Benzinmotoren - Reparaturarbeiten ohne Motorausbau

In diesem Unterabschnitt werden Reparaturarbeiten am Motor beschrieben, die direkt am Fahrzeug durchgeführt werden. Unterabschnitt 3.1.2 beschreibt den Ausbau und Einbau des Motors aus dem Fahrzeug sowie alle Arbeiten an der Generalüberholung des Zylinderblocks und des Zylinderkopfes.
Bei allen nachfolgend beschriebenen Reparaturarbeiten wird davon ausgegangen, dass der Motor nicht aus dem Fahrzeug ausgebaut ist. Wenn der Motor ausgebaut und auf einem Montageständer montiert ist, entfallen viele der in diesem Unterabschnitt beschriebenen Demontagearbeiten.
Die in diesem Unterabschnitt angegebenen Daten gelten nur für die in diesem Teil beschriebenen Verfahren. Unterabschnitt 3.1.2.1 enthält die Sollwerte, die für die Reparatur des Zylinderblocks und des Zylinderkopfes erforderlich sind.
Die in diesen Modelljahren in den Corolla eingebauten Motoren werden als 4E-FE (1.3 L), 4A-FE (1.6 L) und 7A-FE (1.8 L) bezeichnet. Alle drei Motoren haben nahezu identische Konstruktion: 16 Ventile, zwei Nockenwellen und obenliegende Ventile.
Reparaturarbeiten, die ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug möglich sind
Ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug können viele grundlegende Reparaturen durchgeführt werden.
Vor Beginn aller Arbeiten sollten der Motorraum und der Motor unbedingt mit einem geeigneten Motorreiniger gereinigt werden. Das Arbeiten an einem sauberen Motor ist einfacher, außerdem wird verhindert, dass Schmutz in den Motor gelangt.
Zum Ausbau einiger Teile und Baugruppen sowie zur Schaffung von mehr Arbeitsraum kann es erforderlich sein, die Motorhaube abzunehmen.
Um die Lackierung nicht zu beschädigen, die Stoßfänger abdecken. Für die Arbeiten werden Unterlagen benötigt; alte Decken oder ein Tuch eignen sich dafür gut.
Bei Undichtigkeiten an Unterdruckleitungen, Abgasanlage oder Kühlsystem, die auf den Austausch von Dichtungen hinweisen, kann die Reparatur in der Regel ohne Ausbau des Motors durchgeführt werden. Ohne Ausbau können die Dichtungen von Ansaugkrümmer und Auslasskrümmer, die Ölwannendichtung, die Zylinderkopfdichtung und die Kurbelwellendichtringe ersetzt werden.
Ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug können folgende Anbauteile ausgebaut werden: Ansaugkrümmer und Auslasskrümmer, Ölwanne, Ölpumpe, Kühlmittelpumpe, Anlasser, Generator, Zündverteiler sowie Komponenten des Kraftstoffsystems. Zum Ausbau der Ölpumpe muss der Motor jedoch angehoben und das rechte Motorlager ausgebaut werden.
Da auch der Zylinderkopf ohne Ausbau des Motors entfernt werden kann, ist auch die Reparatur oder der Austausch der Nockenwelle, der Ventile und der Antriebsteile ihres Antriebs möglich. Ohne Ausbau können außerdem Arbeiten wie Austausch oder Prüfung des Zustands des Zahnriemens, der Nockenwellenantriebsräder und der Riemenscheiben durchgeführt werden.
In Ausnahmefällen, wenn das erforderliche Werkzeug nicht vorhanden ist, können Kolbenringe, Kolben, Pleuel und Pleuellagerschalen auch ohne Ausbau des Motors ersetzt werden. Diese Arbeiten ohne Ausbau und ohne vollständige Zerlegung des Motors werden jedoch nicht empfohlen, da die zugehörigen Teile gereinigt und Vorbereitungen für den Zusammenbau getroffen werden müssen.