Description du système
1. DESCRIPTION DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU MOTEUR
(a) Le système antidémarrage (immobiliseur) est conçu pour empêcher le vol du véhicule. Ce système utilise un ensemble ECU de clé transpondeur qui mémorise les codes des clés d'allumage autorisées. Si une tentative de démarrage du moteur est effectuée avec une clé non autorisée, l'ECU envoie un signal à l'ECM pour interdire l'injection de carburant et l'allumage, rendant ainsi le moteur inopérant.
2. FONCTION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS
Composant | Généralités |
|---|---|
Amplificateur de clé transpondeur |
Lorsque la clé est insérée dans le barillet de contact, la bobine d'antenne reçoit le code de la clé. L'amplificateur amplifie ensuite le code d'identification et le transmet à l'ensemble ECU de clé transpondeur. |
Ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage |
Détecte si la clé se trouve dans le barillet de contact et transmet le résultat à l'ensemble ECU de clé transpondeur. |
Témoin du système antivol |
Selon le fonctionnement de l'ensemble ECU de clé transpondeur, le témoin de sécurité s'éteint ou commence à clignoter. |
Ensemble ECU de clé transpondeur |
Contrôle le code d'identification reçu de l'amplificateur de clé transpondeur et, si les résultats correspondent, envoie un signal d'autorisation de fonctionnement EFI par la communication SFI. |
ECM |
Par la communication SFI, l'ECM reçoit de l'ensemble ECU de clé transpondeur les résultats de vérification de l'identifiant. L'ECM vérifie également les ECU. Il décide ensuite s'il faut désactiver le moteur ou non. |
3. FONCTIONS DU SYSTÈME
(a) Lorsque l'ensemble ECU de clé transpondeur détecte que le contacteur d'alerte de déverrouillage est activé, il alimente la bobine d'antenne, qui produit une onde électrique faible. Une puce transpondeur située dans la tête de la clé reçoit cette onde. Dès réception, la puce transpondeur émet un signal de code d'identification de la clé. La bobine de la clé transpondeur reçoit ce signal, l'amplificateur de clé transpondeur l'amplifie, puis le transmet à l'ensemble ECU de clé transpondeur.
(b) L'ensemble ECU de clé transpondeur compare le code d'identification de la clé au code d'identification du véhicule, préalablement enregistré dans l'ensemble, et transmet le résultat à l'ECM. Lorsque les résultats de l'identification montrent que le code de la clé correspond au code du véhicule et que l'ensemble ECU de clé transpondeur a confirmé cette correspondance : 1) le système antidémarrage est désactivé et les commandes de démarrage du moteur (commande d'injection et commande d'allumage) passent en mode veille ; et 2) l'ensemble ECU de clé transpondeur transmet au bloc combiné d'instruments (témoin de sécurité) un signal de témoin indiquant « témoin éteint », et le témoin de sécurité s'éteint.
(c) Le schéma de clignotement du témoin de sécurité est indiqué ci-dessous (lors du passage de l'état immobilisé à l'état désactivé).
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