Systembeschreibung
1. BESCHREIBUNG DER WEGFAHRSPERRE
(a) Die Wegfahrsperre dient dazu, das Fahrzeug vor Diebstahl zu schützen. Dieses System verwendet eine Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe, die die Schlüsselcodes der berechtigten Zündschlüssel speichert. Wird versucht, den Motor mit einem nicht berechtigten Schlüssel zu starten, sendet die ECU ein Signal an das ECM, das die Kraftstoffzufuhr und die Zündung unterbindet und so den Motor wirksam blockiert.
2. FUNKTION DER HAUPTKOMPONENTEN
Bauteil | Übersicht |
|---|---|
Transponder-Schlüsselverstärker |
Wird der Schlüssel in den Zündschlüsselzylinder gesteckt, empfängt die Antennenspule den Schlüsselcode. Anschließend verstärkt der Verstärker die ID-Codes und gibt sie an die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe aus. |
Entriegelungswarnschalter-Baugruppe |
Erkennt, ob sich der Schlüssel im Zündschlüsselzylinder befindet, und gibt das Ergebnis an die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe aus. |
Kontrollleuchte Sicherheitssystem |
Je nach Betrieb der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe erlischt die Sicherheitsleuchte oder beginnt zu blinken. |
Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe |
Prüft den vom Transponder-Schlüssel-Verstärker empfangenen ID-Code. Stimmen die Ergebnisse überein, wird über die SFI-Kommunikation ein Freigabesignal für den EFI-Betrieb gesendet. |
ECM |
Über die SFI-Kommunikation empfängt das ECM die Ergebnisse der ID-Prüfung von der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe. Das ECM prüft außerdem die ECUs. Anschließend wird entschieden, ob der Motor gesperrt wird. |
3. SYSTEMFUNKTION
(a) Erkennt die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe, dass der Entriegelungswarnschalter eingeschaltet ist, versorgt sie die Antennenspule mit Strom und erzeugt eine schwache elektrische Welle. Ein Transponderchip im Schlüsselgriff empfängt diese Welle. Nach dem Empfang gibt der Transponderchip ein Schlüssel-ID-Code-Signal aus. Die Transponder-Schlüsselspule empfängt dieses Signal, der Transponder-Schlüssel-Verstärker verstärkt es und sendet es an die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe.
(b) Die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe vergleicht den Schlüssel-ID-Code mit dem zuvor in ihr registrierten Fahrzeug-ID-Code und meldet das Ergebnis an das ECM. Zeigt das Ergebnis eine Übereinstimmung von Schlüssel-ID-Code und Fahrzeug-ID-Code an und hat die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe die Übereinstimmung bestätigt, gilt: 1) Die Wegfahrsperre wird aufgehoben, und die Motorstartsteuerung (Kraftstoffeinspritzung und Zündungssteuerung) geht in Bereitschaft; 2) die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe sendet ein Signal für die Sicherheitsleuchte, das „Anzeige aus“ an das Kombiinstrument (Sicherheitsleuchte) meldet, und die Sicherheitsleuchte erlischt.
(c) Das Blinkmuster der Sicherheitsleuchte ist unten dargestellt (beim Wechsel vom Wegfahrsperren-Aktivzustand in den Deaktivzustand).
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