ECU-Anschlüsse
1. SICHERUNGSKASTEN-BAUGRUPPE FAHRERSEITE, KAROSSERIE-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIE-ECU) PRÜFEN

(a) Karosserie-ECU ausbauen (Siehe Seite
).
(b) Messen Sie den Widerstand und die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
A-29 (ACC) - Karosseriemasse |
- |
ACC-Stromversorgung |
Zündschalter ACC |
11 bis 14 V |
A-30 (BECU) - Karosseriemasse |
- |
Batteriespannungsversorgung |
Immer |
11 bis 14 V |
A-32 (IG) - Karosseriemasse |
- |
Zündungsspannungsversorgung |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
A-11 (GND1) - Karosseriemasse |
- |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
F10-3 (GND2) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann eine Störung auf der Kabelbaumseite vorliegen.
(c) Karosserie-ECU einbauen (Siehe Seite
).
(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
F9-3 (HAZ) - 2B-4 (GND1) |
W - W-B |
Eingangssignal Warnblinkleuchte |
Warnblinkschalter ein |
Unter 1 V |
Warnblinkschalter aus |
11 bis 14 V |
|||
F9-5 (HU) - 2B-4 (GND1) |
LG - W-B |
Eingangssignal Lichtschalter Fernlicht |
Lichtschalter in Position Fernlicht |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Position Abblendlicht |
11 bis 14 V |
|||
F9-8 (HF) - 2B-4 (GND1) |
V - W-B |
Eingangssignal Lichtschalter Lichthupe |
Lichtschalter in Position Lichthupe |
Unter 1 V |
Lichtschalter nicht in Position Lichthupe |
11 bis 14 V |
|||
F9-20 (CLTB) - 2B-4 (GND1)* |
P - W-B |
Ausgang Spannungsversorgung Sensor Automatische Lichtregelung |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN und Lichtschalter in Position AUTO |
11 bis 14 V |
|||
F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1)* |
R - W-B |
Eingangssignal Sensor Automatische Lichtregelung |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Automatische Lichtregelung arbeitet. |
Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 1) |
|||
F9-27 (FFOG) - 2B-4 (GND1) |
L - W-B |
Eingangssignal Nebelscheinwerferschalter |
Vorderer Nebelscheinwerferschalter ein |
Unter 1 V |
Nebelscheinwerferschalter aus |
11 bis 14 V |
|||
F9-28 (A) - 2B-4 (GND1)* |
W - W-B |
Eingangssignal Lichtschalter AUTO |
Lichtschalter in Position AUTO |
Unter 1 V |
Lichtschalter nicht in Position AUTO |
11 bis 14 V |
|||
F9-29 (HEAD) - 2B-4 (GND1) |
SB - W-B |
Eingangssignal Lichtschalter Scheinwerfer |
Lichtschalter in Position Scheinwerfer |
Unter 1 V |
Lichtschalter nicht in Position Scheinwerfer |
11 bis 14 V |
|||
F9-30 (TAIL) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Eingangssignal Lichtschalter Standlicht |
Lichtschalter in Position Standlicht oder Scheinwerfer |
Unter 1 V |
Lichtschalter weder in Position Standlicht noch Scheinwerfer |
11 bis 14 V |
|||
2D-7 (TRLY) - 2B-4 (GND1) |
G - W-B |
Ausgangssignal Begrenzungsleuchte |
Lichtschalter in Stellung Rücklicht (TAIL) |
11 bis 14 V |
Lichtschalter nicht in Position Standlicht |
Unter 1 V |
|||
2D-9 (FFGO) - 2B-4 (GND1) |
W - W-B |
Ausgangssignal Nebelscheinwerfer |
Lichtschalter in Position Standlicht und Nebelscheinwerferschalter ein |
Unter 1 V |
Nebelscheinwerferschalter aus |
11 bis 14 V |
|||
2D-24 (DIM) - 2B-4 (GND1) |
P - W-B |
Ansteuerausgang Relais Scheinwerfer Fernlicht (H-LP HI) |
Lichtschalter in Position Fernlicht oder Lichthupe |
Unter 1 V |
Lichtschalter nicht in Position Fernlicht oder Lichthupe |
11 bis 14 V |
|||
2D-40 (HRLY) - 2B-4 (GND1) |
P - W-B |
Ansteuerausgang Relais Scheinwerfer Abblendlicht (H-LP LO) |
Lichtschalter in Position Scheinwerfer |
Unter 1 V |
Lichtschalter nicht in Position Scheinwerfer |
11 bis 14 V |
|||
2E-1 (TRLY) - 2B-4 (GND1) |
W - W-B |
Batteriespannungsversorgung |
Immer |
11 bis 14 V |
2F-16 (TRLY) - 2B-4 (GND1) |
G - W-B |
Ausgangssignal Rücklicht und Kennzeichenleuchte |
Lichtschalter in Stellung Rücklicht (TAIL) |
11 bis 14 V |
Lichtschalter nicht in Position Standlicht |
Unter 1 V |
|||
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Eingangssignal Türkontaktschalter Innenraumlicht vorne links |
Vordertür links geöffnet |
Unter 1 V |
Vordertür links geschlossen |
11 bis 14 V |
- *: mit automatischer Lichtregelung
Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, kann die Haupt-Karosserie-ECU fehlerhaft sein.
(1) Signalverlauf 1

Pos. | Inhalt |
|---|---|
Klemmen-Nr. (Symbol) |
F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1) |
Werkzeugeinstellung |
5 V/Div., 5 ms/Div. |
Zustand |
Zündschalter EIN Abblendlichtschalter AUTO Lichtsensor für automatische Lichtregelung mit der Hand abgedeckt → Lichtsensor für automatische Lichtregelung dem Umgebungslicht ausgesetzt |
HINWEIS:
Wenn das Umgebungslicht heller wird, wird Breite A schmaler.
Testen Sie sich
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