Автоматическая коробка передач / КПП
Ремонт
Место в руководстве: Автоматическая коробка передач / КПП
20шагов
~120мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 20
1. Снимите втулку рычага переключения передач






















- Снимите втулку рычага управления переключением с узла рычага выбора передач.

- Снимите пыльник № 1 рычага выбора передач с узла рычага выбора передач.

- Снимите гайку, пружинную шайбу и пластинчатую шайбу рычага выбора передач № 2.
- Снимите рычаг выбора передач № 2 с опоры рычага выбора передач.

- Снимите пыльник № 2 рычага выбора передач с рычага выбора передач № 2.

- Снимите 2 втулки рычага выбора передач № 2 с рычага выбора передач № 2.

- С помощью отвертки снимите стопорное кольцо E-типа, опорную шайбу пружины выбора № 2 и возвратную пружину выбора № 2 с вала рычага переключения и выбора.

- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка выбейте пазовый штифт и внутренний рычаг переключения № 2 с вала рычага переключения и выбора.

- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка выбейте пазовый штифт, внутренний рычаг переключения № 1 и блокировочную пластину переключения с вала рычага переключения и выбора.

- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка выбейте пазовый штифт, внутренний рычаг выбора, возвратную пружину выбора № 1 и опорную шайбу возвратной пружины выбора № 1.

- Используя 2 отвертки и молоток, выбейте стопорное кольцо.
- Снимите крышку вала управления и пыльник вала рычага переключения и выбора.

- С помощью отвертки снимите сальник крышки вала управления с крышки вала управления.

- С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник крышки вала управления в крышку вала управления.
SST 09950–60010 (09951–00220), 09950–70010 (09951–07100)
Глубина запрессовки: 0,5–0,7 мм (0,0197–0,0276 дюйма) - Смажьте кромку сальника крышки вала управления смазкой MP.

- Смажьте пыльник вала рычага переключения и выбора смазкой MP и установите его на крышку вала управления.
- Установите крышку вала управления на рычаг переключения и выбора.
- Смажьте вал рычага переключения и выбора смазкой MP.

- С помощью латунного стержня и молотка осторожно зафиксируйте стопорное кольцо на валу рычага переключения и выбора.

- Смажьте опорную шайбу пружины выбора № 1 смазкой MP и установите ее на вал рычага переключения и выбора.
- Установите возвратную пружину выбора и внутренний рычаг выбора на вал рычага переключения и выбора.
- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка установите пазовый штифт во внутренний рычаг выбора.
Глубина запрессовки: 3,0–4,0 мм (0,1181–0,1575 дюйма)

- Смажьте блокировочную пластину переключения и внутренний рычаг переключения № 1 смазкой MP.
- Установите блокировочную пластину переключения с внутренним рычагом переключения № 1 на вал рычага переключения и выбора.
- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка установите пазовый штифт во внутренний рычаг переключения № 1.
Глубина запрессовки: 0–0,5 мм (0–0,0197 дюйма)

- Установите внутренний рычаг переключения № 2 на вал рычага переключения и выбора.
- С помощью выколотки (f 5 мм) и молотка установите пазовый штифт во внутренний рычаг переключения № 2.
Глубина запрессовки: 0–0,5 мм (0–0,0197 дюйма)

- Смажьте опорную шайбу пружины выбора № 2 смазкой MP и установите ее вместе с возвратной пружиной выбора на вал рычага переключения и выбора.
- С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо E-типа на вал рычага переключения и выбора.

- Смажьте втулки рычага выбора передач № 2 смазкой MP и установите их в рычаг выбора передач.

- Смажьте пыльник рычага выбора передач № 2 смазкой MP и установите его на рычаг выбора передач № 2.

- Установите рычаг выбора передач № 2, пластинчатую шайбу рычага выбора передач № 2 и пружинную шайбу, затем затяните гайку.
Момент затяжки: 11,8 Н·м (120 кгс·см, 9 фут·фунт)

- Установите пыльник рычага выбора передач № 1 на узел рычага выбора передач.

- Смажьте втулку рычага управления переключением смазкой MP и установите ее в узел рычага выбора передач.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?