Verwendung des Getriebes

Beim Verschieben in Richtung des
gezeigten Pfeils den Wahlhebelknopf drücken.

Der Wählhebel kann
im durch den Pfeil gekennzeichneten Bereich ohne Drücken des Knopfes frei bewegt werden.

HINWEIS Achten Sie beim Schalten darauf, den Motor nicht zu überdrehen. Lassen Sie die Motordrehzahl nicht in den rot markierten Bereich des Drehzahlmessers gelangen, da dies zu schweren Motorschäden führen kann.

Automatikgetriebe

Der Wählhebel verfügt über eine Verriegelung, die ein versehentliches Einlegen oder Umschalten von "P" (Parken) nach "R" (Rückwärts), von "D" (Fahren) nach "2" und von "2" nach "L" verhindert. Zum Lösen der Verriegelung drücken Sie vor dem Schalten den Entriegelungsknopf am Wählhebel auf der Fahrerseite.

WARNUNG Um ein unbeabsichtigtes Anfahren zu vermeiden, betätigen Sie immer die Bremse, bevor Sie von "P" (Parken) oder "N" (Neutral) in eine Vorwärts- oder Rückwärtsfahrstufe schalten.

Für normales Fahren stellen Sie den Wählhebel in Stellung "D" (Fahren). Die übrigen Wählhebelstellungen sind wie folgt zu verwenden:

P (Parken)

Diese Stellung dient dazu, das Getriebe zu verriegeln, wenn das Fahrzeug abgestellt ist oder der Motor gestartet wird. Stellung "P" nur wählen, wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht.

R (Rückwärtsgang)

Diese Stellung dient zum Rückwärtsfahren. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor Sie "R" einlegen.

N (Leerlauf)

Diese Stellung wird zum Anlassen des Motors verwendet, nachdem er während der Fahrt ausgegangen ist.

In Stellung "N" kann das Fahrzeug bei laufendem Motor durch Betätigen der Bremse ebenfalls gehalten werden.

D (Fahren)

Diese Stellung dient zur normalen Vorwärtsfahrt. In Stellung "D" kann durch Durchtreten des Gaspedals ein automatisches Zurückschalten in einen niedrigeren Gang (sog. "Kickdown") ausgelöst werden.

Je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit, desto weiter muss das Gaspedal getreten werden, damit geschaltet wird. Bei Geschwindigkeiten über 50 km/h ist es erforderlich, das Gaspedal bis zum Anschlag durchzutreten.

Auf diese Weise wird beim Überholen eine höhere Beschleunigung erreicht.

2 ("Zwei")

Diese Stellung bietet mehr Leistung bei Bergauffahrt sowie Motorbremswirkung bei Bergabfahrt. Nicht auf "2" schalten bei Geschwindigkeiten über 105 km/h beim Modell GTi, 97 km/h bei anderen Modellen 1,01 und 1,31 (GA, GL, GLX, GS) sowie 116 km/h beim 1,61.

L ("Eins")

In dieser Stellung wird maximale Zugkraft bei Steigungen sowie beim Durchfahren von tiefem Schnee oder Schlamm erreicht; sie sorgt außerdem für maximale Motorbremswirkung bei steilen Gefällen. Nicht auf "1" schalten bei Geschwindigkeiten über 50 km/h beim 1,01, 55 km/h beim 1,31 und 61 km/h beim 1,61.

HINWEIS Beachten Sie folgende Vorsichtsmaßnahmen, um Schäden am Automatikgetriebe zu vermeiden:

• Vor dem Einlegen von "P" oder "R" sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig steht.
• Nicht von "P" oder "N" auf "R", "D", "2" oder "L" schalten, wenn die Motordrehzahl höher ist als im Leerlauf.
• Drehzahl nicht stark erhöhen, wenn sich das Getriebe in einer Fahrstellung ("R", "D", "2" oder "L") befindet und die Vorderräder stillstehen.
• Das Fahrzeug am Berg nicht mit dem Gaspedal halten. Dafür sind die Bremsen da.

Schaltgetriebe – Anfahren

Zum Anfahren Kupplungspedal treten und den 1. Gang einlegen. Feststellbremse lösen, dann Kupplungspedal langsam kommen lassen. Sobald sich der Motorklang ändert, langsam Gas geben und dabei die Kupplung weiter langsam kommen lassen.

Gangwechsel

Alle Vorwärtsgänge sind synchronisiert, was ein leichtes, geräuscharmes Schalten ermöglicht.

Vor jedem Gangwechsel das Kupplungspedal immer vollständig durchtreten. Für optimalen Kraftstoffverbrauch und Fahreigenschaften die folgenden Schaltpunkte beachten:

* 1,01
** 1,31/1,61

WARNUNG

• Vor der Talfahrt auf langem Gefälle die Geschwindigkeit reduzieren und einen niedrigeren Gang einlegen. Ein niedrigerer Gang ermöglicht Motorbremswirkung. Nicht mit getretener Bremse fahren, da sie überhitzen und an Wirkung verlieren kann.
• Auf rutschiger Fahrbahn daran denken, die Geschwindigkeit vor dem Herunterschalten zu verringern. Eine plötzliche Änderung der Raddrehzahl kann zum Schleudern und Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
• Sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor der Rückwärtsgang eingelegt wird.

HINWEIS

• Um Kupplungsschäden zu vermeiden, das Kupplungspedal während der Fahrt nicht als Fußstütze benutzen und die Kupplung nicht zum Halten am Hang verwenden. Beim Schalten die Kupplung vollständig treten.
• Die Drehzahl beim Schalten oder Anfahren nicht übermäßig erhöhen. Zu hohe Drehzahlen verhindern ruhiges Fahren und verkürzen die Lebensdauer des Motors.