato alla massa del veicolo – parti metalliche del motore/cambio e della carrozzeria – e la maggior parte degli impianti elettrici è progettata in modo che a ciascun componente elettrico arrivi un solo cavo di alimentazione e la corrente ritorni attraverso la carrozzeria metallica del veicolo.

Ciò significa che il fissaggio del componente elettrico e la carrozzeria del veicolo fanno parte del circuito elettrico.

Pertanto, un fissaggio allentato o ossidato può causare numerosi malfunzionamenti dell'impianto elettrico, dalla completa interruzione del circuito al suo funzionamento irregolare.

In particolare, le lampadine possono illuminarsi debolmente (soprattutto se è attivo un altro circuito che usa la stessa massa), i motorini (ad esempio i motorini dei tergicristalli o la ventola di raffreddamento del radiatore) possono funzionare lentamente e l'attivazione di un circuito può influenzare il funzionamento di un altro circuito.

Si noti che su molti veicoli vengono utilizzati dei cavi di massa di collegamento tra i vari gruppi del veicolo, ad esempio tra motore/cambio e carrozzeria, di solito quando non vi è contatto metallico tra gli elementi a causa dell'uso di supporti in gomma, ecc.

PROCEDURA

1. Scollegare la batteria e collegare uno dei puntali dell'ohmmetro alla massa (carrozzeria) del veicolo.

2. Collegare il secondo puntale al cavo o al punto di massa da verificare. La resistenza rilevata dall'ohmmetro deve essere pari a zero; in caso contrario, controllare il collegamento come segue.

3. Se si ritiene che il collegamento non sia in buone condizioni, smontare il collegamento e pulire fino al metallo nudo la superficie di contatto e il terminale del cavo oppure la superficie dell'elemento collegato a massa.

4. Rimuovere completamente sporco e tracce di corrosione, quindi, con un coltello, asportare lo strato di vernice per ottenere un collegamento metallo su metallo affidabile.

5. Durante il montaggio, fissare saldamente il collegamento; quando si installa il terminale del cavo, utilizzare rondelle dentellate tra il terminale e la carrozzeria.

6. Dopo il collegamento, per prevenire la corrosione, applicare uno strato di vaselina o grasso al silicone sul collegamento oppure trattarlo con un sigillante, come (Holts Damp Start), o con un lubrificante idrorepellente, come (Holts Wet Start).