Fahrzeuginnenraum

Keine Kommunikation im Wegfahrsperrensystem (B2796,B2798)

~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG
  • DTC B2796 wird gespeichert, wenn ein Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird, aber keine Kommunikation zwischen dem Schlüssel und dem Transponder-Schlüssel-Steuergerät stattfindet.
  • DTC B2798 wird gespeichert, wenn ein Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird, aber ein Kommunikationsfehler zwischen dem Schlüssel und dem Transponder-Schlüssel-Steuergerät auftritt.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B2796

Der Schlüsselcode kann nicht übertragen werden.

  • Schlüssel
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe
  • Transponder-Schlüsselverstärker

B2798

Die Identifizierung des Schlüsselcodes kann nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit abgeschlossen werden.

Schlüssel

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe siehe Registrierung (siehe Seite ).


ARBEITSABLAUF
  1. DTC LÖSCHEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).


NEXT
  1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).


i.O.:

DTC B2796 oder B2798 wird nicht ausgegeben.


OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.
  1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (WEGFAHRSPERRENSYSTEM)

(a) Mit der Datenliste prüfen, ob das Wegfahrsperrensystem ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite ).


Wegfahrsperre

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Wegfahrsperre

Status der Wegfahrsperre / Gesetzt oder Nicht gesetzt

Gesetzt: Kein Schlüssel im Zündschloss

Nicht gesetzt: Schlüssel steckt im Zündschloss

-

i.O.:

Je nach Schlüsseleinsteckzustand werden auf dem Bildschirm Gesetzt (der Schlüssel steckt nicht im Zündschloss) und Nicht gesetzt (der Schlüssel steckt im Zündschloss) angezeigt.


OK

TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN

NICHT i.O.
  1. PRÜFEN, OB DER MOTOR MIT ANDEREN SCHLÜSSELN STARTET

(a) Prüfen, ob der Motor mit einem bereits registrierten Fahrzeugschlüssel startet.

i.O.:

Motor startet.


OK

SCHLÜSSELCODE NEU REGISTRIEREN ODER SCHLÜSSEL, MIT DEM DER MOTOR NICHT STARTET, ERSETZEN

NICHT i.O.
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT - TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER)

(a) Steckverbinder F34 des Steuergeräts abziehen.

(b) Steckverbinder F17 des Verstärkers abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F34-14 (VC5) - F17-1 (VC5)

Immer

Unter 1 Ω

F34-15 (CODE) - F17-4 (CODE)

F34-4 (TXCT) - F17-5 (TXCT)

F34-5 (AGND) - F17-7 (AGND)

F34-14 (VC5) oder F17-1 (VC5) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F34-15 (CODE) oder F17-4 (CODE) - Karosseriemasse

F34-4 (TXCT) oder F17-5 (TXCT) - Karosseriemasse

F34-5 (AGND) oder F17-7 (AGND) - Karosseriemasse


NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK
  1. TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER ERSETZEN

(a) Den Transponder-Schlüssel-Verstärker vorübergehend durch einen neuen oder einwandfrei funktionierenden ersetzen (siehe Seite ).


NEXT
  1. PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET

(a) Prüfen, dass der Motor normal startet.

i.O.:

Motor startet normal.


OK

ENDE (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER IST DEFEKT)


NICHT i.O.

TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN

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