6-Gang-Getriebe mit elektronischer Schaltsteuerung

Sechsgang-Getriebe mit elektronischer Schaltsteuerung, das die Wahl zwischen dem Komfort der vollautomatischen Fahrweise und dem Vergnügen des manuellen Schaltens bietet.

Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung:

- Automatikmodus zur automatischen Schaltsteuerung durch das Getriebe,
- sequenzieller Modus zum manuellen Schalten durch den Fahrer,
- automatischer sequenzieller Modus zum Überholen, bei dem im Automatikmodus verblieben wird, während die Funktionen des sequenziellen Modus genutzt werden.

Eine Sportfunktion ist im Automatik- oder sequenziellen Modus für eine dynamischere Fahrweise verfügbar.

Schalthebel

R. Rückwärtsgang

Bei getretenem Bremspedal den Hebel nach oben bewegen, um diese Stellung zu wählen.

N. Leerlauf.

Bei getretenem Bremspedal diese Stellung wählen, um zu starten.

A. Automatikmodus.

Hebel nach unten bewegen, um diesen Modus zu wählen.

M. +/- Sequenzieller Modus mit manuellem Schalten der Gänge.

Hebel nach unten und dann nach links bewegen, um diesen Modus zu wählen, dann:

- Hebel nach vorne drücken, um einen Gang hochzuschalten, - oder Hebel nach hinten ziehen, um einen Gang herunterzuschalten.

S. Sportmodus.

Diese Taste drücken, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bedienelemente am Lenkrad

+. Schaltwippe zum Hochschalten rechts am Lenkrad.

Die Rückseite der Lenkradwippe "+" drücken, um einen Gang hochzuschalten.

-. Schaltwippe zum Herunterschalten links am Lenkrad.

Die Rückseite der Lenkradwippe "-" drücken, um einen Gang herunterzuschalten.

Die Lenkradwippen können nicht zum Einlegen des Leerlaufs oder des Rückwärtsgangs bzw. zum Herausnehmen des Rückwärtsgangs verwendet werden.

Anzeigen im Kombiinstrument

Stellungen des Schalthebels

N. Leerlauf
R. Rückwärtsgang
1, 2, 3, 4, 5, 6. Gänge im sequenziellen Modus AUTO. Diese Anzeige leuchtet, wenn der Automatikmodus gewählt ist. Sie erlischt beim Wechsel in den sequenziellen Modus.
S. Sport (Sportmodus)

Bremspedal treten, wenn diese Warnleuchte blinkt (z. B. beim Motorstart).

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt ein akustisches Signal.

Anfahren

Wählhebel in Stellung N bringen.
Bremspedal ganz durchtreten.
Motor starten.

N wird im Display des Kombiinstruments angezeigt.

N blinkt im Kombiinstrument, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, wenn der Wählhebel beim Start nicht in Stellung N steht.
Fuß auf Bremse blinkt im Kombiinstrument, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, wenn das Bremspedal beim Start nicht getreten ist.

Fuß auf dem Bremspedal lassen, Wählhebel in Stellung A oder M bringen, um vorwärts zu fahren, oder in Stellung R, um rückwärts zu fahren.

Fuß vom Bremspedal nehmen, dann können Sie losfahren.

Die Feststellbremse wird automatisch gelöst, andernfalls lösen Sie sie manuell.

AUTO und 1 oder R erscheinen im Display des Kombiinstruments.

Wenn Stellung R, A oder M gewählt ist, bewegt sich das Fahrzeug auch bei Leerlaufdrehzahl ohne Betätigung des Fahrpedals, sobald die Bremse gelöst wird. Lassen Sie Kinder bei laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug. Führen Sie Wartungsarbeiten bei laufendem Motor nur mit angezogener Feststellbremse und in Stellung N durch.

Sequenzieller Modus

Wenn das Fahrzeug angefahren ist, wählen Sie Stellung M, um in den sequenziellen Modus zu wechseln.

