Schaltwelle / Schaltnockenscheibe ausbauen und einbauen

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   Motorkettenradabdeckung abnehmen. Siehe „Motorkettenrad ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 3a.
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   Kupplungskomponenten ausbauen. Siehe „Kupplung ausbauen“ in Abschnitt 5c.
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   Sprengring (1) und Scheibe (2) von der Schaltwelle abnehmen.

Spezialwerkzeug : 09900–06107 (Sprengringzange
(offene Ausführung))

4. Schaltwellenbaugruppe (3) ausbauen.

5. Folgende Teile von der Schaltwelle ausbauen.

Spezialwerkzeug : 09900–06107 (Sprengringzange
(offene Ausführung))

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   Scheibe
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   Sicherungsring
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   Rückholfeder der Schaltwelle
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   Schaltnocken-Antriebsscheibe
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   Rückholfeder der Schaltnockenscheibe
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   Scheibe
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   Schaltwellen-Endschraube
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   Schaltnockenscheiben-Schraube (11) und Schaltnockenscheibe (12) ausbauen.
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   Schaltnockenanschlag (13) ausbauen.
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    Schaltarmanschlag (14) ausbauen.

    

Schaltwelle und Schaltnockenscheibe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Folgendes beachten:

Achtung: Die ausgebauten Sprengringe müssen durch neue ersetzt werden.

• Eine geringe Menge Schraubensicherung auf den Schaltarmanschlag auftragen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

: Schraubensicherungsmittel
99000–32030 (Schraubensicherungsmittel Super „1303“ oder gleichwertig)

• Schaltnockenanschlag (1), Schraube (2), Scheibe (3) und Rückholfeder (4) montieren.
• Schaltnockenanschlag-Schraube (2) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Hinweis: Das Ende „a“ der Rückholfeder in den Anschlag einhängen.

• Prüfen, ob sich der Schaltnockenanschlag leichtgängig bewegt.
• Schaltnocken in Leerlaufstellung bringen.
• Schaltnockenscheibe (5) einbauen.

Hinweis: Stift „b“ der Schaltnocke mit Bohrung „c“ der Schaltnockenscheibe ausrichten.

• Eine geringe Menge Schraubensicherung auf die Schaltnockenscheiben-Schraube auftragen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

: Schraubensicherungsmittel
99000–32110 (Schraubensicherungsmittel Super „1322“ oder gleichwertig)

• Eine geringe Menge Schraubensicherung auf die Schaltwellen-Endschraube auftragen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

: Schraubensicherungsmittel
99000–32110 (Schraubensicherungsmittel Super „1322“ oder gleichwertig)

• Beim Einbau der Schaltwellen-Rückholfeder den Anschlag „d“ des Schaltarms zwischen die Federenden „e“ der Rückholfeder setzen.

• Scheibe (6) und Schaltwellenbaugruppe (7) einbauen.

Hinweis: Schaltarmanschlag (8) zwischen die Federenden „e“ klemmen.

• Neuen Sprengring (9) einbauen.

Spezialwerkzeug : 09900–06107 (Sprengringzange
(offene Ausführung))

• Nach dem Einbau des Schalthebels die Schalthebelhöhe prüfen. Siehe „Schalthebelhöhe prüfen und einstellen“.