Stop & Start

Das Stop & Start-System versetzt den Motor bei Halten im Verkehr (rote Ampeln, Stau oder sonstige ...) vorübergehend in Bereitschaft – STOP-Modus. Der Motor startet automatisch wieder – START-Modus, sobald Sie losfahren möchten. Der Neustart erfolgt sofort, schnell und geräuschlos.

Ideal für den Stadtverkehr: Das Stop & Start-System senkt im Stillstand den Kraftstoffverbrauch, die Abgasemissionen und den Geräuschpegel.

Bedienung

Übergang in den Motor-STOP-Modus

Die Kontrollleuchte „ECO“ im Kombiinstrument leuchtet auf und der Motor geht in den Standby-Modus:

- Bei Getriebe mit elektronischer Steuerung unterhalb von 6 km/h das Bremspedal betätigen oder den Wählhebel in Stellung N bringen.

Sofern Ihr Fahrzeug mit dem System ausgestattet ist, addiert ein Zeitzähler die Dauer der STOP-Phasen während einer Fahrt.

Er wird bei jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel auf null zurückgesetzt.

Aus Komfortgründen steht der STOP-Modus während Rangiermanövern für einige Sekunden nach dem Herausnehmen des Rückwärtsgangs nicht zur Verfügung.

Der STOP-Modus beeinträchtigt die Funktion des Fahrzeugs nicht, beispielsweise Bremsen, Servolenkung ...

Tanken Sie niemals bei laufendem Motor im STOP-Modus; schalten Sie die Zündung mit dem Schlüssel aus.

Sonderfälle: STOP-Modus nicht verfügbar

Der STOP-Modus wird nicht ausgelöst, wenn:

- die Fahrertür ist geöffnet,
- der Fahrergurt ist nicht angelegt,
- das Fahrzeug hat seit dem letzten Motorstart mit dem Schlüssel 10 km/h nicht überschritten,
- die elektrische Feststellbremse ist angezogen oder wird angezogen,
- der Motor wird benötigt, um eine angenehme Temperatur im Fahrgastraum aufrechtzuerhalten,
- die Scheibenentfrostung ist aktiv,
- besondere Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur ...), bei denen der Motor für die Steuerung eines Systems benötigt wird.

In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte „ECO“ einige Sekunden und erlischt dann.

Dieser Vorgang ist völlig normal.

Übergang in den Motor-START-Modus

Die Kontrollleuchte „ECO“ erlischt und der Motor startet mit dem Getriebe mit elektronischer Steuerung:

- Wählhebel in Stellung A oder M, Bremspedal lösen,
- oder Wählhebel in Stellung N und Bremspedal gelöst, Wählhebel in Stellung A oder M bringen,
- oder Rückwärtsgang einlegen.

Sonderfälle: START-Modus wird automatisch ausgelöst

Der START-Modus wird automatisch aktiviert, wenn:

- die Fahrertür geöffnet ist,
- der Fahrergurt nicht angelegt ist,
- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei Getriebe mit elektronischer Steuerung 11 km/h überschreitet,
- die elektrische Feststellbremse angezogen wird,
- besondere Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur ...) vorliegen, bei denen der Motor für die Steuerung eines Systems benötigt wird.

In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte „ECO“ einige Sekunden und erlischt dann.

Dieser Vorgang ist völlig normal.

Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF", um das System zu deaktivieren.

Dies wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte der Taste sowie eine Meldung im Display bestätigt.

Wurde das System im STOP-Modus deaktiviert, startet der Motor sofort neu.

Wiedereinschaltung

Drücken Sie die Taste „ECO OFF“ erneut.

Das System ist wieder aktiv; dies wird durch Erlöschen der Kontrollleuchte der Taste und eine Meldung im Display bestätigt.

Das System wird bei jedem erneuten Start mit dem Schlüssel automatisch wieder aktiviert.

Betriebsstörung

Bei einer Störung des Systems blinkt die Kontrollleuchte der Taste „ECO OFF“ und leuchtet danach dauerhaft.

Von einem PEUGEOT-Partner oder einer qualifizierten Werkstatt prüfen lassen.

Bei einer Störung im STOP-Modus kann der Motor abgewürgt werden: Alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument leuchten auf. Schalten Sie in diesem Fall die Zündung aus und starten Sie den Motor mit dem Schlüssel neu.

Wartung

Bevor Sie Arbeiten im Motorraum ausführen, deaktivieren Sie das Stop & Start-System, um Verletzungsgefahr durch den automatischen START-Modus zu vermeiden.

Dieses System benötigt eine 12-V-Batterie mit besonderer Spezifikation und Technologie (Referenznummern bei PEUGEOT-Händlern erhältlich).

Der Einbau einer Batterie, die nicht von PEUGEOT zugelassen ist, birgt das Risiko einer Fehlfunktion des Systems.

Laden Sie die Batterie mit einem 12-V-Ladegerät und achten Sie auf die richtige Polung.

Das Stop & Start-System nutzt fortschrittliche Technologie.

Für alle Arbeiten am System wenden Sie sich an eine qualifizierte Werkstatt mit den erforderlichen Fähigkeiten und Geräten, wie sie ein PEUGEOT-Händler bieten kann.