Automatikgetriebe

Wählhebel 1

Die Anzeige A im Armaturenbrett informiert Sie über den Modus und den eingelegten Gang.

P: Parken

R: Rückwärtsgang

N: Leerlauf

D: Automatikmodus (nur in Vorwärtsfahrt)

2: Anzeige des im manuellen Modus eingelegten Getriebegangs.

Inbetriebnahme

Wählhebel in Stellung P oder N, Zündung einschalten.

Fuß auf das Bremspedal stellen (Kontrollleuchte 3 erlischt), dann die Stellung P verlassen.

Der Wählhebel darf nur im Stillstand in Stellung D oder R gebracht werden, mit getretenem Bremspedal und losgelassenem Fahrpedal.

Um die Stellung P zu verlassen, muss das Bremspedal unbedingt getreten werden, bevor die Entriegelungstaste gedrückt wird.

Fahren im Automatikmodus

Wählhebel 1 in Stellung D bringen.

Unter den meisten Fahrbedingungen müssen Sie den Wählhebel nicht mehr betätigen: Die Gänge werden von selbst zum richtigen Zeitpunkt und bei passender Motordrehzahl geschaltet, da die „Automatik“ die Fahrzeugbeladung, das Straßenprofil und den gewählten Fahrstil berücksichtigt.

Beschleunigen und Überholen

Treten Sie das Fahrpedal kräftig und voll durch (bis über den Druckpunkt des Pedals hinaus).

Dadurch wird, soweit der Motor es zulässt, in den optimalen Gang zurückgeschaltet.

Fahren im manuellen Modus

Bringen Sie den Wählhebel 1 aus der Stellung D nach links. Durch aufeinanderfolgende Impulse am Hebel lassen sich die Gänge manuell schalten:

• zum Herunterschalten drücken Sie den Hebel nach hinten;
• zum Hochschalten drücken Sie den Hebel nach vorn.

Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument angezeigt.

Sonderfälle

In bestimmten Fahrsituationen (z. B. Motorschutz, Eingreifen der dynamischen Fahrstabilitätskontrolle E.S.P …) kann die „Automatik“ den Gang selbstständig vorgeben.

Um Fehlbedienungen zu vermeiden, kann die „Automatik“ außerdem einen Gangwechsel verweigern. In diesem Fall blinkt die Ganganzeige einige Sekunden lang, um Sie zu warnen.

Sparsam fahren

Wirtschaftliche Fahrweise

Lassen Sie auf der Straße den Wählhebel immer in Stellung D und treten Sie das Fahrpedal nur leicht; die Gänge schalten dann automatisch in einen höheren Gang.

Funktionsstörung

• während der Fahrt, wenn die Meldung „Getriebe prüfen“ zusammen mit der Kontrollleuchteim Armaturenbrett erscheint, zeigt sie eine Störung an.

  Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Vertreter der Marke.

• Während der Fahrt: Erscheint die Meldung „Getriebe überhitzt“ im Display, fahren Sie mit moderater Geschwindigkeit. Wenn der Verkehr es zulässt, vermeiden Sie es, den Wählhebel in Stellung D (oder R) zu belassen. Stellen Sie während des Halts immer auf N.

  Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Vertreter der Marke.

• Pannenhilfe bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe: Lesen Sie den Abschnitt „Abschleppen: Pannenhilfe“ in Kapitel 5.

Besondere Situationen

Außergewöhnliche Situationen

• Schneestellung: Bei Fahrt auf rutschiger Fahrbahn (Schnee, Schlamm usw.) drücken Sie die Taste 4. Die Betriebskontrollleuchte 5 leuchtet auf.

Verlassen Sie diese Stellung unter anderen Fahrbedingungen, indem Sie erneut die Taste 4 drücken. Die Betriebskontrollleuchte 5 erlischt.

• Wenn das Streckenprofil und dessen Kurvenreichtum den Automatikmodus nicht zulassen (z. B. im Gebirge), wird empfohlen, in den manuellen Modus zu wechseln.

  Dadurch werden aufeinanderfolgende Gangwechsel vermieden, die die Automatik bei Bergauffahrt vornimmt, und bei langen Gefällen wird Motorbremswirkung erzielt.

• Warten Sie bei sehr kaltem Wetter einige Augenblicke, bevor Sie die Stellung P oder N verlassen und den Wählhebel in D oder R schalten, um ein Abwürgen des Motors zu vermeiden.
• Fahrzeug ohne Antischlupfregelung: Wählen Sie auf glatter Fahrbahn oder bei geringer Haftung vor dem Anfahren manuell den zweiten Gang, um Durchdrehen beim Anfahren zu vermeiden.

Abstellen des Fahrzeugs

Halten Sie bei stehendem Fahrzeug den Fuß auf der Bremse und bringen Sie den Wählhebel in Stellung P: Das Getriebe ist im Leerlauf und die Antriebsräder sind durch den Antriebsstrang mechanisch blockiert.

Ziehen Sie die Feststellbremse an.