Reifendruck-Kontrollsystem

Sofern das Fahrzeug damit ausgestattet ist, überwacht dieses System den Reifenfülldruck.

Funktionsprinzip

Jedes Rad (außer dem Notrad) enthält einen Sensor im Ventil, der den Reifendruck regelmäßig misst. Das System informiert den Fahrer über den Bordcomputer 1, dass die Reifen ausreichend gefüllt sind, und warnt bei zu niedrigem Druck oder Druckverlust. Dieauf dem Display 1 leuchtet
dauerhaft, um den Fahrer bei zu niedrigem Druck zu warnen.

Diese
Funktion ist eine zusätzliche Fahrhilfe.

Die Funktion übernimmt jedoch nicht die Aufgaben des Fahrers.

Sie kann daher in keinem Fall die Aufmerksamkeit und die Verantwortung des Fahrers ersetzen.

Prüfen Sie den Reifendruck einmal im Monat, einschließlich des Reserverads.

Zurücksetzen des Referenzwerts des Reifendrucks

Das Zurücksetzen muss erfolgen:

• wenn der Referenzdruck der Reifen an die Einsatzbedingungen angepasst werden muss (unbeladen, beladen, Autobahnfahrt usw.);
• nach einem Radtausch;
• nach einem Radwechsel.

Sie muss immer nach der Kontrolle des Reifendrucks an allen vier Reifen im kalten Zustand erfolgen.

Die Reifendrücke müssen den üblichen Einsatzbedingungen des Fahrzeugs entsprechen (Leerfahrt, Beladung, Autobahnfahrt usw.).

Zündung eingeschaltet:

• Drücken Sie kurz eine der Tasten 2 oder 3, um die Reifendrücke auf dem Display 1 anzuzeigen.
• Halten Sie eine der Tasten 2 oder 3 etwa 3 Sekunden lang gedrückt, um die Initialisierung zu starten. Das Blinken der Reifen sowie die Meldung „Lernvorgang Reifendruck gestartet“ zeigen an, dass der Lernvorgang für die Referenzdrücke angenommen wurde;
• Die Initialisierung kann mehrere Minuten Fahrzeit in Anspruch nehmen.

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Das Display 1 und die Kontrollleuchte
im Armaturenbrett informieren Sie über mögliche Störungen beim Reifendruck (Reifen mit Druckverlust, Reifenpanne, System außer Betrieb usw.).

„ Reifendruck nachregeln “

Ein Rad A, das ausgefüllt wird und auf dem Display 1 orange erscheint,
zusammen mit der Kontrollleuchte , zeigt ein Rad mit Druckverlust an. Prüfen Sie den Druck aller vier Reifen im kalten Zustand und korrigieren Sie ihn bei Bedarf.

Die Leuchteerlischt nach
einigen Minuten Fahrt.

Die Leuchte
erfordert aus Sicherheitsgründen ein sofortiges Anhalten, sobald die Verkehrsbedingungen dies zulassen.

„ Reifenpanne “

Das betroffene Rad A, das ausgefüllt wird und auf dem Display 1 rot erscheint, zusammen mit der Kontrollleuchte, zeigt
an, dass das betreffende Rad einen Platten hat oder stark unterfüllt ist.

Ersetzen Sie das Rad oder suchen Sie bei einem Platten einen Markenpartner auf. Füllen Sie die Reifen auf, wenn das Rad nur Druckverlust hat.

Diese Meldung wird von der Warnleuchte.

Der plötzliche Druckverlust eines Reifens (Reifenplatzer usw.) wird vom System unter Umständen nicht erkannt.

„ Reifensensoren fehlen “ oder „ Reifensensoren prüfen “

Ein Rad B, das verschwindet, zusammen mit der Kontrollleuchte, zeigt einen Defekt des
Sensors oder einen fehlenden Sensor an diesem Rad an (z. B. wenn das Notrad am Fahrzeug montiert ist).

Austausch von Rädern/Reifen

Dieses System erfordert spezielle Ausstattung (Räder, Reifen, Radkappen usw.).

Lassen Sie Reifen wechseln und sich über mit dem System kompatibles Zubehör informieren, das in den Shops der Marke erhältlich ist, bei einem Markenpartner. Die Verwendung anderen Zubehörs kann die Funktion des Systems beeinträchtigen.

Radwechsel

Das System benötigt je nach Fahrweise einige Minuten, bis es die Radpositionen und Drücke richtig erfasst. Kontrollieren Sie daher nach jedem Eingriff den Reifendruck.

Austauschbarkeit der Räder

Wenn Sie die Räder tauschen möchten, wenden Sie sich an einen Markenpartner, um das System zurückzusetzen.

Jeder der
in den Ventilen 4 eingebauten Sensoren ist einem einzigen Rad zugeordnet. Vertauschen Sie die Räder daher auf keinen Fall, ohne das System neu zu initialisieren.

Gefahr falscher Informationen mit möglicherweise schwerwiegenden Folgen.

Die richtige Radposition erkennen Sie an der Farbe des Rings 5 (ggf. nach der Reinigung), der jedes Ventil umgibt:

C gelber Ring
D schwarzer Ring
E roter Ring
F grüner Ring

Reifenreparatursprays und Reifenpannen-Set

Aufgrund der Besonderheit der Ventile dürfen nur Ausrüstungen verwendet werden, die vom Markennetz zugelassen sind.

Jeder der
in den Ventilen 4 eingebauten Sensoren ist einem einzigen Rad zugeordnet. Vertauschen Sie die Räder daher auf keinen Fall, ohne das System neu zu initialisieren.

Gefahr falscher Informationen mit möglicherweise schwerwiegenden Folgen.

Nachstellen des Reifendrucks

Die Drücke müssen im kalten Zustand eingestellt werden (siehe Aufkleber auf der Fahrertürkante).

Falls der Reifendruck nicht im kalten Zustand geprüft werden kann, erhöhen Sie die vorgeschriebenen Drücke um 0,2 bis 0,3 bar (3 PSI).

Lassen Sie niemals Luft aus einem warmen Reifen ab.

Ersatzrad

Falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist, besitzt das Reserverad keinen Sensor. Wenn es am Fahrzeug montiert ist, erscheint im Armaturenbrett die Meldung „Reifensensoren fehlen“.