Aus- und Einbau des Getriebes

Ausbau · Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

· Nehmen Sie die Batterie und die Batterieablage ab.

· Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie den Sicherungskasten im Motorraum ab. Schieben Sie ihn zur Seite, ohne die Leitungen zu spannen.

· Bauen Sie die Luftfilterbaugruppe und den Ansaugkrümmer aus.

· Trennen Sie den Schalterstecker.

· Lösen Sie die Schraube und nehmen Sie das Masseband des Getriebes ab.

· Bauen Sie den Kupplungsnehmerzylinder vom Getriebegehäuse ab.

· Entfernen Sie die Halteklammer der Leitung am Getriebe und legen Sie den Zylinder zur Seite.

· Trennen Sie die Schaltseilzüge von den Getriebehebeln.

· Trennen Sie den Stecker des Geschwindigkeitssensors am hinteren Teil des Getriebes (MT).

· Lösen Sie von oben am Getriebe die oberen Befestigungsschrauben zum Motor und die obere Befestigungsschraube des Anlassers.

· Unterlegen Sie die Hinterräder mit Keilen, heben Sie die Fahrzeugvorderseite mit einem Wagenheber an und stellen Sie das Fahrzeug auf Unterstellböcke. Nehmen Sie die Vorderräder ab.

· Nehmen Sie den unteren Unterfahrschutz unter dem Motor ab (falls vorhanden). · Lassen Sie das Getriebeöl ab.

· Falls vorhanden, lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Verstärkungsplatte der Getriebebefestigung am Motor ab.

· Falls vorhanden, nehmen Sie den Kupplungsglockendeckel ab, indem Sie die Schrauben lösen.

· Trennen Sie das Auspuffrohr vom Schalldämpfer.

· Bauen Sie die Antriebswellen aus. · Befestigen Sie eine Hebevorrichtung (Elektrokettenzug) an den Motorhebeösen und spannen Sie sie so, dass sie das Gewicht des Motors trägt.

· Die untere Längsstrebe der Motorlagerung wie folgt ausbauen: - zwei Schrauben lösen und die Schutzplatte der Strebe abnehmen; - Stopfen entfernen und drei Schrauben der Befestigung der vorderen Motorlagerung an der Strebe lösen; - Stopfen entfernen und die Schraube der Befestigung der hinteren Motorlagerung (Verbrennungsmotor) an der Strebe lösen; - falls vorhanden, Schraube lösen und die Halterung der Klimaanlagenleitung von der Strebe lösen; - vier Schrauben lösen und die Strebe abnehmen; - den elektrischen Stecker des Anlassers trennen.

· Den unteren Befestigungsbolzen des Anlassers lösen und den Anlasser ausbauen.

· Die Klemmschraube der hinteren Motorstütze am Gummilager lösen.

· Die drei Schrauben der hinteren Motorstütze am Getriebe lösen.

· Mutter und Schraube (bei einigen Modellen zwei Schrauben) lösen und die linke Motorstütze von Lager und Getriebe entfernen.

· Muttern und Schrauben lösen und die linke Motorlagerkonsole vom Getriebe abnehmen.

· Das Getriebe mit einem Rangierwagenheber abstützen und die unteren Schrauben der Getriebe-Motor-Verbindung lösen.

· Den Motor absenken und das Getriebe vom Motor trennen (Abb. 11.3.3), dabei darauf achten, dass das Getriebe nicht an der Primärwelle hängt. Das Getriebe absenken und unter dem Fahrzeug herausziehen.

Abb. 11.3.3. Trennung des Getriebes vom Motor

Einbau · Vor dem Einbau des Getriebes sicherstellen, dass die Kupplungsscheibe zentriert ist.

· Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung der folgenden Hinweise:

alle Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen, sofern in den technischen Daten angegeben; Antriebswellen einbauen; Auspuffendrohr einbauen; das vom Hersteller empfohlene Getriebeöl einfüllen.