Toyota 4Runner : Bornes de l'ECU

BORNES DE L'ECU

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE DU BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR, ECU PRINCIPAL DE CARROSSERIE (ECU DE CARROSSERIE MULTIPLEXÉ)

(a) Déposer l'ECU principal de carrosserie (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance et la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
A-29 (ACC) - Masse de caisse	-	Alimentation ACC	Contact mis sur ACC	11 à 14 V
A-30 (BECU) - Masse de caisse	-	Alimentation par la batterie	Toujours	11 à 14 V
A-32 (IG) - Masse de caisse	-	Alimentation du contact	Contact mis	11 à 14 V
A-11 (GND1) - Masse de caisse	-	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω
F10-3 (GND2) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
F9-3 (HAZ) - 2B-4 (GND1)	W - W-B	Entrée du signal des feux de détresse	Commutateur de feux de détresse allumé	Inférieure à 1 V
F9-3 (HAZ) - 2B-4 (GND1)	W - W-B	Entrée du signal des feux de détresse	Commutateur de feux de détresse éteint	11 à 14 V
F9-5 (HU) - 2B-4 (GND1)	LG - W-B	Entrée du signal de feux de route du commodo de phares	Commodo de phares en position route	Inférieure à 1 V
F9-5 (HU) - 2B-4 (GND1)	LG - W-B	Entrée du signal de feux de route du commodo de phares	Commodo de phares en position code	11 à 14 V
F9-8 (HF) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Entrée du signal de appel de phares du commodo de phares	Commodo de phares en position appel de phares	Inférieure à 1 V
F9-8 (HF) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Entrée du signal de appel de phares du commodo de phares	Commodo de phares hors position appel de phares	11 à 14 V
F9-20 (CLTB) - 2B-4 (GND1)*	P - W-B	Sortie d'alimentation du capteur d'éclairage automatique	Contact coupé	Inférieure à 1 V
F9-20 (CLTB) - 2B-4 (GND1)*	P - W-B	Sortie d'alimentation du capteur d'éclairage automatique	Contact d'allumage sur ON et commodo de phares en position AUTO	11 à 14 V
F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1)*	R - W-B	Entrée du signal du capteur d'éclairage automatique	Contact coupé	Inférieure à 1 V
F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1)*	R - W-B	Entrée du signal du capteur d'éclairage automatique	Le système d'éclairage automatique fonctionne.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1)
F9-27 (FFOG) - 2B-4 (GND1)	L - W-B	Entrée du contacteur de feux antibrouillard avant	Commutateur des feux antibrouillard avant marche	Inférieure à 1 V
F9-27 (FFOG) - 2B-4 (GND1)	L - W-B	Entrée du contacteur de feux antibrouillard avant	Contacteur de feux antibrouillard avant éteint	11 à 14 V
F9-28 (A) - 2B-4 (GND1)*	W - W-B	Entrée du signal AUTO du commodo de phares	Commodo de phares en position AUTO	Inférieure à 1 V
F9-28 (A) - 2B-4 (GND1)*	W - W-B	Entrée du signal AUTO du commodo de phares	Commodo de phares hors position AUTO	11 à 14 V
F9-29 (HEAD) - 2B-4 (GND1)	SB - W-B	Entrée du signal de feux de croisement du commodo de phares	Commodo de phares en position feux de croisement	Inférieure à 1 V
F9-29 (HEAD) - 2B-4 (GND1)	SB - W-B	Entrée du signal de feux de croisement du commodo de phares	Commodo de phares hors position feux de croisement	11 à 14 V
F9-30 (TAIL) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Entrée du signal de feux de position du commodo de phares	Commodo de phares en position feux de position ou feux de croisement	Inférieure à 1 V
F9-30 (TAIL) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Entrée du signal de feux de position du commodo de phares	Commodo de phares ni en position feux de position ni en position feux de croisement	11 à 14 V
2D-7 (TRLY) - 2B-4 (GND1)	G - W-B	Sortie du signal des feux de position	Commutateur de feux en position TAIL	11 à 14 V
2D-7 (TRLY) - 2B-4 (GND1)	G - W-B	Sortie du signal des feux de position	Commodo de phares hors position feux de position	Inférieure à 1 V
2D-9 (FFGO) - 2B-4 (GND1)	W - W-B	Sortie du signal des feux antibrouillard avant	Commodo d'éclairage en position feux arrière et commutateur de feux antibrouillard avant activé	Inférieure à 1 V
2D-9 (FFGO) - 2B-4 (GND1)	W - W-B	Sortie du signal des feux antibrouillard avant	Contacteur de feux antibrouillard avant éteint	11 à 14 V
2D-24 (DIM) - 2B-4 (GND1)	P - W-B	Sortie de commande du relais de feux de route	Commodo d'éclairage en position route ou appel de phares	Inférieure à 1 V
2D-24 (DIM) - 2B-4 (GND1)	P - W-B	Sortie de commande du relais de feux de route	Commodo d'éclairage non en position route ou appel de phares	11 à 14 V
2D-40 (HRLY) - 2B-4 (GND1)	P - W-B	Sortie de commande du relais de feux de croisement	Commodo de phares en position feux de croisement	Inférieure à 1 V
2D-40 (HRLY) - 2B-4 (GND1)	P - W-B	Sortie de commande du relais de feux de croisement	Commodo de phares hors position feux de croisement	11 à 14 V
2E-1 (TRLY) - 2B-4 (GND1)	W - W-B	Alimentation par la batterie	Toujours	11 à 14 V
2F-16 (TRLY) - 2B-4 (GND1)	G - W-B	Sortie du signal des feux arrière et des feux de plaque d'immatriculation	Commutateur de feux en position TAIL	11 à 14 V
2F-16 (TRLY) - 2B-4 (GND1)	G - W-B		Commodo de phares hors position feux de position	Inférieure à 1 V
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Entrée du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche	Porte avant gauche ouverte	Inférieure à 1 V
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B		Porte avant gauche fermée	11 à 14 V

*: avec système de commande automatique d'éclairage

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, l'ECU de caisse peut être défectueuse.

(1) Forme d'onde 1

Repère	Contenu
N° de borne (symbole)	F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1)
Réglage de l'outil	5 V/div., 5 ms/div.
État	Contact mis Commodo d'éclairage en position AUTO Capteur de commande automatique d'éclairage couvert par une main → Capteur de commande automatique d'éclairage exposé à la lumière ambiante

Repère

Contenu

N° de borne (symbole)

F9-21 (CLTS) - 2B-4 (GND1)

Réglage de l'outil

5 V/div., 5 ms/div.

État

Contact mis

Commodo d'éclairage en position AUTO

Capteur de commande automatique d'éclairage couvert par une main → Capteur de commande automatique d'éclairage exposé à la lumière ambiante

REMARQUE :

Si la luminosité ambiante augmente, la largeur A diminue.

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