Toyota 4Runner: ECU-Anschlüsse

ECU-ANSCHLÜSSE

1. SICHERUNGSKASTEN-BAUGRUPPE FAHRERSEITE, KAROSSERIE-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIE-ECU) PRÜFEN

(a) Karosserie-ECU ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
A-29 (ACC) - Karosseriemasse	-	ACC-Stromversorgung	Zündschalter ACC	11 bis 14 V
A-30 (BECU) - Karosseriemasse	-	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V
A-32 (IG) - Karosseriemasse	-	Zündungsspannungsversorgung	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
A-11 (GND1) - Karosseriemasse	-	Masse	Immer	Unter 1 Ω
F10-3 (GND2) - Karosseriemasse	W-B - Karosseriemasse	Masse	Immer	Unter 1 Ω

Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann eine Störung auf der Kabelbaumseite vorliegen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
F8-3 (LCTY) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Signal Türkontaktschalter hinten links	Hintertür links geöffnet	Unter 1 V
F8-3 (LCTY) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Signal Türkontaktschalter hinten links	Hintertür links geschlossen	11 bis 14 V
F9-2 (DOMR) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Ansteuerausgang Relais DOME	Batteriesparsteuerung arbeitet nicht	11 bis 14 V
F9-2 (DOMR) - 2B-4 (GND1)	V - W-B	Ansteuerausgang Relais DOME	Batteriesparsteuerung arbeitet	Unter 1 V
F10-27 (RCTY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Signal Türkontaktschalter hinten rechts	Hintertür rechts geöffnet	Unter 1 V
F10-27 (RCTY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Signal Türkontaktschalter hinten rechts	Hintertür rechts geschlossen	11 bis 14 V
F10-4 (MILE) - 2B-4 (GND1)*1	W - W-B	Signalausgang Fußleuchte im Außenspiegel	Fußleuchte im Außenspiegel ein	11 bis 14 V
F10-4 (MILE) - 2B-4 (GND1)*1	W - W-B	Signalausgang Fußleuchte im Außenspiegel	Fußleuchte im Außenspiegel aus	Unter 1 V
2B-18 (ILE) - 2B-4 (GND1)	G - W-B	Signal Innenlicht	Innenlicht ein	Unter 1 V
2B-18 (ILE) - 2B-4 (GND1)	G - W-B	Signal Innenlicht	Innenbeleuchtung aus	11 bis 14 V
2B-15 (FRCY) - 2B-4 (GND1)	B - W-B	Signal Vordertür-Türkontaktschalter rechts	Tür vorne rechts geöffnet	Unter 1 V
2B-15 (FRCY) - 2B-4 (GND1)	B - W-B	Signal Vordertür-Türkontaktschalter rechts	Tür vorne rechts geschlossen	11 bis 14 V
2B-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)2, 3	SB - W-B	Signal Beleuchtung Innentürgriff vorne, Beleuchtung Innentürgriff hinten rechts und Fußraumbeleuchtung innen	Beleuchtung Innentürgriff vorne und Fußraumbeleuchtung innen ein	Unter 1 V
2B-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)2, 3	SB - W-B		Beleuchtung Innentürgriff vorne und Fußraumbeleuchtung innen aus	11 bis 14 V
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Signal Schalter Innenraumleuchte Vordertür links	Vordertür links geöffnet	Unter 1 V
2F-27 (FLCY) - 2B-4 (GND1)	R - W-B	Signal Schalter Innenraumleuchte Vordertür links	Vordertür links geschlossen	11 bis 14 V
2F-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2	SB - W-B	Signal Beleuchtung Innentürgriff hinten links	Beleuchtung Innentürgriff hinten ein	Unter 1 V
2F-36 (FSPT) - 2B-4 (GND1)*2	SB - W-B	Signal Beleuchtung Innentürgriff hinten links	Beleuchtung Innentürgriff hinten aus	11 bis 14 V

*1: mit Fußraumleuchte Außenspiegel
*2: mit Beleuchtung Innentürgriff
*3: mit Fußraumleuchte innen

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, kann die Haupt-Karosserie-ECU fehlerhaft sein.

2. MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT PRÜFEN

(a) Die Steckverbinder V2 und W10 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts abziehen.

(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
V2-17 (B1) - Karosserie-Masse	R - Karosseriemasse	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V
V2-6 (GND) - Karosseriemasse	W-B - Karosseriemasse	Masse	Immer	Unter 1 Ω

Weicht das Ergebnis vom Sollwert ab, kann eine Störung auf der Kabelbaumseite vorliegen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)	P - G	Signal Türkontaktschalter Heckklappe	Heckklappe geöffnet	Unter 1 V
W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)	P - G	Signal Türkontaktschalter Heckklappe	Heckklappe geschlossen	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 1 oder 2)
W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)	L - W-B	Signal Spotleuchte links	Spotleuchte links ein	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 3)
W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)	L - W-B	Signal Spotleuchte links	Spotleuchte links aus	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 4)
W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)	L - W-B	Signal Spotleuchte rechts	Spotleuchte rechts ein	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 3)
W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)	L - W-B	Signal Spotleuchte rechts	Spotleuchte rechts aus	Impulserzeugung (Siehe Signalverlauf 4)
W10-25 (B2) - V2-6 (GND)	R - W-B	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V
W10-26 (B3) - V2-6 (GND)	R - W-B	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V

(1) Signalverlauf 1

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)
Werkzeugeinstellung	5 V/DIV., 10 ms/DIV.
Zustand	Heckklappe geschlossen

(2) Signalverlauf 2

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	W10-10 (BDCY) - W10-18 (CTYE)
Werkzeugeinstellung	5 V/DIV., 10 ms/DIV.
Zustand	Heckklappe geschlossen

(3) Signalverlauf 3

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND) W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)
Werkzeugeinstellung	5 V/DIV., 200 ms/DIV.
Zustand	Spotleuchte links ein Spotleuchte rechts ein

Pos.

Inhalt

Klemmen-Nr. (Symbol)

W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND)

W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)

Werkzeugeinstellung

5 V/DIV., 200 ms/DIV.

Zustand

Spotleuchte links ein
Spotleuchte rechts ein

(4) Signalverlauf 4

Pos.	Inhalt
Klemmen-Nr. (Symbol)	W10-22 (LGLP) - V2-6 (GND) W10-23 (LGP2) - V2-6 (GND)
Werkzeugeinstellung	5 V/DIV., 200 ms/DIV.
Zustand	Spotleuchte links aus Spotleuchte rechts aus