Keine Kommunikation im Wegfahrsperrensystem (B2796,B2798)
- DTC B2796 wird gespeichert, wenn ein Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird, aber keine Kommunikation zwischen dem Schlüssel und dem Transponder-Schlüssel-Steuergerät stattfindet.
- DTC B2798 wird gespeichert, wenn ein Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird, aber ein Kommunikationsfehler zwischen dem Schlüssel und dem Transponder-Schlüssel-Steuergerät auftritt.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B2796 |
Der Schlüsselcode kann nicht übertragen werden. |
|
B2798 |
Die Identifizierung des Schlüsselcodes kann nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit abgeschlossen werden. |
Schlüssel |

VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Beim Austausch der Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe siehe Registrierung (siehe Seite
).
ARBEITSABLAUF
DTC LÖSCHEN
(a) DTCs löschen (siehe Seite
).
|
DTC PRÜFEN
(a) DTCs prüfen (siehe Seite
).
i.O.:
DTC B2796 oder B2798 wird nicht ausgegeben.
| OK | ![]() | SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN |
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WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (WEGFAHRSPERRENSYSTEM)
(a) Mit der Datenliste prüfen, ob das Wegfahrsperrensystem ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite
).
Wegfahrsperre
Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Wegfahrsperre |
Status der Wegfahrsperre / Gesetzt oder Nicht gesetzt |
Gesetzt: Kein Schlüssel im Zündschloss Nicht gesetzt: Schlüssel steckt im Zündschloss |
- |
i.O.:
Je nach Schlüsseleinsteckzustand werden auf dem Bildschirm Gesetzt (der Schlüssel steckt nicht im Zündschloss) und Nicht gesetzt (der Schlüssel steckt im Zündschloss) angezeigt.
| OK | ![]() | TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN |
|
PRÜFEN, OB DER MOTOR MIT ANDEREN SCHLÜSSELN STARTET
(a) Prüfen, ob der Motor mit einem bereits registrierten Fahrzeugschlüssel startet.
i.O.:
Motor startet.
| OK | ![]() | SCHLÜSSELCODE NEU REGISTRIEREN ODER SCHLÜSSEL, MIT DEM DER MOTOR NICHT STARTET, ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT - TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER)
(a) Steckverbinder F34 des Steuergeräts abziehen.
(b) Steckverbinder F17 des Verstärkers abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F34-14 (VC5) - F17-1 (VC5) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F34-15 (CODE) - F17-4 (CODE) |
||
F34-4 (TXCT) - F17-5 (TXCT) |
||
F34-5 (AGND) - F17-7 (AGND) |
||
F34-14 (VC5) oder F17-1 (VC5) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F34-15 (CODE) oder F17-4 (CODE) - Karosseriemasse |
||
F34-4 (TXCT) oder F17-5 (TXCT) - Karosseriemasse |
||
F34-5 (AGND) oder F17-7 (AGND) - Karosseriemasse |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER ERSETZEN
(a) Den Transponder-Schlüssel-Verstärker vorübergehend durch einen neuen oder einwandfrei funktionierenden ersetzen (siehe Seite
).
|
PRÜFEN, OB DER MOTOR STARTET
(a) Prüfen, dass der Motor normal startet.
i.O.:
Motor startet normal.
| OK | ![]() | ENDE (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-VERSTÄRKER IST DEFEKT) |
| NICHT i.O. | ![]() | TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN |
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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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