Automatikgetriebe

Wählhebel 1

Die Anzeige 3 im Kombiinstrument informiert Sie über den gewählten Modus und den eingelegten Gang.

4 : P : Parken
5 : R : Rückwärtsgang
6 : N : Neutral (Leerlauf) 7 : D : Automatikmodus 8 : manueller Modus
9 : Anzeigebereich für den Modus oder den im manuellen Modus eingelegten Gang

Inbetriebnahme

Wählhebel 1 in Stellung P bringen, Zündung einschalten.

Um die Stellung P zu verlassen, müssen Sie unbedingt die Bremse betätigen, bevor Sie die Entriegelungstaste 2 drücken.

Bremspedal treten (die Leuchteauf Anzeige 3 erlischt),
verlassen Sie die Stellung P.

Der Wählhebel darf nur im Stillstand in Stellung D oder R gebracht werden, wobei das Bremspedal getreten und das Fahrpedal nicht betätigt sein muss.

Fahren im Automatikmodus

Legen Sie den Wählhebel in Stellung D. Unter den meisten Fahrbedingungen müssen Sie den Hebel danach nicht mehr betätigen: Die Gänge werden automatisch zum richtigen Zeitpunkt und bei passender Motordrehzahl geschaltet, denn die Automatik berücksichtigt die Fahrzeugbeladung, das Streckenprofil und die gewählte Fahrweise.

Sparsame Fahrweise

Lassen Sie den Wählhebel auf der Straße immer in Stellung D, das Fahrpedal leicht getreten halten; die Gänge werden dann automatisch bei niedrigerer Motordrehzahl geschaltet.

Beschleunigung und Überholen

Treten Sie das Fahrpedal zügig und ganz durch (bis über den Druckpunkt des Pedals hinaus).

Dadurch wird, soweit es der Motor zulässt, in den optimalen Gang zurückgeschaltet.

Fahren im manuellen Modus

Bewegen Sie den Wählhebel in Stellung D nach links. Mit aufeinanderfolgenden Impulsen am Hebel können Sie die Gänge manuell schalten:

• zum Herunterschalten betätigen Sie den Hebel mit Impulsen nach hinten;
• zum Hochschalten betätigen Sie den Hebel mit Impulsen nach vorne.

Der eingelegte Gang wird im Kombiinstrument angezeigt.

Sonderfälle

In bestimmten Fahrsituationen (z. B. Motorschutz, Eingreifen der dynamischen Fahrstabilitätskontrolle ESC ...) kann die Automatik den Gang selbstständig vorgeben.

Um Fehlbedienungen zu vermeiden, kann die Automatik einen Gangwechsel auch verweigern: In diesem Fall blinkt die Ganganzeige einige Sekunden lang, um Sie darauf hinzuweisen.

Besondere Situationen

• Wenn das Streckenprofil und dessen Kurvenreichtum den Automatikmodus nicht zulassen (z. B. im Gebirge), wird empfohlen, in den manuellen Modus zu wechseln.

  So vermeiden Sie, dass die Automatik bergauf ständig zurückschaltet, und erhalten bei langen Gefällestrecken die Motorbremswirkung.

• Bei sehr kaltem Wetter warten Sie einige Augenblicke, bevor Sie die Stellung P oder N verlassen und den Wählhebel in D oder R bringen, um ein Abwürgen des Motors zu vermeiden.
• Fahrzeug ohne Antriebsschlupfregelung: Auf rutschiger Fahrbahn oder bei geringer Haftung wechseln Sie zur Vermeidung von Schlupf beim Anfahren in den manuellen Modus und wählen den zweiten Gang, bevor Sie losfahren.

Bei sehr kaltem Wetter kann das System das Schalten im manuellen Modus sperren, bis das Getriebe die richtige Betriebstemperatur erreicht hat.

Abstellen des Fahrzeugs

Halten Sie bei stehendem Fahrzeug den Fuß auf der Bremse und bringen Sie den Wählhebel in Stellung P: Das Getriebe ist im Leerlauf und die Antriebsräder sind durch den Antriebsstrang mechanisch blockiert.

Ziehen Sie die Handbremse an oder stellen Sie je nach Fahrzeug sicher, dass die elektrische Feststellbremse angezogen ist.

Bei einem Aufprall auf den Unterboden des Fahrzeugs (z. B. Kontakt mit einem Poller, einem hohen Bordstein oder anderem Stadtmobiliar) kann das Fahrzeug beschädigt werden (z. B. Verformung einer Achse ...).

Um Unfallgefahren zu vermeiden, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einer Markenwerkstatt prüfen.

Funktionsstörung

• Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe prüfen“ zusammen mit der Leuchteim Kombiinstrument erscheint, liegt eine Störung vor.

  Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Vertreter der Marke.

• Wenn während der Fahrt die Meldung „Getriebe überhitzt“ zusammen mit der Leuchteim Kombiinstrument erscheint, halten Sie an und lassen Sie das Getriebe abkühlen.

  Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Vertreter der Marke.

• Zum Abschleppen eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe siehe Abschnitt „Abschleppen“ in Kapitel 5.

Wenn sich der Wählhebel beim Einschalten in Stellung P verriegelt hat, obwohl Sie das Bremspedal treten und die Entriegelungstaste 2 betätigen, können Sie den Hebel manuell entriegeln.

Drücken Sie dazu mit einem Gegenstand, den Sie in die Öffnung 10 einführen, auf die Taste und betätigen Sie gleichzeitig die Entriegelungstaste 2 am Hebel.