Einbau des Automatikgetriebes

Einbau

• · Entfernen Sie vor dem Einbau die Sicherungsplatte, die zum Schutz des Drehmomentwandlers angebracht wurde.
• · Prüfen Sie die Einbauposition des Drehmomentwandlers wie folgt:

- Legen Sie ein Metalllineal oder eine Leiste mit gerader Kante an die Stirnseite des Automatikgetriebegehäuses an. - Messen Sie mit einem zweiten Stahllineal oder einer Schieblehre die Abstände zwischen der Kante der Leiste und den Stirnflächen der Ansätze für die Befestigungsschrauben des Drehmomentwandlers an der Antriebsscheibe.

- Die gemessenen Abstände müssen den technischen Daten entsprechen. Sind die Abstände kleiner als vorgegeben, ist der Drehmomentwandler möglicherweise nicht vollständig in das Automatikgetriebe eingeschoben. Versuchen Sie, ihn in die richtige Position zu bringen.

• · Drehen Sie den Drehmomentwandler so, dass die Bohrungen für seine Befestigungsschrauben an der Antriebsscheibe mit den entsprechenden Bohrungen der Antriebsscheibe fluchten.
• · Heben Sie das Automatikgetriebe an und setzen Sie es am Motor an.
• · Drehen Sie die Befestigungsschrauben des Automatikgetriebes ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (64 N·m) an.
• · Drehen Sie die Schrauben der Getriebelager ein und ziehen Sie sie an.
• · Reinigen Sie die Gewinde der Befestigungsschrauben des Drehmomentwandlers an der Antriebsscheibe sorgfältig und tragen Sie eine dünne Schicht Schraubensicherungsmittel auf.
• · Drehen Sie die Befestigungsschrauben des Drehmomentwandlers an der Antriebsscheibe ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
• · Montieren Sie die Halteplatte des Getriebes am Motor.
• · Bauen Sie den vorderen Hilfsrahmen ein.
• · Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung der folgenden Hinweise:

- Ziehen Sie alle Verbindungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, sofern dieses in den technischen Daten angegeben ist; - bauen Sie den Anlasser ein; - schließen Sie das Schaltseilzug an und stellen Sie es ein; - verbinden Sie das Kreuzgelenk der Lenkwelle mit dem Ritzel der Zahnstange; - montieren Sie das Abgasrohr und den Mittelschalldämpfer; - bauen Sie die Antriebswellen ein; - schließen Sie das Kickdown-Seilzug an und stellen Sie es ein; - füllen Sie zuletzt das Automatikgetriebe mit Öl auf; - füllen Sie die Servolenkung auf und entlüften Sie sie.