AUTO erlischt, und die eingelegten Gänge werden nacheinander im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Schaltwünsche werden nur ausgeführt, wenn die Motordrehzahl es zulässt.

Das Gaspedal muss beim Schalten nicht losgelassen werden.

Beim Bremsen oder Verzögern schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit das Fahrzeug im passenden Gang anfahren kann.

Bei sehr niedriger Geschwindigkeit wird ein Rückwärtsgang-Wunsch nur berücksichtigt, wenn das Fahrzeug stillsteht. Die Kontrollleuchte „Bremse betätigen“ im Kombiinstrument kann blinken und Sie zum Bremsen auffordern.
Bei hoher Geschwindigkeit blinkt bei einem Rückwärtsgang-Wunsch die Kontrollleuchte N, und das Getriebe schaltet automatisch in den Leerlauf. Um wieder einen Gang einzulegen, bringen Sie den Wählhebel in Stellung A oder M.

Bei starkem Beschleunigen schaltet das Getriebe nicht hoch, es sei denn, der Fahrer betätigt den Wählhebel oder die Schaltwippen am Lenkrad.

Den Leerlauf N niemals wählen, während sich das Fahrzeug bewegt.

Legen Sie den Rückwärtsgang R nur ein, wenn das Fahrzeug steht und das Bremspedal getreten ist.

Automatikbetrieb

Wählen Sie nach der Nutzung des sequenziellen Modus Stellung A, um zurück in den Automatikmodus zu gelangen.

AUTO und der eingelegte Gang werden im Display des Kombiinstruments angezeigt.

Das Getriebe arbeitet dann im Autoaktiv-Modus, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Es wählt laufend den am besten geeigneten Gang abhängig von folgenden Parametern:

- Fahrstil,
- Straßenprofil.

Für optimale Beschleunigung, z. B. beim Überholen, drücken Sie das Fahrpedal über den Druckpunkt hinaus durch.

„Automatischer sequenzieller Modus“

Dieser Modus ermöglicht Ihnen z. B. das Überholen: Sie bleiben im Automatikmodus und nutzen dabei die Funktionen des sequenziellen Modus.

Betätigen Sie die Schaltwippe + oder -.

Das Getriebe legt den angeforderten Gang ein, sofern die Motordrehzahl es zulässt. AUTO bleibt im Kombiinstrument angezeigt.

Nach kurzer Zeit ohne Bedienung übernimmt das Getriebe wieder die automatische Gangwahl.

Sportmodus

Drücken Sie nach Wahl des sequenziellen oder automatischen Modus die Taste S, um die Sporteinstellung zu aktivieren. Sie bietet eine dynamischere Fahrweise.

Neben dem eingelegten Gang erscheint S im Display des Kombiinstruments.

Drücken Sie die Taste S erneut, um zu den normalen Einstellungen zurückzukehren.

S erlischt daraufhin im Display des Kombiinstruments.

Das Getriebe kehrt bei jedem Ausschalten der Zündung automatisch in den Normalmodus zurück.

Fahrzeug abstellen

Vor dem Abstellen des Motors haben Sie folgende Möglichkeiten:

- Schalthebel in Stellung N bringen, um den Leerlauf einzulegen,
- Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht bewegt werden.

In beiden Fällen müssen Sie die Feststellbremse anziehen, um das Fahrzeug festzustellen.

Wenn Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor festsetzen, legen Sie den Wählhebel unbedingt in Stellung N.
Prüfen Sie vor Arbeiten im Motorraum, ob der Wählhebel in Stellung N steht und die Feststellbremse angezogen ist.

Betriebsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Warnleuchte aufleuchtet und AUTO blinkt, begleitet von einem Warnton und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, liegt ein Fehler im Getriebe vor.

Von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt prüfen lassen.

Betätigen Sie beim Motorstart unbedingt das Bremspedal.

Ziehen Sie beim Parken unter allen Umständen die Feststellbremse an, um das Fahrzeug festzustellen.