Renault Megane Quiz
Fahrgestell

Systemfunktion

In diesem Handbuch: Fahrgestell
Motor und Nebenaggregate — 141Fahrgestell — 79Fahrgestell — 72Fahrerhandbuch Renault Mégane III — 87Elektrische Ausrüstung — 221Motor und Nebenaggregate — 47Elektrische Ausrüstung — 80Getriebe — 14Klimaanlage — 30Karosserie — 115Innenausstattung und Polsterung — 44Allgemeines Fahrzeug — 27Klimaanlage — 59Allgemeines Fahrzeug — 16Getriebe — 38Abdichtung und Schalldämmung — 7Allgemeines Fahrzeug — 3
~2Min. Lesezeit

SYSTEMFUNKTION:

Die Bremsanlage in „X“-Aufteilung des Mégane II besteht in der gesamten Baureihe aus:

  • vier Scheibenbremsen,
  • einem einfachen Bremskraftverstärker mit 11 Zoll.

Das ESP von BOSCH bietet außerdem:

  • ABS (Antiblockiersystem): Das ABS hat als Hauptfunktionen die elektronische Bremskraftverteilung (EBV) zwischen Vorder- und Hinterachse durch Regelung des Radschlupfs an den Hinterrädern sowie das Verhindern des Blockierens der Räder durch Regelung des Schlupfs an allen vier Rädern.
  • MSR (Motorschleppmomentregelung): Verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Gaswegnehmen durch Begrenzung der Motorbremswirkung.
  • Die ASR (Antriebsschlupfregelung). Begrenzung des Durchdrehens der Antriebsräder beim Anfahren durch Begrenzung des Motordrehmoments und Abbremsen des/der durchdrehenden Rads/Räder.
  • Das ESP (elektronisches Stabilitätsprogramm). Dynamische Stabilitätsregelung, die Übersteuern oder Untersteuern durch Abbremsen einzelner Räder und Eingriff in das Motordrehmoment begrenzt.
  • Die CSV (Untersteuerungsregelung). Spezielle Regelung für starkes Untersteuern durch eigenständiges, deutliches Abbremsen des Fahrzeugs in Kombination mit einer gezielten Fahrdynamikregelung.
  • AUTOMATISCHES EINSCHALTEN DER WARNBLINKANLAGE. Über den CAN-Bus wird an das UCH eine Anforderung zum Einschalten der Warnblinkanlage gesendet, wenn durch eine Bremsung eine sehr starke Verzögerung entsteht.
  • AUTOMATISCHES EINSCHALTEN DER BREMSLEUCHTEN. Bei Untersteuerungsregelung (nur CSV) steuert das ESP-Steuergerät über ein Relais die Bremsleuchten an, um vor der starken, vom System erzeugten Verzögerung zu warnen.

IDENTIFIKATION:

Von außen lassen sich zwei Merkmale unterscheiden, an denen ein ABS-Block von einem ABS-ESP-Block zu erkennen ist:

  • Die Baugröße des Blocks (der ABS-ESP-Block ist größer als der ABS-Block). Der ABS-Block hat 8 Magnetventile, der ABS-ESP-Block 12.
  • Die Anzahl der Pins am Steuergerät (das ABS-Steuergerät hat 26 Pins, das ABS-ESP-Steuergerät 46 Pins).

ANSTEUERUNGSSTRATEGIE DER DIAGNOSE-WARNLEUCHTEN:

Fonctionnement système

HINWEIS: Die Bremsleuchten-Warnleuchte wird immer von einem einmaligen Warnton begleitet (1 Piep).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Renault Megane: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.