Automatikgetriebe / Getriebe
Überholung
In diesem Handbuch: Automatikgetriebe / Getriebe
20Schritte
~120Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 20
1. Steuerschalthebel-Buchse ausbauen






















- Buchse des Schaltwellen-Hebels vom Wähl-Schwinghebel-Baugruppe entfernen.

- Staubschutz Nr. 1 des Wähl-Schwinghebels von der Wähl-Schwinghebel-Baugruppe entfernen.

- Mutter, Federscheibe und Unterlegscheibe Nr. 2 des Wähl-Schwinghebels entfernen.
- Wähl-Schwinghebel Nr. 2 von der Wähl-Schwinghebel-Halterung entfernen.

- Staubschutz Nr. 2 des Wähl-Schwinghebels von Wähl-Schwinghebel Nr. 2 entfernen.

- Die 2 Buchsen des Wähl-Schwinghebels Nr. 2 von Wähl-Schwinghebel Nr. 2 entfernen.

- Mit einem Schraubendreher den E-Ring, den Federsitz Nr. 2 des Wählers und die Wählrückstellfeder Nr. 2 von der Schalt- und Wählhebelwelle entfernen.

- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift und den inneren Schalthebel Nr. 2 von der Schalt- und Wählhebelwelle entfernen.

- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift, den inneren Schalthebel Nr. 1 und die Schaltsperrplatte von der Schalt- und Wählhebelwelle entfernen.

- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift, den inneren Wählhebel, die Wählrückstellfeder Nr. 1 und den Federsitz Nr. 1 des Wählers entfernen.

- Den Sprengring mit 2 Schraubendrehern und einem Hammer herausschlagen.
- Schaltwellendeckel und Staubmanschette der Schalt- und Wählhebelwelle entfernen.

- Mit einem Schraubendreher den Simmerring des Schaltwellendeckels aus dem Schaltwellendeckel entfernen.

- Mit SST und einem Hammer einen neuen Simmerring am Schaltwellendeckel einbauen.
SST 09950–60010 (09951–00220), 09950–70010 (09951–07100)
Einschlagtiefe: 0,7 – 0,5 mm (0,0276 – 0,0197 in) - Die Dichtlippe des Simmerrings am Schaltwellendeckel mit MP-Fett einfetten.

- Die Staubmanschette der Schalt- und Wählhebelwelle mit MP-Fett einfetten und am Schaltwellendeckel anbringen.
- Den Schaltwellendeckel an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Die Schalt- und Wählhebelwelle mit MP-Fett einfetten.

- Mit einem Messingstab und einem Hammer den Sicherungsring an der Schalt- und Wählhebelwelle eintreiben.

- Den Federsitz Nr. 1 des Wählers mit MP-Fett einfetten und an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Die Wählrückstellfeder und den inneren Wählhebel an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift in den inneren Wählhebel einschlagen.
Einschlagtiefe: 3,0 – 4,0 mm (0,1181 – 0,1575 in)

- Die Schaltsperrplatte und den inneren Schalthebel Nr. 1 mit MP-Fett einfetten.
- Die Schaltsperrplatte mit dem inneren Schalthebel Nr. 1 an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift in den inneren Schalthebel Nr. 1 einschlagen.
Einschlagtiefe: 0 – 0,5 mm (0 – 0,0197 in)

- Den inneren Schalthebel Nr. 2 an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Mit einem Durchschlag (Ø 5 mm) und einem Hammer den Schlitzstift in den inneren Schalthebel Nr. 2 einschlagen.
Einschlagtiefe: 0 – 0,5 mm (0 – 0,0197 in)

- Den Federsitz Nr. 2 des Wählers mit MP-Fett einfetten und zusammen mit der Wählrückstellfeder an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.
- Mit einer Zange den E-Ring an der Schalt- und Wählhebelwelle anbringen.

- Die Buchsen des Wähl-Schwinghebels Nr. 2 mit MP-Fett einfetten und am Wähl-Schwinghebel anbringen.

- Den Staubschutz Nr. 2 des Wähl-Schwinghebels mit MP-Fett einfetten und am Wähl-Schwinghebel Nr. 2 anbringen.

- Wähl-Schwinghebel Nr. 2, Unterlegscheibe Nr. 2 des Wähl-Schwinghebels und Federscheibe mit Mutter anbringen.
Anziehdrehmoment: 11,8 N·m (120 kgf·cm, 9 ft·lbf)

- Staubschutz Nr. 1 des Wähl-Schwinghebels an der Wähl-Schwinghebel-Baugruppe anbringen.

- Die Buchse des Schaltwellen-Hebels mit MP-Fett einfetten und an der Wähl-Schwinghebel-Baugruppe anbringen.
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Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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