Automatikgetriebe

Die in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeuge sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 3- bis 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Dieser Teil beschreibt das Automatikgetriebe. Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten am Schaltgetriebe sind im ersten Teil dieses Kapitels beschrieben.
Das Modell A132L ist ein 3-Gang-Automatikgetriebe, das in Fahrzeugen mit den Motoren 4E-FE und 4A-FE eingebaut wird. Die Schaltvorgänge werden durch den Regler und die Drosselklappenstellung gesteuert. Das Modell A240L, das in Fahrzeugen mit den Motoren 4A-FE und 7A-FE eingebaut wird, ist ein 4-Gang-Automatikgetriebe mit einem Overdrive als vierten Gang. Beide Getriebemodelle verfügen über einen Drehmomentwandler mit Wandlerüberbrückungskupplung.
Aufgrund des komplexen Aufbaus des Automatikgetriebes und der Notwendigkeit spezieller Ausrüstung für dessen Reparatur beschränkt sich dieses Kapitel auf Wartungsarbeiten, Diagnose, Einstellarbeiten sowie Aus- und Einbau. Ist das Getriebe ernsthaft instandsetzungsbedürftig, sollte es in einer Fachwerkstatt bearbeitet werden. Sie können das Getriebe selbst aus- und einbauen, um Kosten zu sparen, die eigentliche Reparatur sollte jedoch Fachleuten überlassen werden.