Schaltgetriebe

Bei den in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeugen kommt ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 3- bis 4-Gang-Automatikgetriebe zum Einsatz. Arbeiten am Schaltgetriebe sind im ersten Teil dieses Kapitels beschrieben. Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe sind im zweiten Teil dieses Kapitels beschrieben.
Das Schaltgetriebe und das Differential sind in einem kompakten, zweiteiligen Gehäuse aus Aluminiumlegierung untergebracht. Bei Modellen mit Motor 1.3 L wird das Getriebe C150 verbaut, bei Modellen mit Motor 1.6 L und 1.8 L das Getriebe C50 oder C52. Alle Getriebemodelle sind praktisch identisch, mit Ausnahme der unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisse für den ersten Gang.
Aufgrund der Komplexität der Instandsetzung, fehlender Ersatzteile und der erforderlichen Spezialwerkzeuge werden Arbeiten an der Innenmechanik des Schaltgetriebes in diesem Handbuch nicht beschrieben. Für Selbstschrauber, die das Getriebe dennoch selbst instand setzen möchten, enthält Unterabschnitt 7.1.6 eine allgemeine Beschreibung und Schaubilder des Getriebemechanismus sowie einen Überblick über diesen Vorgang. Der größte Teil der Informationen in diesem Kapitel betrifft den Aus- und Einbau des Getriebes.